Pokuta už stačiť nebude, Slovákov čaká radikálny trest. Odpracujú si ho ručne
Rezort vnútra pretlačil cez Národnú radu SR zásadnú novelu zákona č. 372/1990 Zb. o priestupkoch. Táto zmena reaguje na dlhodobý problém s vymožiteľnosťou práva na slovenských cestách a v mestách. Polícia a správne orgány doteraz narážali na jednotlivcov, od ktorých bolo prakticky nemožné finančnú pokutu vymáhať. Pre iných zasa finančný trest nepredstavoval dostatočnú hrozbu, ktorá by ich odradila od opakovaného porušovania predpisov.
Po novom sa preto zavádza úplne nový typ postihu, a tým sú menšie obecné práce. Tento alternatívny trest má zabezpečiť, aby mal postih skutočný výchovný, represívny a hlavne preventívny charakter. Štát tak získava do rúk silný nástroj na cestných pirátov a recidivistov, ktorí sa doteraz smiali spravodlivosti do tváre.
Správny orgán bude môcť páchateľovi priestupku nariadiť povinnosť odpracovať si svoj prehrešok priamo v prospech konkrétnej samosprávy. Pre dospelých občanov je stanovený rozsah od 20 do 150 hodín. Novinka sa dotkne aj mladistvých delikventov, pri ktorých sa rozsah prác bude pohybovať od 10 do 75 hodín. Na splnenie tejto povinnosti bude mať dotknutá osoba presne jeden rok, pričom celú sumu hodín musí odrobiť bez nároku na akúkoľvek finančnú odmenu. Výnimku z tohto nariadenia dostanú iba dlhodobo práceneschopní ľudia a invalidní občania.
Čo všetko si budete musieť odrobiť?
Zavedenie obecných služieb rezort vnútra vopred detailne prerokoval so Združením miest a obcí Slovenska (ZMOS). Samosprávy tento krok jednoznačne vítajú, keďže získajú bezplatnú pracovnú silu na úpravu verejných priestranstiev a samotné obce budú môcť tieto tresty priamo ukladať.
Namiesto pokuty po novom budú môcť vodiči dostať hodiny verejnoprospešných prác ako trest
Páchatelia priestupkov tak budú musieť priložiť ruku k dielu pri čistení ulíc, starostlivosti o životné prostredie či údržbe kultúrneho dedičstva. Práca v prospech komunity môže zahŕňať aj pomoc pri poskytovaní sociálnych služieb, rozvoji komunitných činností či podporu lokálneho vzdelávania. Ak vodič odmietne zaplatiť pokutu s výhovorkou, že nemá peniaze, namiesto exekútora dostane do ruky metlu alebo lopatu.
Brutálne zvyšovanie pokút pre vodičov
Zavedenie manuálnej práce však nie je jedinou zmenou, na ktorú sa musíme pripraviť. Súčasťou schváleného balíka je totiž aj masívne navýšenie finančných sankcií. Ministerstvo vnútra argumentuje tým, že horné hranice mnohých pokút sa nemenili od roku 1990, v dôsledku čoho pre infláciu stratili svoj odstrašujúci účinok. Zmeny sa dotknú nielen priestupkov proti verejnému poriadku, ale ruka v ruke idú aj s obrovským sprísnením zákona o cestnej premávke, ktoré vstúpi do platnosti už 1. septembra 2026.
Ak patríte k vodičom, ktorí radi bezohľadne dupú na plynový pedál, peňaženka vás zabolí oveľa viac než kedykoľvek predtým. Pri najzávažnejšom prekročení maximálnej povolenej rýchlosti, teda o viac ako 50 km/h v obci a o viac ako 60 km/h mimo obce, sa finančné tresty posúvajú do extrémnych výšok. V blokovom konaní na mieste vám policajt bude môcť uložiť pokutu od 500 € do 1 000 €. Ak sa váš prípad dostane do riadneho správneho konania, sankcia sa vyšplhá na 800 € až 1 300 €.
Neprehliadnite: Mnohí ju považujú za chybu z výroby. Toto je skutočný dôvod slučky na bezpečnostnom páse
Takéto výrazné prekročenie rýchlosti sa navyše automaticky zaradí medzi porušenia pravidiel závažným spôsobom. Ak počas 12 mesiacov spáchate tri takéto závažné priestupky, štát vás pošle na povinný doškoľovací kurz v autoškole, preskúšanie odbornej spôsobilosti a nevyhnete sa ani opätovnému preskúmaniu zdravotnej a psychickej spôsobilosti. A všetko na vlastné náklady.
Smerujeme k európskemu štandardu a k Vízii nula
Nové pravidlá nie sú náhodným výmyslom. Legislatíva sa týmto krokom úspešne zosúlaďuje s Dohovorom o cestnej premávke a preberá overenú prax z iných vyspelých európskych štátov, kde alternatívne tresty fungujú už roky. Hlavným cieľom je znížiť hrozivú nehodovosť. Slovenská republika sa týmto hlási k dlhodobej medzinárodnej stratégii zvanej Vízia nula (Vision Zero). Jej ambíciou je do roku 2050 priblížiť počet usmrtených a ťažko zranených osôb na našich cestách k absolútnej nule. Či k tomu pomôžu prísnejšie finančné tresty a povinné zametanie chodníkov, ukážu už najbližšie mesiace v praxi.
Zdroje: MV SR
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
