Aktualita
Z vojny v Iráne profitujú majitelia týchto áut. Na ostatných sa vyslovene smejú
Určite ste zachytili situáciu, aká momentálne panuje v Iráne. To obmedzilo aj dodávky ropy do rôznych krajín, čo znamená zvyšovanie cien palív, ktoré sú dnes ťažko dostupnejšie. Elektromobily už dnes znižujú globálny dopyt po rope v rozsahu, ktorý by ešte pred pár rokmi pôsobil nepravdepodobne. Podľa BloombergNEF sa v roku 2025 vďaka nim nevyužilo približne 2,3 milióna barelov ropy denne. Aj opatrnejšie odhady hovoria o 1,7 miliónov barelov denne. V oboch prípadoch ide o objem, ktorý už citeľne vplýva na svetový trh.
Pre lepšiu predstavu, vyšší odhad sa takmer vyrovná dennému exportu ropy z Iránu, ktorý dosahuje približne hodnotu 2,4 milióna barelov. Elektromobily teda už nepredstavujú len doplnok k tradičnej doprave, ale reálne menia spotrebu fosílnych palív po celom svete. Niekde samozrejme viac, inde zatiaľ menej. Ak sa súčasný vývoj udrží, do roku 2030 by mohli znižovať dennú potrebu spotreby ropy až o 5,25 milióna barelov.
Zaujímavé je, že najväčší podiel na tomto efekte nemajú elektrické autá, ale hlavne elektrické dvojkolesové vozidlá. Práve skútre a podobné stroje dnes tvoria najväčšiu časť ušetreného paliva pri cestnej doprave. Ich predaj prudko rastie najmä v rozvojových krajinách, kde sú bežnou súčasťou každodenného života aj práce veľkej časti obyvateľstva.
BMW i3
Počas prvých desiatich mesiacov roka 2025 sa až 95 % všetkých predajov elektrických dvojkolesových vozidiel sústredilo len do troch krajín. Konkrétne šlo o Čínu, Indiu a Vietnam. V týchto štátoch ich ľudia využívajú na dochádzanie, rozvoz aj taxislužby. Nejde teda o drahý technologický trend pre nadšencov, ale o praktické a finančne rozumné riešenie pre bežných používateľov.
Každý prudký nárast cien pohonných hmôt prináša ďalšie vlastníctva elektromobilov
Pre obyčajných kupujúcich má tento vývoj aj veľmi konkrétny význam. Pri raste cien palív začína ekonomika prevádzky elektromobilov dávať ešte väčší zmysel. V roku 2026 má na globálny trh prísť približne 300-tisíc elektromobilov po ukončení lízingu a ceny jazdených modelov už do konca roka 2025 klesli asi o 40 % oproti maximu z roku 2022. Mnohé z nich sú pritom stále relatívne nové a ešte v záruke, a predstavujú tak veľmi zaujímavú alternatívu pri zvažovaní o kúpe nového auta.
