Závažný problém pre Slovnaft? Štát tajil týždne, čo sa deje s ropou
Slovensko je už druhý týždeň odstrihnuté od dodávok ruskej ropy. Otázne je, do akej miery to vytvára problém pre Slovnaft, ktorý stále spracováva aj veľké množstvo tejto ropy.
Príčinou zastavenia ropovodu Družba pritom nie sú ukrajinské sankcie, ale paradoxne ruské útoky na energetickú infraštruktúru našich susedov. Kým vláda upokojuje verejnosť dostatočnými zásobami, opozícia bije na poplach. O kritickej situácii sa Slováci dozvedeli skôr z Kyjeva než z Bratislavy.
Aktualizované: Ministerstvo hospodárstva uviedlo, že dodávky ropy cez ropovod Družba by sa mohla obnoviť v prvých dňoch budúceho týždňa, píše denník Sme.
Zasiahli vlastné potrubie
Tranzit cez južnú vetvu ropovodu Družba sa zastavil po masívnom útoku ruských dronov a rakiet z konca januára. Cieľom sa stal strategický ropný uzol v ukrajinských Brodoch. Práve tam sa potrubie vetví a smeruje k rafinériám v Maďarsku a na Slovensku.
Podľa ukrajinského ministra zahraničia Andrija Sybihu ide o jasný dôkaz ruskej nepredvídateľnosti. Moskva v snahe paralyzovať Ukrajinu zasiahla zariadenia, cez ktoré sama získava peniaze za vývoz surovín do EÚ.
Maďarská strana však interpretuje situáciu inak. Tamojšia vláda tvrdí, že problémom nie je len fyzické poškodenie, ale aj nedostatok elektriny na pohon čerpadiel, za čo viní ukrajinskú stranu.
Hirman a Galek kritizujú slovenskú vládu
Bývalý minister hospodárstva Karel Hirman a poslanec SaS Karol Galek nešetria kritikou na adresu kabinetu Roberta Fica. Tvrdia, že rezort hospodárstva pod vedením Denisy Sakovej o výpadku vedel od prvého dňa, no pred verejnosťou ho vraj tajil.
Podľa opozície je absurdné, že kým premiér natáča videá kritizujúce Brusel, o strategickej surovine pre slovenský priemysel mlčí. Ministerstvo hospodárstva reagovalo až po medializácii celého problému s tým, že situáciu monitoruje a obnovenie dodávok očakáva v priebehu budúceho týždňa.
Problém pre Slovnaft? Máme zásoby
Dobrou správou pre motoristov je, že čerpacie stanice nateraz prázdne neostanú. Štát disponuje 90-dňovými núdzovými zásobami a bratislavský Slovnaft má k dispozícii alternatívu.
Po začiatku vojny na Ukrajine prijala naša jediná rafinéria opatrenia a realizovala drahé investície, aby dokázala spracovávať aj ropu z iných zdrojov ako z Ruska. Pôvodne totiž odoberala len tú. V minulom roku už jej zastúpenie kleslo a štvrtina ropy bola „neruská“, pričom v tomto roku by jej podiel mal presiahnuť polovicu.
Umožňuje to ropovod Adria, ktorým prúdi vzácna surovina na Slovensko z Chorvátska. Kľúčová tepna vedie z chorvátskeho prístavu Omišalj a práve cez ňu môže prúdiť ropa z Blízkeho východu či Afriky.
Rusko ako rizikový partner
Problém pre Slovnaft však môžu predstavovať technologické limity, keďže rafinéria postupne upravuje svoje technológie na spracovanie neruskej ropy a tento prechod nebolo možné vykonať jednorazovo za krátky čas.
Problémom však zostávajú napäté vzťahy s chorvátskym prepravcom JANAF. Slovensko a Maďarsko sa dlhodobo sťažujú na vysoké tranzitné poplatky cez Adriu. Chorváti však už skôr odkázali, že kapacita ropovodu je dostatočná a kritika je údajne politicky motivovaná.
Slovensko teraz čaká na opravu infraštruktúry v rozbombardovaných Brodoch. Táto udalosť však opäť otvára otázku, nakoľko je pre nás Rusko bezpečným obchodným partnerom. Keby sme odoberali len ruskú ropu a nemali na výber, problém pre Slovnaft by bol neodvrátiteľný.
Zdroj: Denník N
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík stráži peňaženky vodičov pred nečakanými zmenami, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa nepozerá len ako na stroje, ale ako na spoločníkov pre každodenný život. Nemá voči nim predsudky a u každého modelu hľadá niečo zaujímavé, čo môžu ľudia oceniť. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
