Aktualita
Zachránil milióny životov, teraz dostane mozog: Pozrite si nový vynález od Volva
Už dlhé roky patrí medzi najdôležitejšie bezpečnostné prvky v automobile. Jeho história siaha približne sedemdesiat rokov do minulosti a zachránil už milióny ľudských životov. Za jeden z prvých moderných konceptov sa považuje patent z roku 1955, ktorý podali vynálezcovia Roger Griswold a Hugh de Haven. Skutočný posun však prišiel krátko nato, a to vďaka automobilke Volvo.
V roku 1956 predstavilo Volvo revolučný dvojbodový bezpečnostný pás vedený diagonálne cez hrudník. Prvýkrát sa objavil v prototype modelu Volvo Amazon a chvíľu na to sa dostal aj do sériovej výroby a mohol tak chrániť aj bežných ľudí. O tri roky neskôr však automobilka predstavila pokročilejšie riešenie, ktoré dnes poznáme prakticky v každom aute.
V roku 1959 začalo Volvo ako prvé ponúkať trojbodový bezpečnostný pás ako štandardnú výbavu všetkých svojich ponúkaných vozidiel. Jeho autorom bol vtedy menej známy konštruktér Nils Bohlin. Jednoduchý, no mimoriadne účinný systém sa postupne rozšíril po celom svete a podľa odborníkov už stihol zachrániť milióny životov.
Prichádzajú výrazné zmeny
Automobilka teraz predstavuje ďalšiu generáciu tejto technológie. V pripravovanom elektrickom SUV Volvo EX60 sa objaví nový systém s názvom „multi adaptive seatbelt“, ktorý prinesie pár vylepšení. Ide o inteligentný bezpečnostný pás, ktorý pracuje s množstvom senzorov vo vnútri aj mimo vozidla. To bude asi presnejšie riešenie, no viac senzorov znamená viac miest, na ktorých môže nastať problém.
Systém zbiera údaje o postave cestujúcich, ich polohe na sedadle, sile nárazu a dokonca aj intenzite spomalenia. Na základe týchto informácií automaticky upraví silu napnutia pásu, čo pridá okrem iného aj na pohodlí cestujúcich. Ťažší pasažieri môžu dostať vyššiu zadržiavaciu silu, ktorá pomáha znížiť riziko poranenia hlavy. Pri ľahších osobách systém zníži tlak, aby sa minimalizovalo riziko poranenia hrudníka.
Cieľom je upustiť od tradičného prístupu, ktorý prináša jednu veľkosť pre všetkých. Nový systém prispôsobuje ochranu konkrétnemu človeku v aute. Zároveň sa dokáže priebežne zlepšovať vďaka softvérovým aktualizáciám na diaľku. Aj po siedmich desaťročiach tak bezpečnostný pás pokračuje vo vývoji aj naďalej zostáva základným prvkom ochrany posádky.
