ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Volkswagen
Januárový auto motor a šport vychádza s 3 prílohami, anketou a súťažami o celkom 171 cien
Okrem tradičnej prílohy GENTLEMAN sú v čísle aj špeciálne prílohy VOLKSWAGEN a E-MOBILITA a celkovo tri súťaže: predplatiteľská, čitateľská s anketou a tretia o parfumy.
Test VW TIGUAN 1.5 TSI R-Line DSG: Nepodceňujte SUV s predným pohonom
SUV s predným náhonom a 1,5-litrovým motorom? Neuveril som, kým som nevyskúšal.
OFICIÁLNE: Volkswagen bude meniť šéfa! Zmeny sa dotknú aj Škody a tiež aj samotného koncernu
V koncerne Volkswagen nastali veľké personálne zmeny. Dotknú sa aj Škodovky...
Nový Volkswagen Amarok sa pomaly odhaľuje. Čím sa odlíši od Fordu Ranger?
Volkswagen Amarok je už na ceste. Čo všetko prinesie a ako bude naozaj vyzerať?
AKTUÁLNE: Volkswagen prestal vyrábať obľúbený Passat! Poznáme dôvod tohto rozhodnutia
Volkswagen Passat sa stal obeťou najnovšej krízy v automobilovom priemysle, jeho výrobu by mali obnoviť až začiatkom budúceho roka.
Test nového VW POLO 1.0 TSI Style: Je to malá prémia, oplatí sa mu dať šancu
Keď nechcete prísť o to najlepšie zo sveta technológií, ale zároveň potrebujete malé, kompaktné auto, ponúka Polo veľmi zaujímavú odpoveď.
Test Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TSI 4Motion: Deklarácia nezávislosti
Ak existuje auto, ktoré dá vášmu životnému štýlu maximálnu slobodu, Golf Alltrack má k nemu sakramentsky blízko. Je to švajčiarsky nožík medzi autami. Môžete ho vziať kamkoľvek, nikde sa nestratí.
Škoda pracuje na elektrickom crossoveri. Aké modely by mal nahradiť?
EURO 7 bude pre mnohé autá likvidačné a to najmä kvôli cene. Ako sa k tomuto problému stavajú v koncerne?
Revolúcia v elektromobilite je tu! Podarilo sa vyrobiť batériu zo 100% recyklovaných materiálov
Sme na prahu historického míľniku v automobilovom priemysle?
Volkswagen T-Roc prešiel modernizáciou. Zachoval si širokú ponuku motorov a priniesol vylepšený interiér
Volkswagen modernizoval svoje kompaktné SUV T-Roc. Po novom ponúka uhladený vzhľad či tradične skvelý a upravený interiér. Nezabudlo sa ani na vrcholnú verziu s 300 koňmi.