Takto sa robí poistný podvod pri dopravných nehodách: Lovci nehôd chcú iba 1 papier
Schéma č. 2: Kruhové objazdy s drahými autami
Ďalším obľúbeným trikom je vyvolanie kolízie na kruhovom objazde. Profesionálni podvodníci používajú drahé autá ako BMW či Lexus, ktoré majú strategicky umiestnené kamery. Jazdia po vnútornom okruhu a v momente, keď sa chystáte vyjsť, si vás vychutnajú. Využívajú nejednoznačné situácie a vaše slepé uhly. Cieľom je vyvolať dojem, že ste im nedali prednosť. Pre nich je to biznis, pre vás poistný podvod, z ktorého sa len ťažko vyvlečiete bez svedkov či vlastnej kamery.
Podvodníci to zneužívajú na spôsobenie nehôd v slepých uhloch kamier alebo tam, kde je prekrývanie premávky najťažšie. Hlavným rizikovým miestom je miesto vjazdu a výjazdu na kruhovom objazde z viacerých jazdných pruhov. Poisťovne vodičom radia, aby dodržiavali čo najbezpečnejší odstup. Aby vjazd na kruhový objazd vždy, keď je to možné, vykonali z vonkajšieho pravého jazdného pruhu a nesekali jazdné pruhy na poslednú chvíľu.
Podľa poisťovne sa profesionálni podvodníci s autami zameriavajú na nepozorných vodičov, presne tých, ktorí menia jazdné pruhy bez toho, aby správne vyhodnotili dopravnú situáciu. Opatrné a predvídateľné manévre výrazne znižujú riziko, že sa vodič stane obeťou podvodu.
Podvody pri dopravných nehodách – bežné poškodenie čelného skla poisťovne často odmietajú z podozrenia na podvod. Preto treba vždy všetko poriadne zadokumentovať.
Schéma č. 3: Registrácia PZP vozidla až po nehode
Tretia schéma zahŕňa pokus o podpísanie poistky motorového vozidla až po nehode. Týka sa to situácií, keď danému majiteľovi poistenie vypršalo alebo poistenie vôbec nemá. Po nehode sa snažia urýchlene uzavrieť elektronickú poistku v nádeji, že do systému sa nepoznačí presný čas nehody.
Ruské poisťovne a únia poisťovateľov automobilov sa však už naučili takéto prípady sledovať. Ak je zmluva podpísaná do niekoľkých hodín od nehody, je vyhlásená za neplatnú a vinník platí škody z vlastného vrecka.
Podľa ruskej poisťovne elektronická poistka nenadobúda účinnosť okamžite, ale až nasledujúci deň. Preto nebude možné vydať európsku správu o nehode spätne a ak bude vydaná prostredníctvom Štátneho dopravného inšpektorátu, bude zaznamenaný skutočný dátum nehody.
Okrem toho vyšetrovacie služby poisťovní môžu kontrolovať pohyb vozidla pomocou CCTV kamier, najmä vo veľkých mestách. Je ľahké určiť, či bolo auto poškodené pred podpísaním poistky.
Podvody pri dopravných nehodách – niekedy za navýšenie škody môžu aj odťahovkári, ktorým to je pri vyprostení auta tak povediac jedno, ako auto naložia. Foto: Archív
Poistný podvod má svoje trendy
Podľa VSK štatistiky o sťažnostiach klientov ukazujú neustály nárast počtu podozrivých nehôd a predajných transakcií, podvody pri dopravných nehodách teda rastú. Spoločnosť odhaduje, že až 15 – 20 % zložitých nehôd týkajúcich sa právnických osôb môže obsahovať znaky podvodu alebo následnej právnej manipulácie.
Poisťovňa zdôrazňuje, že hlavnou metódou ochrany nie je uponáhľať sa s podpisovaním dokumentov, starostlivo skontrolovať zmluvné podmienky a oficiálne zaznamenať okolnosti nehody.
V Moskovskej oblasti sa podľa poisťovne počet podvodov s autami znížil, a to najmä vďaka rozvoju systémov video dohľadu a systému „Bezpečné mesto“. Prítomnosť kamier výrazne komplikuje realizáciu podvodných schém.
Ak si teda niečím nie ste istý, v prípade pochybností zavolajte políciu. Oficiálne zdokumentovanie okolností nehody výrazne znižuje riziká pre svedomitého vodiča.
Čítajte ďalej
Zdroje: naavtotrasse.ru
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
