Nový interval STK pre autá s nájazdom nad 160 tisíc kilometrov. Postrážte si poistku auta
Ktorý interval STK je najlepší z hľadiska bezpečnosti na cestách tak, aby nešlo o šikanu vodičov? U nás na Slovensku je téma technických a emisných kontrol stále strašiakom. Často však zabúdame, že v západnej Európe bývajú pravidlá ešte prísnejšie. Belgické Flámsko sa teraz naopak rozhodlo pre krok, ktorý uľahčuje situáciu pre staršie autá.
Od 1. septembra 2026 vstupuje do platnosti belgická reforma, ktorá poteší tisíce majiteľov jazdeniek. Zmena sa týka hlavne vozidiel, ktoré majú na odometri vysoký nájazd kilometrov alebo vyšší vek.
Vek a kilometre už nebudú sprísňovať interval STK
Doterajší systém vo Flámsku bol nastavený tak, že keď vaše auto prekročilo vek 10 rokov, museli ste absolvovať technickú kontrolu každých 12 mesiacov. Bol to model, ktorý mal teoreticky zabezpečiť bezpečnosť na cestách, no v praxi majiteľov starších a stále zachovalých áut často iba neúmerne finančne zaťažoval a oberal ich o čas.
Po novom sa interval STK vo Flámsku pre osobné autá staršie ako 10 rokov predlžuje na dva roky. Táto úprava platí aj pre vozidlá, ktoré majú nájazd nad 160 000 kilometrov.
Flámska vláda tým deklaruje, že moderné technológie a kvalitný servis dovoľujú aj starším autám s vyšším nájazdom jazdiť v premávke bez toho, aby museli každý rok navštíviť stanicu technickej kontroly.
Postupná vlna uvoľňovania pravidiel v Belgicku sa bude v rokoch 2026 až 2028 týkať aj dodávok a ľahkých úžitkových vozidiel, pre ktoré doteraz tiež platil ročný interval STK. Po novom aj tieto vozidlá prejdú na rovnaký dvojročný cyklus, čo zníži prevádzkové náklady hlavne v prípade malých podnikateľov.
Slovensko zavádza, Belgicko ruší
Na Slovensku platí pre osobné vozidlá kategórie M1 povinnosť absolvovania STK v zmysle odporúčaní Európskej únie. Nové auto ide na prvú technickú kontrolu po štyroch rokoch a následne každé dva roky. SR má teda po štyroch rokoch nastavený dvojročný interval STK plošne a flámsky systém bude po novom rovnaký.
Slovenský systém je čoraz prísnejší, čo sa týka metodiky kontrol. Zaujímavosťou je, že Flámsko najnovšie ruší kontrolu poistenia počas STK, no slovenské stanice budú po novom od leta overovať PZP vášho auta. Pokiaľ poistku nemáte, kontrolou neprejdete. Treba si preto postrážiť jej platnosť.
Na našich STK sa takisto v posledných rokoch sprísnil dohľad kamerových systémov v kontrolných halách. Staršie vozidlá mávajú pomerne často problémy počas emisnej kontroly. Bez šance prejsť sú hlavne vozidlá s dieselovými motormi bez DPF filtra.
Čo sa týka dodávok, na Slovensku chodia dodávky do 3,5 tony na kontrolu každé dva roky. Flámsko tak bude po novom uplatňovať rovnaký interval STK aj v prípade úžitkových vozidiel.
Vek vozidla stále netreba podceňovať
Hoci Flámsko predlžuje interval STK, vek vozidla stále o mnohom rozhoduje. Staršie vozidlá sú prirodzene náchylnejšie na technické chyby, pokiaľ neprechádzajú pravidelnou údržbou.
Čím je auto staršie, tým viac sa kontrolóri zameriavajú na koróziu brzdových potrubí, úniky prevádzkových kvapalín a vôľu v nápravách. Ak vlastníte auto s nájazdom nad 160 000 km, dvojročný interval (či už na Slovensku alebo po novom v Belgicku) by motoristom nemal dovoliť, aby technické nedostatky neriešili.
Na druhej strane, pravdou je, že STK sa má sústrediť na skutočné riziká a nie na šikanovanie vodičov pre administratívne drobnosti. V tomto kontexte dáva zmysel zrušenie technických kontrol pri predaji jazdeniek, ktoré Flámsko takisto ohlásilo. Ak si však doveziete vozidlo z Belgicka, na Slovensku s ním stále musíte absolvovať kontrolu originality aj technickú a emisnú kontrolu.
Veľkou výhodou áut z tejto krajiny je systém Car-Pass, ktorý v digitálnej forme zbiera údaje o najazdených kilometroch a zabraňuje tak stáčaniu kilometrov. Dáta pochádzajú z rôznych zdrojov vrátane STK či autoservisov.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
