Testy

PRVÝ TEST BMW X7 M60i xDrive: Luxus v najsurovejšej podobe

Minulý týždeň nám značka BMW poskytla príležitosť zoznámiť sa s novým modelom X7. Najväčší bavorák, aký je dnes v predaji, sa medzičasom dočkal estetickej aj funkčnej modernizácie, vďaka ktorej pôsobí nekonvenčne, nápadne, brutalisticky. Dizajnový koncept so štrbinovými svetlometmi pre denné svietenie a vizuálne potlačenými stretávacími a diaľkovými svetlometmi sa spoločne s masívnymi spojenými ľadvinkami stáva pre BMW typický, využíva ho aj nová limuzína radu 7, respektíve elektrická limuzína i7.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Prvé stovky kilometrov sme prešli prevažne po slovenských diaľniciach v prestížnej konfigurácii M60i xDrive. Spoločne s príplatkovou výbavou ide o auto, ktoré pôsobí na ceste veľmi dominantne pre svoj pôsobivý vizuál podporený športovými doplnkami a nápadným matným lakom karosérie Frozen Pure Grey a 23-palcovými hliníkovými diskmi BMW Individual, zároveň ako luxusný koráb pre vodiča a jeho posádku. Interiér pôsobí dojmom akéhosi čistého surového luxusu, pretože v ideálnej miere kombinuje moderné prvky s klasickými mechanickými ovládačmi a pestré materiálové vyhotovenie. Tu išiel minimalizmus bokom.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Každý, koho sme počas dňa odviezli, ochkal nad kvalitou vyhotovenia detailov, nad tými displejmi vpredu,  celkovým priestorom, ale tiež nad nevšedne pestrou variabilitou zadnej časti interiéru. Testované BMW X7 bolo 6-miestne s tromi radmi sedadiel a nech si hovorí kto chce čo chce, do tých zadných sedadiel v treťom rade posadíte aj dospelé osoby normálnej telesnej konštitúcie. Celková dĺžka takmer 5,2 metra a rázvor až 3 105 mm umožňujú, aby mali všetci dostatok miesta na nohy.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Jazdné vlastnosti zodpovedajú tomu, čím bol model X7 typický aj doteraz, ale vo verzii M sa pridávajú všetky tie priaznivé vlastnosti ohromujúceho benzínového agregátu so všetkou tou jeho kultivovanosťou pri pokojnej jazde a robustnou silou pripravenou pre prudké akcelerácie a zbytočne rýchle diaľničné tempo.  Na náš vkus sa síce na ceste príliš húpalo, vzduchový podvozok je nepochybne skvelý, ale aj v športovom režime stále o niečo mäkší, ako by sme si predstavovali. Je trocha v nesúlade s precíznym a primerane tuhým riadením v športovom režime, ktoré dáva aj napriek signifikantným rozmerom pocítiť, že máte vozidlo plne pod kontrolou.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Vzduchový podvozok nás zaujal najmä svojím rozsahom nastavenia svetlej výšky. Nejde len o papierové hodnoty - keď sa pozriete na pohybujúcu sa karosériu zvonka, skoro nechcete veriť vlastným očiam. Na stredovej konzole BMW umiestnilo elegantný prepínač svetlej výšky podvozka s indikátorom aktuálneho stavu, takže aj počas jazdy viete jedným pohľadom zistiť, ako máte práve podvozok nastavený. Napriek veľkému rozsahu nastavenia svetlej výšky však musíme uznať, že sa nepremietajú do zmeny jazdných vlastností v takej miere, ako sme spočiatku očakávali.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

M60i xDrive znamená použitie benzínového 4,4-litrového motora V8 M TwinPower Turbo so 48-voltovou elektrickou sieťou, ktorá mierne podporuje výkon a pomáha znižovať spotrebu. Najvyšší výkon pohonu je 390 kW (530 koní), na všetky štyri kolesá posiela celkový krútiaci moment až do 750 Nm. Akcelerácia pri nastavení správneho režimu jazdy je mimoriadna, z nuly na rýchlosť 100 km/h sa toto takmer 2,7 tony vážiace auto dostane už za 4,7 sekundy. Keď takto zrýchľuje ľahké a malé vozidlo, je to celkom iný pocit, v X7 máte dojem, že sedíte kdesi v kabíne raketoplánu.

