Ruské autobusy odvezú 70 ľudí naraz v teplotách -35 °C. Elektromobily zlyhali
Do extrémnych mrazov vyrážajú ruské autobusy, ktoré budú v najväčšej krajine sveta voziť zamestnancov Amurského lodenicového závodu známeho pod skratkou ASZ. Podnik sa rozhodol vyriešiť dlhoročné komplikácie s dopravou zamestnancov nákupom vlastnej techniky.
Do vozového parku pribudli dva moderné autobusy PAZ Citymax 9, ktoré majú uľahčiť život najmä ľuďom dochádzajúcim z okrajových častí Komsomoľska na Amure.
Pre zamestnancov lodeníc nie je doprava do práce len otázkou komfortu, ale v podmienkach ruskej zimy aj otázkou zdravia. Komsomoľsk na Amure je známy svojou drsnou klímou, kde teploty v januári bežne klesajú pod -35 °C a mrazivý vietor od rieky Amur pocitovú teplotu ešte znižuje. V takýchto podmienkach je čakanie na meškajúce linkové spoje nepríjemné a pokiaľ by autobus neprišiel, ohrozilo by to plynulosť výroby v lodeniciach.
Nespokojní zamestnanci chceli zmenu
Podniková doprava v závode bola dlhodobo dôvodom sťažností zo strany zamestnancov z odľahlých štvrtí. Prenajaté autobusy podľa nich nechodili načas a vedenie preto od novembra minulého roka pracovalo na pláne osamostatnenia sa od externých prepravcov.
Napokon sa rozhodli pre nákup dvoch vozidiel novej generácie PAZ Citymax 9. Tieto ruské autobusy sú navrhnuté tak, aby bez problémov zvládali studené štarty počas arktickej zimy a náročnú prevádzku v mrazoch, ktoré v regióne trvajú takmer pol roka.
Citymax 9 so silným kúrením
Ruské autobusy Citymax 9 si podnik vybral pre ich špecifické parametre. Majú vysokú kapacitu. Každé vozidlo odvezie viac ako 70 pasažierov naraz, čo výrazne odľahčí striedanie zmien, kedy sa potrebuje do závodu prepraviť veľa pracovníkov súčasne.
Autobusy sú osadené ruskými dieselovými motormi, čo zjednodušuje servis a dostupnosť náhradných dielov priamo v regióne. Vďaka širokým uličkám a dobrej manévrovateľnosti sú ideálne pre mestské trasy, ktoré vedú cez sídliská k bránam závodu. Nechýba silný systém kúrenia.
Stabilita pre nepretržitú výrobu
Prechod na vlastný vozový park znamená pre lodenice možnosť nastaviť si cestovný poriadok autobusov podľa potrieb výrobných zmien, aby podnik zvládal dodržiavať termíny pre stavbu lodí.
Nové ruské autobusy momentálne prechádzajú technickými prehliadkami. Ak všetko pôjde podľa plánu, prví zamestnanci sa v nových Citymaxoch odvezú začiatkom mája. Pre ASZ ide o dôležitú investíciu. V extrémnych podmienkach Ďalekého východu totiž slabá technika nevydrží.
Elektromobily ako nevhodné riešenie
Nemohli si však v Rusku radšej kúpiť elektrické vozidlá, ktoré nevypúšťajú emisie? Mrazy sú pre elektromobily skúškou a v mnohých mestách skutočne došlo k výrazným komplikáciám. Extrémny chlad ovplyvňuje vozidlá bez ohľadu na to, či ide o osobné auto alebo autobus.
Lítiovo-iónové batérie majú pri nízkych teplotách vyšší vnútorný odpor. To znamená, že sa pomalšie nabíjajú a rýchlejšie strácajú kapacitu. Na rozdiel od autobusov na diesel, ktoré využívajú odpadové teplo z motora, elektrobus musí na vykurovanie kabíny míňať energiu priamo z trakčnej batérie. V silných mrazoch môže kúrenie odobrať 30 % až 50 % celkového dojazdu.
Aj konkrétne príklady zo sveta potvrdzujú, že elektrobusy by pri ruských zimách zlyhali tak, ako sa to stalo v iných štátoch aj v miernejších mrazoch. Ako informoval portál euronews, napríklad v nórskom Osle museli počas zimy na prelome rokov 2023 a 2024 zrušiť stovky autobusových spojov. Počas tamojšej vlny mrazov s teplotami pod -10 °C mali nové autobusy výrazne nižší dojazd, ako deklarovali výrobcovia a nabíjacia infraštruktúra nestíhala.
Zdroj: www1.ru
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
