Nové radary trestajú 1 km/h: Na diaľnici platí 60-ka, za malú chybu kasírujú 30 eur
Už aj vodiči zo Slovenska sa čoraz častejšie stretávajú s úsekovým meraním rýchlosti. Tieto radary trestajú u susedov doslova malé prekročenia rýchlosti. Nakúpiť ich chce aj slovenské ministerstvo vnútra, no projekt mešká.
Ak sa chystáte cez Rakúsko smerom do Talianska, dajte nohu z plynu. Na kľúčovom úseku brennerskej diaľnice A13, a to konkrétne na problematickom moste Luegbrücke, pribudol nový strašiak.
Nejde pritom o bežný radar, na aký sú zvyknutí aj mnohí Slováci, ale o inteligentný systém pre úsekové meranie rýchlosti. Vďaka nemu radary trestajú previnilcov na základe kontroly na dlhšom úseku cesty.
Most Luegbrücke je v kritickom stave a jeho sanácia je dôležitá, no pre plynulosť dopravy predstavuje nočnú moru. Od začiatku roka 2025 je tu doprava obmedzená len do jedného pruhu v každom smere. Výsledkom sú pravidelné kolóny a nervozita vodičov.
Správca diaľnic ASFINAG navyše upozorňuje, že motoristi budú musieť prejaviť trpezlivosť až do roku 2030, keď sa plánuje ukončenie prác a dopravných obmedzení. Práve na tomto zúženom úseku platí striktný rýchlostný limit 60 km/h. Aby ho vodiči skutočne dodržiavali, od januára 2026 tu spustili ostrú prevádzku úsekového merania rýchlosti.
Zabudnite na toleranciu
Najväčším háčikom tohto systému je samotný spôsob, ako funguje. Vodiči sú často zvyknutí, že keď uvidia radar na ceste, stačí pribrzdiť a následne môžu ísť o pár sekúnd opäť rýchlejšie. Tu však tento prístup nefunguje.
Na rozdiel od bežného radaru vás úsekové meranie nesleduje len v jednom bode, ale počíta vašu priemernú rýchlosť medzi vjazdom na most a jeho výjazdom. Kamera najskôr zaznamená vašu ŠPZ na vstupe a presný čas vjazdu v momente, keď prejdete na most. Na konci úseku (v tomto prípade takmer pri križovatke Brenner-sever) vás odfotí znova.
Po odpočítaní minimálnej technickej odchýlky (zhruba 3 km/h) systém vystaví pokutu za rýchlosť, ak porušíte predpisy. Akonáhle vaša priemerná rýchlosť prekročí povolený limit o 1 km/h, pokuta je vystavená automaticky. Je tak jasné, že radary trestajú aj motoristov, ktorí si iba nedajú pozor a vyslovene nechtiac jazdia príliš rýchlo.
Podobne by to malo fungovať aj na Slovensku, kde nateraz radary trestajú vodičov iba v prípade, že ich nameria priamo policajná hliadka. Rezort vnútra už skôr avizoval zámer zaobstarať zhruba 280 stacionárnych radarov a rozmiestniť ich na naše cesty. Súčasťou omeškaného projektu má byť aj 18 úsekových rýchlomerov.
Pokuty sú vysoké, platia zákazy zjazdu
V Rakúsku sú sadzby nastavené pomerne tvrdo a vďaka cezhraničnej výmene informácií vám pokuta zo severného Tirolska príde priamo domov do schránky na Slovensko. Aktuálne sa sankcie začínajú na sume od 30 eur pri prekročení rýchlosti do 10 km/h.
Pri porušení najvyššej povolenej rýchlosti o 10 až 20 km/h platíte pokutu od 45 eur. Prekročenie rýchlosti o 20 až 30 km/h radary trestajú sankciou od 60 eur.
Vážnejšie prehrešky nad 30 km/h sú riešené pokutami od 150 eur. Zároveň platí, že pri extrémnych cestných pirátoch sa môžu sankcie vyšplhať až na tisíce eur.
Ak sa chcete vyhnúť stresu a pokutám, mnohí motoristi skúšajú v Tirolsku využívať obchádzky cez okolité dediny. To sa však nevypláca, pretože Rakúsko počas špičiek často zavádza zákazy zjazdov z diaľnice pre tranzitnú dopravu. Najistejšou cestou tak zostáva dodržať predpísanú rýchlosť a zmieriť sa s tým, že stratíte pár minút času.
Zdroj: ASFINAG
