VIDEO: Je lepším vodičom Clarkson, May alebo Hammond? Poznáme odpoveď:

Abbie Eaton má 27 rokov a je profesionálnym jazdcom. Donedávna pre mnohých z nás takmer neexistovala, no po odchode „Američana“ z relácie The Grand Tour sa na jeho miesto dostala práve Abbie. Jej úlohou je čo najrýchlejšie zajazdiť kolo na upravenej trati, častokrát pritom šoféruje tie najzaujímavejšie autá na planéte. Na základe výsledného času potom dobre známi protagonisti… Prečítať celé
Vydané  Text: 

Abbie Eaton má 27 rokov a je profesionálnym jazdcom. Donedávna pre mnohých z nás takmer neexistovala, no po odchode „Američana“ z relácie The Grand Tour sa na jeho miesto dostala práve Abbie. Jej úlohou je čo najrýchlejšie zajazdiť kolo na upravenej trati, častokrát pritom šoféruje tie najzaujímavejšie autá na planéte. Na základe výsledného času potom dobre známi protagonisti hodnotia jednotlivé autá, ktoré sa v relácii objavia. **Okrem toho mala počas svojho pôsobenia pri filmovaní príležitosť vidieť aj to, ako hlavné hviezdy programu jazdia a aké sú ich šoférske schopnosti.** Na otázku, ktorý z trojice je podľa nej najlepším vodičom, odpovedala takto: **„Asi to bude Clarkson, pretože je na trati najsebavedomejší. Taktiež sa nebojí ísť bokom a dokáže priviesť auto až na limit.“** Okrem tejto informácie prezradila aj ďalšie zaujímavosti z natáčania populárnej show. Najzábavnejším autom na trati pre ňu bolo Lamborghini Huracan Performante. Na opačný koniec rebríčka potom zaradila Volkswagen Up! GTI, ktorý jej nesadol. **Avšak najťažšie ovládateľným autom zo všetkých bol práve nový Stratos, ktorý sme mohli vidieť v poslednej sérii.** Viac zaujímavostí sa dozviete v päťminútovom rozhovore, ktorý odhalí ďalšie detaily z jej života. Vrátane jej každodenného auta, ktorým je prekvapivo naftový hatchback. Dozviete sa tiež o Abbienej ikone motoristického športu, obľúbenej hudbe za volantom či rýchlostných rekordoch.




Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!





Pokračujte na ďalší príspevok »



SERVIS / PORADŇA

Ak predávate jazdené auto, legálne môžete zvýšiť cenu o stovky eur

  • Na trhu sa nachádzajú tisíce a tisíce jazdených áut, každé z nich súťaží o pozornosť potenciálnych kupujúcich.

     Najlepšie preto je, keď sa odlišujú kompletnou servisnou históriou, čo najlepšou technickou kondíciou a čistotou. Niekoľko realistických tipov, ako zvýšiť hodnotu jazdeného auta a na čo dbať, aby sa zbytočne neznižovala.
  • AUTO ROKA SLOVENSKO

    Finále Auto Roka Slovensko sa blíži. Odborná porota už odovzdala svoje hlasy

  • Nová nezávislá súťažná anketa je zastrešená odbornou porotou zloženou z motoristických novinárov, influencerov a odbornej verejnosti.

     V nedeľu, 14. marca prebehli v areáli Slovakia ringu spoločné testovacie jazdy. Väčšina poroty svoje hlasy udelila priamo na mieste, absentujúci členovia budú hlasovať individuálnou formou.  Pokračuje tiež hlasovanie v internetovej ankete Auto Roka Slovensko – Hlas Verejnosti.
  • Autopriemysel / Čínske automobilky

    Riaditeľ BMW prekvapil: Čína nie je hrozbou, clá na elektromobily nezvyšujte

  • Európski výrobcovia áut sa obávajú, že by Čína reagovala na európske clá rovnako. Pre BMW je Čína najväčším trhom a ostatné automobilky takisto preferujú zachovanie voľného trhu.

     Zatiaľ čo pre BMW a Mercedes nemusí byť Čína problémom, Stellantis a Renault nové lacné značky ohrozujú. 
  • Prvá jazda

    Prvý test nového VW Tiguan 1.5 eTSI: Je na mieste hovoriť o revolúcii?

  • Každý marketingový špecialista sa hrozí zadania, že má vytvoriť kampaň na produkt „pre každého“. Lenže Tiguan takým produktom je a zdá sa, že výrobca našiel recept na to, ako ho spraviť naozaj dobre.

     Nová generácia je síce podstatne drahšia ako predchodca, ale aj lepšie vybavená už v základnej výbave. Prikladáme aj slovenské ceny.