Nemecko sprísnilo pravidlá proti falošnému nahlasovaniu vodičov dopravných priestupkov a nové pokuty až do výšky 30 000 eur sa vzťahujú aj na Slovákov.
Roky existoval malý biznis obchodovania s bodmi. Vodič prichytený pri prekročení rýchlosti alebo prejdení na červenú si cez online sprostredkovateľa našiel niekoho ochotného prevziať zodpovednosť. Táto osoba sa falošne predstavila ako vodič, zaplatila základnú pokutu a vzala si body alebo zákaz jazdy, zatiaľ čo skutočný páchateľ si udržal čistý register. Za túto službu sa samozrejme platil poplatok.
Foto: Archív
Nemecko teraz túto právnu medzeru uzavrelo. Nový odsek zákona o cestnej premávke zakazuje pokus o uvedenie príslušného orgánu do omylu ohľadom totožnosti páchateľa, ponúkanie takejto služby a sprostredkovanie medzi vodičom a „dobrovoľníkom“. Zodpovednosť teda môže niesť skutočný vodič, osoba, ktorá priestupok preberá, a sprostredkovateľ a toto pravidlo sa neobmedzuje len na profesionálne online agentúry. Zahrnuté sú aj priestupky, za ktoré sa v Nemecku udeľujú body a zákazy šoférovania, pričom maximálna pokuta je 30 000 eur.
Samostatný priestupok v Nemecku
Nemecké úrady môžu využiť európsky systém výmeny údajov na identifikáciu majiteľa vozidla registrovaného na Slovensku a vyžiadať si informácie o osobe, ktorá auto šoférovala. Preto falošné uvedenie mena priateľa, člena rodiny alebo plateného náhradného vodiča už nie je len riskantným krokom, ale samostatným priestupkom, ktorý môže byť výrazne nákladnejší ako pôvodný.
Foto: Archív
Medzitým Európska únia prijala pravidlá, podľa ktorých budú v budúcnosti v celej Európskej únii uznávané závažné zákazy šoférovania, napríklad za výrazné prekročenie rýchlosti, jazdu pod vplyvom alkoholu alebo spôsobenie vážnej dopravnej nehody, po ich transpozícii do vnútroštátnych právnych predpisov. To znamená, že pokus o prevod nemeckej dopravnej pokuty na inú osobu sa stáva rizikom, ktoré sa už neoplatí.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
