Najväčší omyl vodičov je výber nemrznúcej zmesi podľa farby. Čo je to IAT, OAT a HOAT?
Nesprávna nemrznúca zmes patrí medzi najčastejšie, no zároveň najpodceňovanejšie chyby v údržbe vozidla, ktorá môžu viesť ku katastrofálnym a mimoriadne drahým poruchám motora. Nemrzka je jednou z tých kvapalín, na ktoré väčšina vodičov myslí až vtedy, keď je už neskoro – keď sa motor začne prehrievať, alebo keď mechanik zistí, že chladiaca kvapalina stratila svoje základné ochranné vlastnosti. Výber zlej nemrznúcej zmesi však môže mať vážne následky, od upchatých kanálikov a korózie chladiča až po zničené tesnenia a fatálne poškodenie hlavy valcov.
Motor sa predtým chladil obyčajnou vodou, ale rýchlo sa ukázalo, že to bolo zlé a neefektívne riešenie. Voda mrzne, rozpína sa a spôsobuje praskanie kovových blokov a v teplých podmienkach masívnu koróziu. Prvé pokusy o vyriešenie problému zahŕňali pridanie prchavého a horľavého alkoholu. Skutočná revolúcia nastala v roku 1926 so zavedením etylénglykolu, zlúčeniny, ktorá sa neodparuje, dobre odoláva vysokým teplotám, má lepší prenos tepla a ponúka dlhotrvajúci chladiaci účinok.
Neskôr sa do nemrznúcej zmesi začali pridávať antikorózne prísady, známe ako inhibítory. Počas 70. rokov 20. storočia sa používali dusitany, amíny a fosfáty, ale kvôli environmentálnym obavám a kvôli novým zliatinám motorov (hlavne hliníka) sa priemysel obrátil na organické zlúčeniny a nové hybridné technológie. Dnes sú na trhu tri hlavné, chemicky nekompatibilné skupiny chladiacich kvapalín: IAT (Anorganické), OAT (Organické) a HOAT (Hybridné).
Technické skupiny a ich nekompatibilita
- IAT (Inorganic Additive Technology): Anorganická nemrznúca zmes je štandardom už desaťročia a stále sa používa v starších autách (napr. vozidlá spred roku 2000). Vytvára hrubší ochranný film na celom povrchu kovov, ale časom tento film stráca schopnosť efektívne odvádzať teplo a inhibítory sa rýchlo spotrebúvajú.
- OAT (Organic Acid Technology): Najpokročilejším typom je OAT, ktorý sa spolieha predovšetkým na organické kyseliny (karboxyláty). Tieto kvapaliny nevytvárajú súvislý film, ale zameriavajú sa priamo na miesta, kde začína korózia. Sú určené pre moderné hliníkové motory a ponúkajú dlhú životnosť (až 5 rokov alebo 250 000 km). Použitie nesprávnej nemrznúcej zmesi OAT v starších motoroch s medenými chladičmi môže poškodiť spoje.
- HOAT (Hybrid Organic Acid Technology): Hybridná verzia kombinuje kremičitany (silikáty) a organické kyseliny. Prinášajú výhody oboch – rýchlu ochranu kremičitanov a dlhú životnosť organických kyselín. Sú často používané v moderných motoroch a patria k najbezpečnejšej voľbe v prípade pochybností (napr. Si-OAT).
Fatalita miešania a korózia hliníka
Použitie nesprávnej nemrznúcej zmesi v novom motore alebo zmiešanie dvoch nekompatibilných typov môže byť fatálne. Napríklad OAT nie je kompatibilná so silikónovými hadicami a určitými zvarmi v starších vozidlách, zatiaľ čo anorganické kvapaliny (IAT) sú v moderných hliníkových motoroch slabými vodičmi tepla. Hliník v moderných motoroch vyžaduje špecifické inhibítory, ktoré chránia pred kavitáciou a elektrolytickou koróziou. Ak je zvolená nesprávna nemrznúca zmes, výsledkom môžu byť mikrotrhliny, úniky chladiacej kvapaliny a porucha vodného čerpadla. Ešte nebezpečnejšie sú chemické reakcie pri miešaní.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
