Vypukol problém s emisiami: Veľká automobilka zvoláva 73 tisíc áut
Týka sa problém s emisiami aj vás? Automobilový gigant Stellantis čelí ďalšej technickej komplikácii spojenej s naftovými motormi. Kvôli nepresnému vstrekovaniu močoviny AdBlue a chybnej diagnostike systému musí do servisov zamieriť viac ako 73 000 vozidiel po celom svete.
Čo je presnou príčinou zvolávacej akcie? Hlavným problémom je softvérová chyba v riadiacej jednotke motora (ECU), ktorá ovláda systém SCR, čo je skratka pre selektívnu katalytickú redukciu. Podľa zistení nemeckého Spolkového úradu pre dopravu (KBA) môže dochádzať k dvom scenárom.
Tým prvým je nesprávne dávkovanie. Vstrekovanie močoviny nefunguje optimálne, čo spôsobuje problémy s emisiami a vedie to v konečnom dôsledku k prekročeniu zákonných limitov výfukových plynov.
Potrebný je nový softvér
Chyba áut sa môže zároveň prejaviť aj v podobe chýbajúceho varovania. Ak v systéme vznikne pretlak, nesprávna kalibrácia diagnostiky môže zamedziť tomu, aby sa vodičovi na prístrojovej doske zobrazila výstražná kontrolka.
Dobrou správou pre majiteľov je, že oprava nevyžaduje mechanické zásahy. Servis vyrieši problém s emisiami aktualizáciou softvéru, ktorá trvá okolo 20 až 30 minút. Doteraz neboli v súvislosti s touto chybou hlásené žiadne nehody ani zranenia.
Ktoré modely majú problém s emisiami?
Zvolávacia akcia sa týka technicky identických dodávok a vozidiel typu MPV vyrobených v priebehu rokov 2021 až 2024. Najväčší podiel áut v rámci tejto zvolávacej akcie sa týka značky Citroën. Problém s emisiami sa vzťahuje na modely Jumpy a Spacetourer vyrobené v období od júla 2022 do januára 2024. Celosvetovo ide o 43 tisíc vozidiel, pričom v servisoch sa táto akcia eviduje pod interným kódom GJ4.
Nasleduje Opel s modelmi Vivaro a Zafira. Do servisov musia prísť vozidlá, ktoré zišli z výrobných liniek od mája 2022 do januára 2024. Celkový počet zasiahnutých áut po celom svete je 30 tisíc, pričom majitelia by mali hľadať informácie pod servisným označením KUS.
Fiat má v rámci tejto konkrétnej chyby zastúpenie tiež, aj keď len v minimálnej miere. Zvolávačka sa týka výhradne modelu Ulysse s rokmi výroby 2021 až 2022. Celosvetovo ide len o 13 kusov, ktoré sú vedené pod servisným kódom 6616.
Neignorujte návštevu autoservisu
Keďže ide o koncernovú akciu Stellantis, slovenské zastúpenia značiek Citroën, Opel a Fiat používajú presne totožné kódy na to, aby v systéme identifikovali vozidlá, ktoré potrebujú opravu.
Zaujímavosťou je, že hoci modely Peugeot Expert a Traveller a takisto Toyota Proace využívajú rovnakú platformu, nemecké úrady pri nich zatiaľ podobnú chybu neevidujú.
Ak vlastníte niektoré z uvedených vozidiel, odporúčame kontaktovať autorizovaný servis, prípadne počkať na oficiálnu výzvu od výrobcu. Keďže ide o problém s emisiami, o ktorom už úrady oficiálne vedia, ignorovanie zvolávacej akcie by vám mohlo v budúcnosti spôsobiť problémy pri technickej kontrole.
Zdroj: Chip
