POPLATKY
Poplatky za emisie CO2 už aj na Slovensku! Diaľnice budú opäť drahšie
Slovensko vstúpilo v lete 2025 do novej éry spoplatňovania ciest. Od 1. júla 2025 je v prevádzke CO₂ mýtny systém, ktorý po prvýkrát rozlišuje nákladné vozidlá a autobusy podľa toho, koľko emisií vypúšťajú.
Ako CO₂ mýto funguje
Každé nákladné auto či autobus nad 3,5 tony je zaradené do jednej z piatich emisných tried. Trieda 1 znamená najviac znečisťujúce vozidlá, trieda 5 naopak najúspornejšie. Čím je vozidlo ekologickejšie, tým nižšie mýto platí. Podľa Národnej diaľničnej spoločnosti je cieľom motivovať dopravcov, aby postupne obmieňali staré a neekologické stroje.
Osobné autá sú (zatiaľ) mimo hry
Dôležitá správa pre bežných motoristov: osobných áut sa CO₂ mýto netýka. Pre nich zostávajú v platnosti klasické elektronické diaľničné známky, ktoré sa odvíjajú len od dĺžky platnosti a nie od emisií. Dopravcovia však už po pár mesiacoch hlásia citeľné zvýšenie nákladov, najmä tí, ktorí jazdia so staršími dieselovými autami. Tieto dodatočné výdavky sa premietajú do cien potravín, stavebných materiálov či dopravy. Aj keď teda osobné autá CO₂ mýto neplatia, Slováci ho pociťujú v peňaženkách nepriamo.
Flexibilnejšie diaľničné známky ako pozitívum
Spolu s mýtom sa zaviedli aj novinky v e-známkach. Motoristi si po novom môžu nastaviť začiatok platnosti až 60 dní vopred a pribudla aj 1-dňová známka – výhodná pre tých, ktorí diaľnice používajú len príležitostne.
Čo nás čaká ďalej?
Oficiálne sa novinka najskôr týka nákladných vozidiel a autobusov, no experti upozorňujú, že tlak na zavedenie podobného princípu aj pre osobné autá je otázkou času. Viaceré členské štáty EÚ už pripravujú legislatívu, ktorá by rozšírila CO₂ poplatky na všetky vozidlá vrátane osobných áut. Slovensko sa podľa všetkého vydá rovnakou cestou.
Čo sú emisie CO2 a prečo sú problémom
Oxid uhličitý (CO₂) je plyn, ktorý vzniká spaľovaním benzínu, nafty či zemného plynu v motoroch áut. Za normálnych okolností je prirodzenou súčasťou atmosféry, no jeho nadmerné množstvo spôsobuje skleníkový efekt a otepľovanie planéty. Automobilová doprava je jedným z hlavných zdrojov emisií CO₂ v Európe – spolu s priemyslom a energetikou. Vyššie koncentrácie CO₂ síce priamo neohrozujú ľudské zdravie tak ako napríklad oxidy dusíka alebo prachové častice, no nepriamo vedú k zmenám klímy, extrémnemu počasiu a rastúcim ekonomickým škodám. Aj preto sa EÚ rozhodla zaviesť princíp „znečisťovateľ platí“ – kto vypúšťa viac CO₂, zaplatí vyššie poplatky.
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
