Palivá na prídel kvôli vojne v Iráne. 55-miliónová krajina zakázala autá
Situácia sa už nedala riešiť inak, palivá na prídel spôsobujú nespokojnosť obyvateľov v Mjanmarsku, ktoré má 55 miliónov obyvateľov. V reakcii na pretrvávajúce napätie na Blízkom východe a narušenie kľúčových námorných trás pristúpila tamojšia vojenská vláda k ďalšiemu nepríjemnému kroku, ktorým je zákaz osobných áut vo vybraných dňoch.
Krajina zaviedla striktné obmedzenia pre súkromnú dopravu od tohto víkendu, pričom tie majú za cieľ znížiť domácu spotrebu pohonných hmôt a predĺžiť dostupnosť národných zásob.
Palivové rezervy už len na 40 dní
Hlavným argumentom vlády pre obmedzenia je snaha o stabilitu. Podľa oficiálnych údajov, ktoré zverejnil hovorca tamojšej junty, krajina momentálne ešte nie je v stave akútneho nedostatku, ale pripravuje sa na čierne scenáre. Tankovanie už nie je dostupné pre každého, palivá na prídel brzdia tamojšiu ekonomiku.
Týždeň od začatia vojny medzi Iránom, Izraelom a USA to navyše nevyzerá na skoré vyriešenie konfliktu a upokojenie globálnych trhov.
Aktuálna situácia v Mjanmarsku nevyzerá ružovo. Štát disponuje približne 130 miliónmi galónov paliva. Pre lepšie pochopenie v slovenskom kontexte, 1 milión amerických galónov predstavuje objem 3,79 milióna litrov. Zo 130 miliónov tvorí benzín zhruba 60 miliónov galónov a je určený primárne pre osobnú dopravu, ktorá teraz čelí obmedzeniam.
Zvyšných 70 miliónov galónov pripadá na naftu, ktorá je vnímaná hlavne ako strategická surovina pre nákladnú logistiku, poľnohospodárstvo a priemyselné generátory. Krajina spotrebuje pri bežnej prevádzke zhruba 3,2 milióna galónov pohonných hmôt denne. Pri súčasnom tempe spotreby by tieto zásoby vydržali približne 40 dní a potom by sa začali problémy.
Nové pravidlá cestnej premávky
Zavedenie striedavej premávky áut rozdelenej na párne a nepárne dni má Mjanmarsku umožniť, aby mu zásoby palív vydržali dlhšie. Krajina zúfalo očakáva príchod 14 tankerov, ktoré sú momentálne na ceste zo Singapuru a Malajzie, inak jej energetický systém skôr či neskôr skolabuje.
Súkromní motoristi si musia v Mjanmarsku nateraz zvyknúť na nový systém založený na koncových číslach ŠPZ svojich vozidiel. V párne dni môžu na cestách jazdiť vozidlá, ktoré majú EČV s koncovým číslom 0, 2, 4, 6 a 8. V nepárne dni smú jazdiť autá s EČV končiacimi na čísla 1, 3, 5, 7 a 9.
Výnimky platia pre elektromobily, verejnú dopravu a vozidlá zabezpečujúce kritickú infraštruktúru. Tie môžu jazdiť bez obmedzení.
Zápchy na čerpačkách
Hoci vláda deklaruje dostatok zásob na najbližšie dni, realita v uliciach je napätejšia. V mestách sa už tvoria kolóny na čerpacích staniciach. Situáciu zhoršilo rozhodnutie susedného Thajska pozastaviť export palív, čo okamžite vyvolalo tlak na pohraničné oblasti, kde už motoristi v mnohých prípadoch tankujú palivá na prídel a nie podľa vlastnej potreby.
Vláda varuje, že akékoľvek zneužívanie situácie, či už formou hromadenia zásob palív doma alebo predaja paliva na čiernom trhu za premrštené ceny, úrady tvrdo potrestajú. Cieľom je zabezpečiť, aby sa palivo využívalo rozumným spôsobom a prioritne v sektoroch, ktoré držia ekonomiku v chode.
Palivá na prídel a tvrdé limity
Mnohé čerpacie stanice vo veľkých mestách zaviedli obmedzenia na množstvo paliva, ktoré si môže jeden vodič kúpiť. Vodiči tak najskôr bežne čakajú v radoch niekoľko hodín, aby si následne mohli kúpiť len obmedzený objem benzínu či nafty.
Mnohé pumpy po vyčerpaní zásob na daný deň jednoducho zatvoria, keďže výpadok im neumožňuje ďalej predávať. Palivá na predaj sa tak stali realitou.
Armáda a štátne podniky pritom majú prednostný prístup k pohonným hmotám, zatiaľ čo civilné obyvateľstvo a bežné firmy čelia výpadkom. Kvôli nedostatku na oficiálnych staniciach sa čoraz viac rozširuje nelegálny predaj paliva v kanistroch za výrazne vyššie ceny.
Porovnanie so Slovenskom
Ani na Slovensku v súčasnosti nie je situácia ideálna, hoci bezprostredný výpadok PHM ani palivá na prídel nám nateraz nehrozia. Vláda SR však už vo februári vyhlásila stav ropnej núdze v dôsledku zastavenia dodávok ruskej ropy cez ropovod Družba prechádzajúci Ukrajinou.
Vláda zároveň schválila uvoľnenie až 250-tisíc ton ropy z núdzových zásob pre rafinériu Slovnaft, aby sa zabezpečila prevádzka a zásobovanie slovenského trhu. Robert Fico takisto reagoval na zastavenie ropy ultimátom, že Slovensko zastaví dodávky núdzovej elektriny pre Ukrajinu. Tento krok sa následne začal realizovať v praxi.
Nefunkčný tok ropy cez Družbu nastal v nevhodnom čase, pretože sa v jednom období spojil s neistotou na trhu v súvislosti s blízkovýchodným konfliktom.
Zdroj: AsiaNews
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
