Od 1. septembra končí STK pre jazdené autá. Nová výnimka zo zákona
Už o pár mesiacov od 1. septembra 2026 sa zmenia pravidlá pre majiteľov vozidiel v belgickom Flámsku. Tamojšia vláda definitívne schválila reformu, kvôli ktorej končí STK pri predaji ojazdených automobilov a motocyklov.
Ministerka dopravy Annick De Ridder uviedla, že jej krajina chce skoncovať s praxou, keď sú miestne predpisy zbytočne prísnejšie ako európske štandardy vo vyspelých štátoch. Brusel preto vraj nebude mať problém s ich uvoľnením, keďže Belgičania budú stále spĺňať minimálne nároky EÚ.
Končí STK pri zmene majiteľa
Aj časť Slovákov si pri dovoze pozerá aj ponuky predávaných vozidiel z Belgicka. Zároveň ide o zaujímavý vývoj, ktorý ukazuje, že pravidlá v krajine Beneluxu boli doposiaľ výrazne prísnejšie ako u nás. Na Slovensku totiž bežne nemusíte ísť na STK, keď chcete predať, respektíve kúpiť jazdené auto.
Ak predávate alebo kupujete ojazdené vozidlo v rámci Flámska, STK ako predpredajná kontrola je teraz povinná. Po novom sa to však bude týkať iba áut z dovozu.
Tvrdý boj proti stáčaniu kilometrov
Aj keď končí STK pri predaji (za ktorú sa platilo zhruba (80 eur), v Belgicku bude naďalej fungovať systém Car-Pass. Kupujúci tak budú mať aj naďalej zaručený prístup k overenej histórii najazdených kilometrov. Car-Pass je certifikát, ktorý slúži na boj proti podvodom so stáčaním kilometrov pri ojazdených vozidlách. Inšpirovať by sa ním mohlo aj Slovensko, je totiž považovaný za jeden z najúčinnejších systémov v Európe.
Car-Pass funguje na jednoduchom princípe. Vždy, keď auto v Belgicku navštívi autoservis, pneuservis, STK alebo karosáreň, daná firma je zo zákona povinná zaznamenať aktuálny stav kilometrov do centrálnej databázy. Aj keď končí STK v povinnej podobe, pokiaľ by predávajúci predsa len chcel mať v rukách doklad o stave vozidla, môže dobrovoľne požiadať o predčasnú technickú kontrolu.
Zmena ovplyvní aj slovenských motoristov
Úprava legislatívy vo Flámsku má priamy dosah aj na Slovákov, ktorí si v krajine chcú kúpiť ojazdené vozidlo. Výhodou Belgicka je, že autá tamojších vodičov majú často zachovalý stav a transparentnú históriu, čo budúci majitelia jazdeniek oceňujú.
Po novom sa proces nákupu vozidla na mieste zrýchli. Odpadne povinnosť čakať na termín belgickej STK, čo export vozidiel zbytočne predlžovalo minimálne o niekoľko dní. Aj slovenský kupujúci sa k vozidlu dostane prakticky hneď po podpise zmluvy.
Táto reforma sa však nateraz týka výhradne Flámska. Ak sa rozhodnete kúpiť si auto v Bruseli alebo vo valónskej časti Belgicka, stále sa môžete stretnúť s požiadavkou na predpredajnú kontrolu. Zároveň netreba zabúdať, že zrušenie belgickej administratívy neznamená úľavu na Slovensku. Pri dovoze do SR zostáva proces nezmenený. Ako nový majiteľ musíte povinne absolvovať kontrolu originality a taktiež technickú a emisnú kontrolu podľa našich platných predpisov.
Prísny dohľad zostáva
Stále si však myslíme, že kombinácia belgického systému Car-Pass a slovenskej kontroly originality vytvára dostatočnú bezpečnostnú sieť.
Hoci Flámsko poľavuje v pravidlách, vďaka digitálnemu zaznamenávaniu kilometrov zostáva bezpečnou krajinou na dovoz auta zo zahraničia. Ak si potrebujete overiť technický stav auta, aj do budúcna sa bude posilňovať význam kvalitných digitálnych dát a ich krížovej kontroly.
V tom má Belgicko veľkú výhodu vďaka systému Car-Pass v porovnaní so Slovenskom. U nás sa totiž záznamy o počte kilometrov vášho auta v prípade veľkej časti autoservisov nikam neukladajú, čo vytvára stále priestor na podvody.
Zdroj: The Brussels Times
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
