Technológia dokáže zahriať batériu späť z -20 na +25°C za päť minút, čo jej umožňuje normálne fungovať a nabíjať sa do šiestich minút za všetkých poveternostných podmienok. Čínsky startup získal za dva roky hodnotu miliardu dolárov. Ponúka batérie na 1000 km a tiež superrýchle nabíjanie 500 km za 15 minút.
Po 12 rokoch vývoja sa nová technológia batérií na zvýšenie dojazdu presúva do masovej výroby elektrických vozidiel. Prvým takýmto modelom bude elektrický Mercedes-Benz Triedy G – model EQG.
Sodný ión by mohol ponúknuť alternatívu k lítium-iónovej technológii s nižšími nákladmi, lepšou dostupnosťou surovín, nehorľavé vlastnosti a dobrý výkon pri nízkych teplotách. Kompletné odstavenie lítia z elektromobilov ale zatiaľ v hre nie je.
Akumulátor v domácnosti má obrovské využitie, regenerovaná batéria z elektromobilu vie napájať celú domácnosť alebo slúžiť pre skladovanie energie zo solárnych panelov.
Slovenská batéria od InoBat pre elektromobily prekonala dnes bežne používané riešenie. Stojíme na prahu novej éry elektromobilov, v ktorých už batéria nebude problémom.
