ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
DPF filter
Jazdíte krátke trasy do 5 km? Takto si zlikvidujete motor už po 30-tisíc km
Prečo každodenné krátke trasy dlhé zopár kilometrov ničia vaše auto? Potrebujete urobiť viacero krokov, aby ste predišli problémom s motorom.
Obľúbený dieselový motor nedal ani 40 000 km. DPF filter za 3 000 eur praskol dvakrát po sebe
Nové rodinné auto, dvakrát tá istá drahá porucha. Ani nie 40 000 kilometrov stačilo, aby majiteľovi opakovane praskol integrovaný DPF filter. Na čo doplatil?
Nový interval STK pre autá s nájazdom nad 160 tisíc kilometrov. Postrážte si poistku auta
Pozmenený interval STK sa týka starších vozidiel a tých s vyšším nájazdom kilometrov. Pre Slovákov nastane od leta zmena pri kontrole PZP, v inej krajine robia presný opak.
Diesel po 200-tisíc kilometroch: Najčastejšie poruchy vás môžu stáť viac než samotné auto
Aké sú najčastejšie poruchy, ktoré postihujú staršie autá s naftovým motorom? Likvidujú motor aj peňaženku.
Popálili sa aj Slováci. Za vysoké emisie pokuta 1400 eur a väzenie na 6 mesiacov
Koniec podvodov? Za vysoké emisie kvôli vypnutému AdBlue či DPF má hroziť väzenie. Aj slovenským vodičom môžu chybné autá narobiť problémy.
Zachránia DPF-ko prísady do paliva alebo mu musíte poriadne naložiť?
Prísady do paliva síce sľubujú okamžitú pomoc, no v skutočnosti môžu DPF-ko definitívne zabetónovať popolom.
Nový zákon zakáže autá s vysokými emisiami. 1,2 milióna vodičov v panike kvôli chýbajúcej súčiastke
Z ciest vyženú autá s vysokými emisiami, ktoré nespĺňajú normy pre ochranu ovzdušia. Za porušenie budú hroziť pokuty vo výške 370 eur.
Veľká chyba zvyšuje spotrebu paliva v zime. Najviac ohrozuje staršie autá Slovákov
Omyl motoristov negatívne ovplyvňuje motor a zvyšuje spotrebu paliva. Slovenskí vodiči často nepristupujú k jazde v chladnom počasí správne.
Nový trik mení naftové autá. Slováci krútia hlavami, čo lejú do motorov. Horšie ako AdBlue
Málokto úhadne, ako nečakaná metóda mení naftové autá. Výsledky sú však pozitívne a ide o veľkú šancu, ako skrotiť emisie dieselových vozidiel.
Najčastejšie poruchy naftových áut už nie sú výnimkou, servisy bijú na poplach
Dieselové motory sú účinné, no zložité. Pozrite si najčastejšie poruchy, ktoré ich trápia po 200 000 km – od DPF a EGR po vstrekovače a turbodúchadlá.