Nová lehota slovenskej STK: Brusel sprísni zákony, tvrdý úder pre staršie autá
Brusel chce presadiť, aby nová lehota slovenskej STK pomohla odstrániť z ciest nevyhovujúce staršie autá. Ak úprava prejde, bude to zvýšená záťaž na peňaženky bežných motoristov u nás.
Európska komisia žiada, aby aj slovenské autá nad 10 rokov chodili na technickú kontrolu každý rok. To by znamenalo dvojnásobný počet kontrol oproti dnešnému stavu, kedy takéto staršie vozidlá absolvujú STK raz za dva roky.
Aj keď Rada EÚ zastúpená ministrami členských krajín túto zmenu nepodporila, to ešte neznamená, že ročná lehota slovenskej STK nezačne platiť. Európsky parlament môže byť v rámci rokovaní prísnejší a pretlačiť ročné kontroly. Konečné rozhodnutie padne niekedy v priebehu tohto roka. Pokiaľ by sprísnená lehota slovenskej STK vstúpila do platnosti, stalo by sa tak pravdepodobne najskôr v roku 2027.
Zdroj: Hílek STK
Koniec dvojročných kontrol na STK?
Súčasný systém STK pozná takmer každý motorista. Prvá lehota slovenskej STK nastáva po štyroch rokoch od kúpy nového auta a následne každé dva roky. Návrh Európskej komisie, pod ktorý sa podpísal eurokomisár pre dopravu Apostolos Tzitzikostas, však chce túto zabehnutú prax pozmeniť.
Vozidlá nad 10 rokov by mali absolvovať každých 12 mesiacov nielen technickú, ale aj emisnú kontrolu. Pre priemerného slovenského vodiča, ktorého auto má v priemere 14 rokov, by to znamenalo zdvojnásobenie výdavkov aj času stráveného v radoch na kontrolu.
Brusel argumentuje bezpečnosťou a snahou o znižovanie emisií. Častejšia STK môže byť zároveň nástrojom, ako bojovať proti pretáčaniu kilometrov. Motoristi v tom ale vidia skôr ďalšie zvyšovanie výdavkov. Pri technickej a emisnej kontrole musíte počítať s jednorazovými výdavkami zhruba na úrovni 70 až 100 eur.
Pokuty zostávajú strašiakom
Upravená lehota slovenskej STK nie je len o častejších návštevách servisu, ale aj o sankciách. Ak dnes jazdíte bez platnej kontroly, riskujete pokutu vo výške 330 eur.
Štát však ponúka zvýhodnenie. Ak zaplatíte do 15 dní a s autom absolvujete inšpekciu technického stavu, suma klesne na 220 eur. Pri ročnom intervale STK sa zvyšuje riziko, že na termín pozabudnete.
Bezpečnosť na cestách vs. realita
Podľa posledných štatistík zahynulo v roku 2024 na európskych cestách 19 940 ľudí. Ambíciou EÚ je do roku 2030 znížiť počet obetí na polovicu v porovnaní s rokom 2019. Únii sa tak už podarilo dosiahnuť pokles o 12 percent, no tempo je príliš pomalé a za takýchto okolností by sa cieľ nepodarilo naplniť.
Brusel preto hľadá nové možnosti, ako bojovať proti dopravným nehodám. Vyradenie technicky nespôsobilých áut z premávky má podľa euroúradníkov zachrániť životy na cestách.
Kritici však odkazujú, že také ľahké to nebude. Hoci zlý technický stav starých áut prispieva k nehodovosti, hlavným vinníkom zostáva nepozornosť vodičov, rýchlosť a porušovanie predpisov. Otázne teda zostáva, či tvrdšia lehota slovenskej STK môže skutočne prinesieť očakávaný efekt, alebo len zbytočne zaťaží majiteľov starších vozidiel. Tí si často nové auto finančne nemôžu dovoliť.
Nápor na stanice STK
Kým vodiči radosť z tlaku na sprísňovanie technických kontrol nemajú, majitelia staníc technickej kontroly sú na tom opačne.
Nárast počtu vykonaných STK by im priniesol vyššie zisky. Zároveň by však išlo o logistický problém. Už dnes bývajú čakacie doby na niektorých prevádzkach vo vybraných obdobiach roka príliš dlhé. Ak by sa na kontroly nahrnulo ešte viac vodičov, stanice by mohli mať problémy zvládnuť nápor.
Dobrou správou pre odporcov je aspoň to, že EÚ v tomto smere nekoná príliš rýchlo. Zmena nepríde zo dňa na deň a dovtedy platí dvojročná lehota slovenskej STK. Bez ohľadu na výsledok však už dnes vieme, že tlak na omladenie vozového parku v Európe vrátane Slovenska rastie. Nové autá však v posledných rokoch tak zdraželi, že pre mnohých bežných Slovákov sa stali luxusom.
Zdroj: Rada EÚ
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
