Rýchlostné radary u našich susedov budú prísnejšie. Kedy dostaneme pokutu?
Menšia tolerancia rýchlostných radarov aj na staniciach dopravnej polície. Ministerstvo chce sprísniť predpisy a táto téma je relevantná pre každého, kto bude cestovať do Poľska.
Rýchlostné radary majú toleranciu
Poľské Ministerstvo infraštruktúry zverejnilo návrh predpisov zameraných na zefektívnenie presadzovania predpisov týkajúcich sa rýchlostných radarov. Jedným z najdôležitejších návrhov pre vodičov je zmena pravidiel zohľadňovania chyby merania zariadení.
Neprehliadnite: Tolerancie rýchlostných radarov nielen v Nemecku. O koľko môžem prekročiť rýchlosť bez pokuty?
V súčasnosti sa pri analýze snímok z rýchlostných radarov používa korekcia 10 km/h. To znamená, že od rýchlosti zaznamenanej zariadením sa odpočíta 10 km/h. V praxi vodič idúci napríklad rýchlosťou 60 km/h v zóne s povolenou rýchlosťou 50 km/h zvyčajne nedostane pokutu, pretože po odpočítaní korekcie je výsledok v rámci platného rýchlostného limitu.
Rýchlostný radar. Foto: Archív
Ministerstvo však chce túto toleranciu výrazne znížiť. Podľa návrhu novely sa z údaja z rýchlostného radaru alebo iného záznamového zariadenia bude odpočítavať iba 5 km/h. Výnimkou sú diaľnice a rýchlostné cesty, kde bude korekcia 6 km/h.
Ak navrhované nariadenia nadobudnú účinnosť, vodiči budú musieť byť oveľa ostražitejší, pokiaľ ide o rýchlosť. Napríklad pri rýchlostnom limite 50 km/h by zaznamenaná rýchlosť 56 km/h po novej úprave stále predstavovala prekročenie limitu, zatiaľ čo v súčasnosti sa v rovnakej situácii pokuta nevydáva.
Zmena týkajúca sa korekcií meraní je súčasťou širšieho balíka predpisov, ktoré pripravilo ministerstvo infraštruktúry. Návrh zákona okrem iného zahŕňa aj nový postup pri vedení konania po zaevidovaní priestupku, zavedenie administratívnych poplatkov pre majiteľov vozidiel, ktorí ignorujú korešpondenciu s Generálnym inšpektorátom cestnej dopravy, a vytvorenie Centrálneho registra priestupkov, ktorý uľahčí vymáhanie sankcií, a to aj pre vodičov vozidiel registrovaných v zahraničí.
Zatiaľ ide o návrhy obsiahnuté v návrhu zákona, ktorý je momentálne otvorený pre verejnú konzultáciu. Predtým, ako nové pravidlá nadobudnú účinnosť, bude musieť návrh zákona prejsť celým legislatívnym procesom.
Pozor aj na Rakúsko
V Rakúsku sa pripravuje od 1. januára 2027 dôležitá zmena v postihovaní dopravných priestupkov. Pokuty za rýchlosť a ďalšie priestupky sa zjednotia naprieč celou krajinou. Sadzby vo väčšine prípadov citeľne narastú.
Najvýraznejšie sa sprísnenie prejaví práve pri prekročení rýchlosti. Kým doteraz napríklad platilo, že za prekročenie o viac ako 30 km/h bola minimálna pokuta 150 eur, od roku 2027 sa rozpätie posunie na 200 až 5 000 eur.
Ešte tvrdšie pokuty za rýchlosť čakajú vodičov pri extrémnom prekročení rýchlosti. Ak niekto prekročí povolenú rýchlosť v obci o viac ako 40 km/h alebo mimo obce o viac ako 50 km/h, pokuta sa bude pohybovať od 400 do 6 000 eur (oproti doterajším 300 až 5 000 eurám).
Zmeny sa dotknú aj spomenutých anonymných pokút za menšie prekročenie rýchlosti. Na cestách mimo obce s povolenou rýchlosťou 100 km/h bude prekročenie do 10 km/h stáť 50 eur, pri 10 až 20 km/h nad limit zaplatíte 80 eur, pri 20 až 25 km/h pôjde o 95 eur. Pri prekročení maximálky o 25 až 30 km/h budú pokuty za rýchlosť na úrovni 120 eur.
Radar môže mať rôzne podoby. Foto: Archív
V obci pri povolených 50 km/h zaplatí vodič za prekročenie do 10 km/h sumu 60 eur, pri 10 až 15 km/h 80 eur a pri 15 až 20 km/h bude udeľovaná sankcia 105 eur.
Rakúska vláda zdôvodňuje sprísnenie rastúcim počtom nehôd. Podľa údajov tamojšieho Štatistického úradu bola v roku 2025 neprimeraná rýchlosť príčinou viac ako 16 percent všetkých dopravných nehôd so zranením niektorého z účastníkov. Rýchlosť zároveň zapríčinila asi tretinu smrteľných dopravných nehôd.
Štát si od reformy sľubuje aj vyššie príjmy do rozpočtu, a to približne o 80 miliónov eur viac ako doteraz. Len tento rok chce krajina na pokutách za dopravné priestupky na diaľniciach a iných cestách vybrať vyše 249 miliónov eur, pričom výnosy si medzi sebou delia ministerstvo dopravy, ministerstvo vnútra a spoločnosť Asfinag, ktorá spravuje rakúsku diaľničnú sieť.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
