Skrachoval významný dopravca. Mal 500 autobusov, vozil Slovákov do Európy
Dopravca Eurolines patril k známym menám autobusovej dopravy aj na Slovensku. Veľkú časť tejto autobusovej skupiny prevzal FlixBus a pôvodná francúzska firma skončila. Dodať však treba, že pôvodný názov prežil aj jej likvidáciu.
Biele autobusy s nápisom Eurolines poznajú tiež slovenskí cestujúci. Pod touto značkou sa jazdilo do zahraničia dávno predtým, ako európske autobusové stanice „zaplavila“ zelená farba nemeckého FlixBusu. V súčasnosti platí, že Eurolines vo veľkej časti Európy ustúpil do úzadia. Pôvodne mala skupina zhruba 500 autobusov, no jej úspech sa skončil spolu s rozmachom nemeckého konkurenta.
Za rovnakým logom stáli rôzne firmy. Eurolines nikdy nebol iba jeden dopravca. Niektoré spoločnosti však zmenili partnera a prešli ku Flixbusu, ďalšie zasa boli predané a francúzsky dopravca Eurolines skončil v likvidácii. Koniec pôvodného Eurolines sa nepodarilo zvrátiť.
Jedno logo, viacero dopravcov
Eurolines vznikol v roku 1985 ako združenie európskych autobusových dopravcov. Členské spoločnosti spolupracovali pod spoločnou značkou, no naďalej fungovali ako samostatné podniky. Nešlo teda o jednu firmu, ktorá by vlastnila všetky autobusy a zamestnávala všetkých vodičov v rámci starého kontinentu.
Cestujúcim uľahčoval spoločný názov orientáciu pri medzinárodných cestách autobusom. Z obchodného hľadiska však záležalo na tom, ktorý dopravca konkrétnu linku zabezpečoval. Výhodou bolo, že odchod jedného člena neznamenal hneď koniec ostatných. Rovnako ani kúpa časti siete sa nerovnala prevzatiu každého dopravcu s logom Eurolines.
Na Slovensku jazdil pod značkou Slovak Lines
Slovenským členom združenia bol dopravca Slovak Lines, predtým známy ako SAD Bratislava. Nešlo tak len o cudziu značku na autobusoch prichádzajúcich zo zahraničia. Eurolines mal aj domáceho partnera, ktorého história siaha k podniku ČSAD z roku 1949. Pre názov Slovak Lines sa firma rozhodla v roku 2007.
Konkrétny príklad priniesol apríl 2010. Počas prerušenia leteckej dopravy pre sopečný popol oznámil Slovak Lines posilnenie autobusov pod značkou Eurolines do Bruselu a Londýna. Pre ľudí, ktorí nemohli odletieť, fungovali diaľkové autobusy ako dôležité náhradné spojenie.
Zánik francúzskeho Eurolines nebol bankrotom Slovak Lines a slovenský dopravca pokračoval v podnikaní. Aj jemu sa však prestalo dariť. Prímestskú dopravu v Bratislavskom kraji opustil v novembri 2021 a po súťaži ho nahradila firma Arriva. Iné aktivity Slovak Lines pokračujú, najznámejšou je autobusová linka Bratislava – Viedeň.
FlixBus získal linky aj partnerov
Postavenie Eurolines oslabil rast konkurencie. Odborníci poukazujú na pomalú modernizáciu predaja, nepružné rezervačné systémy a silnú závislosť od kamenných predajných miest. FlixBus medzitým rozšíril ponuku a naďalej získava cestujúcich cez internet.
Sieť navyše opustili dôležití partneri. Nielen dopravca Blaguss, ale napríklad aj ďalší hráči ako Volánbusz či Deutsche Touring sa priklonili k FlixBusu. Pre Eurolines to znamenalo stratu dopravcov a spojení, ktoré dovtedy tvorili jeho ponuku.
Rozhodujúci obchod prišiel v roku 2019. Transdev vtedy predal FlixBusu svoje aktivity Eurolines vo Francúzsku, Holandsku, Belgicku, Česku a Španielsku, a to spolu s francúzskou značkou Isilines. Prevzatá sieť pôsobila v rámci viac ako 25 krajín. Slovensko však nebolo medzi piatimi krajinami, kde sa podniky predávali.
Francúzska firma skončila po 35 rokoch
V lete 2020 prišla súdna likvidácia francúzskeho Eurolines. Firma tak skončila približne rok po prevzatí FlixBusom a po 35 rokoch existencie. Vedenie uvádzalo, že finančné ťažkosti prudko prehĺbila pandémia a prepad dopytu po cestovaní verejnou dopravou.
Odbory a zástupcovia pracovníkov videli situáciu inak. FlixBus obviňovali zo zničenia firmy a využitia pandémie na zbavenie sa zamestnancov. Vedenie tieto výhrady odmietlo a odvolávalo sa aj na investície a reorganizáciu.
Názov Eurolines ešte existuje
Nie každý dopravca, ktorý značku Eurolines používal, patril do predanej skupiny. Značka tak prežila aj likvidáciu významnej francúzskej spoločnosti. Napríklad litovský dopravca Kautra má naďalej aplikáciu Eurolines na predaj autobusových lístkov, ktorú aktualizoval aj v tomto roku 2026.
Pôvodná široká sieť sa postupne rozpadla odchodmi členov, predajmi a likvidáciou časti podnikania. Názov na lístku či zopár autobusoch sa už nedá porovnávať s niekdajším Eurolines.
Zdroj: Der Spiegel
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
