Školské autobusy mali bezpečne voziť deti. Kontroly odhalili desiatky vrakov u našich susedov
Takmer 2 000 skontrolovaných autobusov, 153 zaistených technických preukazov a 39 vozidiel vyradených z premávky. Septembrové kontroly v Poľsku ukázali, že ani vozidlo, ktorý každé ráno vozí deti do školy, nemusí byť v stave, v akom by malo byť. Inšpektori navyše odhalili aj vodiča pod vplyvom alkoholu.
Začiatok školského roka znamená viac autobusov na cestách a tisíce detí, ktoré sa každý deň spoliehajú na to, že ich vodič bezpečne odvezie do školy aj späť domov. Rodičia pritom často nemajú možnosť skontrolovať, v akom technickom stave je vozidlo, do ktorého ich dieťa ráno nastupuje. Spoliehajú sa na dopravcu a na to, že vozidlo spĺňa všetky požiadavky.
Septembrové kontroly v Poľsku však ukázali, že táto dôvera nemusí byť vždy samozrejmosťou. Inšpektori cestnej dopravy v rámci akcie Bezpečné cesty do školy preverili počas prvého mesiaca školského roka 1 936 školských autobusov. Výsledky boli znepokojujúce.
Foto: AI
Takmer 2 000 kontrol a 153 zaistených technických preukazov
Inšpektori sa zamerali predovšetkým na technický stav vozidiel, doklady vodičov a ich triezvosť. Nešlo pritom len o formálnu kontrolu dokumentov. Cieľom bolo odhaliť vozidlá, ktoré nemôžu bezpečne prepravovať deti a ďalších cestujúcich.
Výsledkom bolo celkovo 122 zistených porušení predpisov. Ešte výrečnejším údajom je počet zaistených technických preukazov. Inšpektori ich zaistili až v 153 prípadoch. Najvážnejšie nedostatky mali priame následky. Až 39 vozidiel nesmelo pokračovať v prevádzke. Ich technický stav bol podľa zistení natoľko nevyhovujúci, že ďalšia jazda nebola prípustná. Kontroly sa skončili aj ukladaním sankcií. Inšpektori udelili 77 pokút a v ďalších 67 prípadoch začali správne konania proti dopravcom. Tie môžu viesť k ďalším finančným postihom.
Problémom neboli iba pokazené autobusy
Technický stav vozidla je len jednou časťou bezpečnosti. Aj dokonale udržiavaný autobus môže predstavovať vážne riziko, ak za jeho volantom sedí človek, ktorý nie je schopný bezpečne šoférovať. Počas septembrovej akcie inšpektori odhalili aj vodiča školského autobusu pod vplyvom alkoholu. Išlo síce o jediný takýto prípad spomedzi takmer dvoch tisícok kontrolovaných vozidiel, no jeho závažnosť nemožno zľahčovať. Vodič zodpovedá za desiatky cestujúcich, často za deti, ktoré ešte nedokážu samy posúdiť riziko. Práve preto majú kontroly triezvosti v tomto type dopravy mimoriadny význam.
Foto: AI
Výsledky z Poľska nemožno automaticky prenášať na slovenské pomery. Ukazujú však, prečo má pravidelná kontrola technického stavu školských autobusov a vodičov zmysel. Rodič pri rannom odovzdávaní dieťaťa do vozidla spravidla nevidí, či má vozidlo problém s brzdami, pneumatikami alebo inými dôležitými súčasťami.
Na Slovensku musia aj autobusy zabezpečujúce prepravu školákov spĺňať požiadavky na technickú spôsobilosť a ich vodiči musia dodržiavať pravidlá cestnej premávky. Samotný fakt, že autobus pravidelne jazdí na tej istej trase a vozí deti už niekoľko rokov, však nie je zárukou jeho bezchybného stavu.
Poľský Hlavný inšpektorát cestnej dopravy zároveň avizoval, že kontroly školských autobusov budú pokračovať počas celého školského roka. Nejde teda len o jednorazovú septembrovú akciu, ale o priebežnú snahu vyradiť z premávky vozidlá, ktoré nespĺňajú požadované bezpečnostné štandardy. Bezpečnosť musí byť overená, nie iba predpokladaná.
Zdroj: Auto Swiat
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
