Zákaz benzínu opäť na stole: 7 štátov ide tvrdo proti Nemecku, z motoristov robia bláznov
Už ste niekedy mali pocit, že zakaždým, keď ráno otvoríte správy, platí v automobilovom svete niečo úplne iné? Plánovaný zákaz benzínu a nafty sa opäť posúva, upravuje alebo úplne mení? Ak áno, nie ste v tom sami. Súčasný motorista sa už dávno nenachádza v pozícii racionálneho zákazníka, ale skôr zmäteného diváka v zlom politickom divadle.
Každých šesť mesiacov prichádza z Bruselu, z rôznych komisií či od jednotlivých vlád nová, zaručená pravda o tom, ako bude vyzerať naša mobilita po roku 2035. Raz počúvame, že elektromobilita je jedinou spásou, vzápätí sa objavia informácie o záchrane v podobe syntetických palív a dnes je všetko opäť inak. Najnovšie dianie na európskej politickej scéne len potvrdzuje, že v otázke budúcnosti dopravy vládne absolútny chaos a podozrivo silný lobing.
Posledný rozkol v Európskej únii vyvolala skupina siedmich ambicióznych štátov, ktoré sa rozhodli pritvrdiť. Dánsko, Holandsko, Írsko, Luxembursko, Rakúsko, Malta a Belgicko poslali do Bruselu odkaz, že žiadne ústupky neexistujú a pôvodný plán kompletného zákazu benzínu a nafty musí platiť bez akýchkoľvek zadných dvierok.
Tieto krajiny sa ostro postavili proti automobilovým veľmociam, akými sú Nemecko a Taliansko, ktoré sa predtým snažili vybojovať prežitie klasických motorov vďaka takzvaným e-palivám. Človek nemusí byť rodený skeptik, aby v tomto neustálom pretláčaní videl niečo podozrivé. Prečo sa pravidlá hry menia za pochodu a prečo sa na verejnosť dostávajú tak protichodné vyhlásenia?
Kto ťahá za nitky?
Celá táto situácia vyvoláva obrovské množstvo otázok, na ktoré motoristi nedostávajú jasné odpovede. Keď sa pred časom Nemecko a Taliansko vzopreli a vybojovali výnimku pre syntetické palivá, zdalo sa, že zdravý rozum predsa len zvíťazil a technologická neutralita zostane zachovaná. Prečo však teraz, po relatívne krátkom čase, prichádza takýto tvrdý protitlak zo strany štátov, ktoré samy osebe nepatria medzi automobilových gigantov?
Neprehliadnite: Zákaz predaja áut na benzín o 4 roky, dve nemecké značky čelia žalobe
Ponúka sa podozrenie, či nejde len o politické body a snahu zapáčiť sa radikálnym ekologickým prúdom pred blížiacimi sa schvaľovaniami ďalších balíkov noriem. Ak sa totiž presadí absolútna verzia zákazu benzínu a nafty, európsky priemysel dostane ranu, z ktorej sa nemusí spamätať.
Bežný občan, ktorý si chce kúpiť nové alebo spoľahlivé jazdené auto, je z tohto polročného cyklu vyhlásení totálne zmätený. Ako investovať tisíce eur do vozidla, keď nikto netuší, aká legislatíva bude platiť o rok, nieto ešte v roku 2035? Raz automobilky masívne investujú miliardy do batérií, potom pod tlakom trhu vyhlasujú, že s vývojom spaľovacích motorov predsa len nekončia, a nakoniec opäť visí vo vzduchu hrozba radikálneho zákazu benzínu. Toto všetko deformuje trh s autami priamym spôsobom, ceny jazdeniek stúpajú, ľudia si zo strachu držia staré vozidlá a predaje nových elektromobilov v mnohých krajinách Európy prudko prepadávajú.
Hra na ekológiu alebo ekonomická samovražda?
Podozrivé je aj to, ako sa v týchto diskusiách úplne ignoruje ekonomická realita obyvateľov rôznych častí Európy. Kým v bohatom Luxembursku či Holandsku môže byť prechod na čistú elektromobilitu otázkou životného štýlu, pre južné a východné štáty únie je takto radikálne poňatý zákaz benzínu a nafty ekonomickou utópiou.
Infraštruktúra na nabíjanie v mnohých krajinách stále výrazne pokrivkáva a kúpna sila obyvateľstva jednoducho nedovoľuje masový nákup drahých elektrických áut. Presadzovať plošný zákaz benzínu a nafty bez ohľadu na tieto rozdiely smrdí čistým politickým dogmatizmom, ktorý nemá s reálnou ochranou životného prostredia veľa spoločného.
Tankovanie | Zdroj: Pexels
Združenia automobilového priemyslu opakovane varujú, že ak Brusel podľahne tlaku spomínaných siedmich štátov a definitívne odmietne aj e-palivá, otvorí tým dvere ázijskej konkurencii, ktorá len čaká na to, kedy Európa dobrovoľne zlikviduje svoje najväčšie priemyselné dedičstvo. Neustále menenie rétoriky a nekončiace debaty okolo definitívneho zákazu benzínu vytvárajú prostredie, v ktorom sa nedá dlhodobo plánovať vôbec nič. Nám tak nezostáva nič iné, len si zachovať chladnú hlavu, sledovať tento nekončiaci cirkus s veľkou dávkou nadhľadu a nenechať sa uniesť každým novým vyhlásením, ktoré zaručene o pol roka niekto opäť spochybní.
Zdroj: Euronews
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
