Nepríjemná zmena intervalov STK: Všetko je nakoniec inak, naštvaní vodiči
Najskôr chcel štát odbúravať byrokraciu, čo mala zabezpečiť zmena intervalov STK. Najnovšia novela zákona o cestnej premávke ich však neupravuje, takže v platnosti zostanú prísnejšie lehoty.
V susednom Rakúsku, kde žije aj veľa slovenských rodín, sa tak ozývajú hlasy nespokojných vodičov, ktorí nechcú chodiť na STK každý rok. Verejný prísľub tamojšej vlády sa nateraz nenaplnil a predĺženie intervalov technickej kontroly tak skoro nenastane.
Nesplnené sľuby
Ešte pred necelými tromi mesiacmi tamojšia vláda prezentovala túto zmenu ako dôležité opatrenie, ktoré malo reálne uľahčiť život tak Rakúšanom, ako aj Slovákom v krajine. Lehota pre technickú kontorlu sa vždy odvíja od krajiny, kde je auto prihlásené. Slovák žijúci v Rakúsku s autom na rakúskych značkách musí dodržiavať rakúsky systém, aj keď má slovenské občianstvo.
Plánom Rakúšanov bolo, že majitelia áut by nemuseli navštevovať STK tak často ako doteraz. Pri súčasnom systéme musia vozidlá absolvovať technickú kontrolu prvýkrát po 3 rokoch, následne po 2 rokoch a potom povinne každý jeden rok. Zmena intervalov STK by spočívala v tom, že ročná lehota by skončila a autá by museli prechádzať inšpekciou technického stavu vždy raz za dva roky, píše ORF.
Podobne to funguje v súčasnosti na Slovensku. Nové auto navštívi stanicu technickej kontroly po 4 rokoch od registrácie a následne každý druhý rok.
Rakúska opozícia kritizuje, že zmena intervalov STK sa napokon nedostala do zákona. Krajne pravicová FPÖ odkázala, že by išlo o zmysluplnú pomoc ľuďom, ktorá sa však teraz stala minulosťou.
Len prázdne gestá?
Kritici tvrdia, že ak by to vláda s uľahčením administratívnej záťaže myslela vážne, využila by súčasnú legislatívnu príležitosť a zmenu by presadila okamžite. Namiesto toho sa podľa opozície odohráva politické divadlo na úkor občanov.
Keďže zostáva v platnosti súčasný stav a zmena intervalov STK nateraz nebude, pre nespokojných majiteľov vozidiel to znamená, že musia dodržiavať pôvodné lehoty. Častejšia návšteva STK však znamená viac peňazí a času vynaloženého na to, aby nechali svoje vozidlá skontrolovať.
Zmena intervalov STK a rôzne argumenty
Faktom je, že zamýšľaná zmena intervalov STK v Rakúsku vyvolala diskusie a polemiku s rôznymi pohľadmi. Odporcovia predĺženia intervalov, často z radov technikov alebo združení za bezpečnosť na cestách, argumentujú, že staršie autá najmä pri ročnom nájazde nad 20 tisíc kilometrov môžu mať po dvoch rokoch v zlom stave brzdy či nápravy.
Pre bežných vodičov znamená návšteva STK nielen potrebu zaplatiť poplatok za samotnú kontrolu, ale často aj nutnosť opraviť chyby auta, ktoré by inak odkladali. Pokiaľ nejde o drobné problémy, takýto prístup však môže v niektorých prípadoch zhoršiť bezpečnosť cestnej premávky.
V Rakúsku je navyše v celospoločenskej diskusii silne prítomná aj téma ochrany životného prostredia. Častejšie kontroly znamenajú prísnejší dohľad nad emisiami. Každoročná kontrola pomáha udržiavať vozový park v lepšom stave aj z hľadiska spĺňania emisných limitov. Medzi dôležité argumenty patrí takisto fakt, že Rakúsko je hornatá krajina a autá sú tam na mnohých miestach vystavené náročnejším podmienkam ako v niektorých iných rovinatejších štátoch.
Vyspelé autá a úspora poplatkov
K hlavným argumentom ľudí, podľa ktorých je zmena intervalov STK dobrý nápad, patrí spomenuté zníženie finančnej a administratívnej záťaže pre domácnosti. Prechod na systém kontrol každé dva roky podobne ako na Slovensku by majiteľom starších áut ušetril poplatky.
Podporovatelia predĺžených lehôt technickej kontroly zároveň poukazujú na to, že moderné technológie a vyššie štandardy výroby vozidiel zabezpečujú ich dlhšiu životnosť a spoľahlivosť. Povinnosť navštíviť STK každý rok už vraj nezodpovedá súčasnej technickej realite vozového parku.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
