Vojna nám berie 150 miliónov eur denne. Cestou k záchrane môžu byť elektromobily
Súčasná eskalácia napätia na Blízkom východe okamžite zasiahla komoditné trhy. Cena ropy prekročila hranicu 100 dolárov za barel. Podľa aktuálnej analýzy organizácie Transport & Environment (T&E) by tento stav mohol stáť európskych motoristov o 150 miliónov eur denne viac. Ide o dodatočné náklady v porovnaní s cenami pred krízou. V celoročnom zúčtovaní by to pre Európsku úniu znamenalo stratu takmer 55 miliárd eur.
Pre bežného vodiča sú tieto čísla alarmujúce. Priemerný motorista v EÚ si pri cene ropy 100 dolárov priplatí približne 25 eur mesačne. Ročne to predstavuje navýšenie o 300 eur na jedno auto. Ak ceny porastú ešte vyššie, dopad na rodinné rozpočty bude drastický. Ropa je globálna komodita. Akýkoľvek konflikt v oblastiach ako Hormuzský prieliv okamžite dvíha ceny na slovenských čerpacích staniciach.
Elektromobilita ako finančný štít
Elektromobily sa v tomto kontexte ukazujú ako efektívny finančný štít. Pri rope za 100 dolárov sa rozdiel v prevádzkových nákladoch dramaticky prehlbuje. Podľa analýzy T&E dokážu európski vodiči elektromobilov spoločne ušetriť až 40 miliónov eur každý jeden deň. Nabíjanie z domácej siete alebo z obnoviteľných zdrojov robí majiteľov nezávislými od výkyvov na svetových burzách.
Ilustračná foto
Logistické firmy a dopravcovia sú na ceny nafty ešte citlivejší. Ak by ceny nafty dlhodobo zostali na vysokých úrovniach, prevádzka elektrického nákladného vozidla sa stáva ekonomickou nutnosťou. Úspory na palive a servise dokážu vrátiť vyššiu obstarávaciu cenu vozidla oveľa skôr. Elektrické autá majú navyše menej pohyblivých súčiastok. Nevyžadujú drahý motorový olej ani zložité prevodovky. To ďalej znižuje dlhodobé náklady na údržbu.
Zasiahnutá výroba aj doprava áut
Geopolitický konflikt nespôsobuje len drahé tankovanie. Priamo ochromuje aj dodávateľské reťazce automobiliek. Rastúce ceny energií predražujú výrobu komponentov aj samotnú logistiku nových vozidiel. Námorné trasy medzi Áziou a Európou sa predlžujú. To zvyšuje poistné za vojnové riziko a spôsobuje zápchy v prístavoch.
Finanční analytici varujú pred dlhodobými dopadmi. Ak vysoké ceny palív pretrvajú viac ako štyri mesiace, zasiahne to celkovú kúpyschopnosť obyvateľstva. Rodiny budú mať menej peňazí na nákup nových produktov, vrátane áut. To môže spomaliť obnovu vozového parku. Zároveň však tento tlak núti automobilky ešte rýchlejšie inovovať a zlacňovať elektrické technológie.
História nás učí, že ropné krízy menia svet. V 70. rokoch prinútili vodičov vzdať sa obrovských motorov s vysokou spotrebou. Dnešná situácia je podobná, ale máme lepšie riešenia. Elektromobilita už nie je len o ekológii. Je to o čistom pragmatizme a energetickej bezpečnosti štátu.
Európska závislosť od ropy nás robí zraniteľnými. Každý nárast napätia vo svete znamená „geopolitickú prirážku“ k cene benzínu. Jediným štrukturálnym riešením je prechod na elektrinu z domácich zdrojov. Kábel zapojený vo vlastnej garáži ponúka formu slobody, ktorú vám žiadna ropná spoločnosť nedá. Budúcnosť dopravy na Slovensku bude musieť byť čoraz viac elektrická, ak chceme ochrániť naše peňaženky.
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