BMW X7 M60i xDrive sa na Slovensku predáva od 120 860 €, s 23-palcovými diskmi kolies, matným lakom a čalúnením interiéru Merino Ivory White/Adas Grey sme sa dostali už na cenu 149 037 €, a to ešte nebola započítaná ďalšia príplatková výbava. Skrátka toto nie je nič pre priemerných, dokonca ani pre lepší priemer.

Fotogaléria: BMW X7 M60i xDrive

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Prvé kilometre sme s novým BMW X7 M60i xDrive absolvovali prevažne na diaľniciach a v meste. Do terénu sme sa nevydali, hoci off-roadový režim je tu k dispozícii tiež.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Napriek celkovej dĺžke 5,2 metra a výrazne dlhou kapotou nie je žiadny problém bezpečne sa pohybovať v parkovacích garážach. Veľkým pomocníkom je aj 360° kamerový systém, ktorý s vysokým rozlíšením monitoruje okolie vozidla v reálnom čase.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Obrovské SUV. To vám príde na um vždy, keď vidíte BMW X7 naživo. Po facelifte navyše vylepšilo zovňajšok, pôsobí tak o niečo futuristickejšie a výrazne nápadnejšie. Toto je auto pre ľudí, ktorí jednoducho chcú byť videní.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Klasický interiér doplnený o moderné obrazové panely.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Chválime panel na stredovej konzole s mechanickými ovládačmi. Sú tu tlačidlá, rotačné ovládače aj prepínače, navyše v materiálovom vyhotovení, ktoré pôsobí hodnotne a luxusne. Oceňujeme, že operačný systém možno ovládať aj robustným ovládačom, ten sa už z nových modelov BMW vytráca.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Logo BMW M s motívom osláv 50. výročia divízie M.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Nie je sa o čom baviť. Komfort, ktorý ponúkajú sedadlá, je jednoducho mimoriadny. Pridanou hodnotou tu nie je odvetrávanie, ale funkcia masáže, tú si viete zapnúť pomocou vyhradeného tlačidla na dverách - tak to má byť, žiadne vyhľadávanie funkcie v menu!

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Detail prednej časti interiéru. Všimnite si vypracovanie ovládania výduchu klimatizácie, je to takáto elegantná páka. Esteticky super, ale po hmate pôsobí ako plastová napodonenina hliníka.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Zadné sedadlá charakterizuje skvelá úroveň komfortu, elektrické nastavovanie a tiež možno sklopenia a pozdĺžneho posúvania, aby sa vytvoril priechod do tretieho radu sedadiel.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Svetlú výšku podvozka viete nastaviť aj z kufra, stačí stlačiť tlačidlo vpravo a nakladacia hrana batožinového priestoru sa zníži o niekoľko centimetrov.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Benzínový 4,4-litrový motor V8 M Twin Turbo poháňa všetky štyri kolesá prostredníctvom športovej automatickej prevodovky s možnosťou manuálneho radenia. To nebude využívať asi nikto, pretože dynamický potenciál vozidla v obrovskej miere ovplyvňujú jazdné režimy.

BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022
BMW X7 M60i xDrive - V8 M Twin Turbo (2023), prvá jazda, foto: E. Stríž 11/2022

Ďakujeme za príležitosť absolvovať prvé kilometre spoza volantu BMW X7 M60i xDrive, tešíme sa na plnohodnotný redakčný test!

Azubi Cars Škoda
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk

Mohlo by vás zaujímať


Najnovšie zo sekcie

Magazín

Cesta k udržateľnosti so spoločnosťami Shell a Hyundai

Na cestu udržateľnosti sa vydáva čoraz viac vodičov. Aj keď jazdia autom, vyberajú si výrobky, ktoré čo najmenej zaťažujú životné prostredie a našu planétu. Dnešní spotrebitelia očakávajú, že známe značky budú ponúkať udržateľné alternatívy výrobkov a služieb. Preto spoločnosti Shell a Hyundai spojili svoje sily a prišli s radom mazív Shell Helix Ultra AH 0W, ktoré sú uhlíkovo neutrálne.