Európska Únia
Skončí zákaz dieselov v EÚ? BMW už plní autá syntetickou naftou, no za liter dáte vyše 2 eurá
Prežijú dieselové motory rok 2035 vďaka HVO100? Automobilky posielajú Bruselu vlastný odkaz, ale slovenských vodičov bude odrádzať cena na pumpách.
Zrušili platnosť vodičákov, na doklade svieti zlý údaj. Hrozí pokuta 50 eur
Platnosť vodičáku vo viacerých prípadoch nezodpovedá tomu, čo ukazujú údaje na doklade. Ďalšiu skupinu motoristov čaká povinná výmena preukazov.
Štát vyberá 43 eur za jedno tankovanie. Slováci sú bezmocní
Tankovanie benzínu stojí slovenských vodičov desiatky eur navyše. Z ceny plnej nádrže si štát vezme takmer polovicu. Nová analýza odhalila, prečo sú pohonné hmoty také drahé.
Ročná diaľničná známka za 265 eur. Slovenské ŠPZ trestá štát s platmi 550 eur
Bežná diaľničná známka na 360 dní vychádza na vysokú sumu, pretože sa účtuje príplatok za zahraničné autá. Platia ho aj slovenskí vodiči.
Zákaz benzínových áut sa mení. Nahnevajú 8 miliónov vodičov
Chystaný zákaz spaľovacích motorov bude vyzerať. Pre veľkú časť motoristov to je nepríjemná správa, iní sa naopak potešia.
Diaľničná známka na 7 dní za 10 eur. Namiesto jednodňovej, Slovensko sa rozhodlo inak
V roku 2027 nebude k dispozícii diaľničná známka, ktorú by ocenilo veľa motoristov u nás. Alternatíva je predražená.
Ryanair rozdáva pokuty 70 eur, nové rozmery batožiny. EÚ určila limit
Letenky Ryanairu sa predražia o 70 eur, pokiaľ nedodržíte aktuálne pravidlá. Mnohí pasažieri nevedia, aké rozmery batožiny sú povolené.
Za vypnutý štart-stop vám zoberú techničák. Autá pod 15 rokov majú problém
Vodiči si nechávajú vypínať štart-stop, aby im motor nezhasínal na každej križovatke. EÚ chce zakročiť. Posilní kontroly elektroniky áut.
TRH
Európa si vybrala víťaza. Benzín a nafta spolu prehrávajú s jediným typom pohonu
Hybridy už tvoria 36,6 percenta nových áut v EÚ. Benzín a nafta spolu klesli na 29 percent a oba tradičné pohony stratili medziročne takmer pätinu.
LEGISLATÍVA
Brusel chce odstaviť vybrané modely áut. O miliardách rozhodne jediný údaj
Modely áut s elektrickým pohonom kupované z verejných peňazí by sa museli montovať v EÚ a mať najmenej 70 % európskych komponentov mimo batérie. Návrh môže prekopávať dodávateľské reťazce.

