Kúpili ste auto a jazdíte s ním len občas? Toto je 17 problémov, s ktorými musíte rátať
6. Pri vonkajšom dlhodobom státí je pomerne bežné, že do vozidla odniekiaľ zateká. Môže to byť cez tesnenia, cez spoje karosérie, alebo plastové cvoky, odvodňovacie hadice strešného okna, či plastové a gumené priechodky. To okrem plesne môže spôsobiť zatopenie riadiacich jednotiek…
7. Brzdové kotúče hrdzavejú, takže prvé brzdenie bude výrazne slabšie ako zvyčajne. Obnovenie plnej funkčnosti bŕzd bude chvíľu trvať. Ak je auto dlhší čas zaparkované, nezaťahujte ručnú brzdu, pretože sa doštičky a kotúče môžu „zaseknúť“ a následné pohnutie dá pohonnému ústrojenstvu a spojke zabrať.
8. Brzdová kvapalina časom stráca svoje vlastnosti, viaže na seba vodu, najmä ak auto stojí dlhšie ako šesť mesiacov.
9. Dlhodobé státie na jednom mieste môže deformovať pneumatiky. Niekedy stačí rozjazdiť a pneumatiky si sadnú, inokedy ich treba prevážiť v pneuservise a občas nepomôže nič iné, len ich vymeniť.
10. Ak je vo vnútri auta vlhkosť, je vysoká pravdepodobnosť, že sa po niekoľkých týždňoch objaví nepríjemný zápach. Ak parkujete v garáži, nechajte okná mierne pootvorené, aby mohol prúdiť vzduch.
11. V kovovej nádrži sa môže v dôsledku kondenzácie objaviť hrdza, preto sa odporúča pred dlhším parkovaním naplniť nádrž palivom do plna.
Otvorené okná v spoločnej garáži nie sú šťastným riešením. Príležitosť robí zlodeja…
12. Ak parkujete vozidlo v zime, posypová soľ môže mať negatívny vplyv na karosériu. Korózia nemusí byť okamžite viditeľná, ale bude sa vyvíjať rýchlejšie. Vzhľadom na slabšiu antikoróznu ochranu moderných áut, ak plánujete auto jazdiť len sporadickejšie, a parkovať vonku vo vlhkom prostredí, odporúčam ošetriť podvozok povedzme voskom, či špeciálnym nástrekom.
13. Po kontrole batérie, oleja, chladiacej kvapaliny a brzdovej kvapaliny by sa malo auto naštartovať a nechať ho bežať 5 až 10 minút, aby sa zahrialo a olej premazal všetky časti.
14. Keď sa rozbehnete, jazdite pomaly a bez prudkého zrýchľovania. Takto si ľahšie všimnete prípadné vibrácie alebo problémy so spomínanými časťami, mohli totiž dostať zabrať aj povedzme homokinetické kĺby, či dokonca prasknúť pružina zavesenia.
15. Ak máte moderné dieselové auto, ktoré využíva aj AdBlue, tzv. močovinu, majte na vedomí, že je to extrémne náchylný systém na problémy najmä ak sa močovina vo vnútri nádrže často neobmieňa.
16. Vandalizmus. Na verejne dostupnom nestráženom mieste človek musí rátať aj s kriminálnou činnosťou okoloidúcich. Škrabance, odcudzené logá, kolesá, časti vozidla… Stačí, že vozidlo javí známky opustenia, a ľudia si ho rýchlo vytipujú…
17. Poškodenie laku. A nemusí to byť len mechanické poškodenie ľuďmi, ale napr. slnkom, či vtáčím trusom.
Čítajte ďalej
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
