Bratislavské letisko zasiahne veľká zmena. Sťažnosti cestujúcich boli vypočuté
Bratislavské letisko sa konečne rozhýbalo a ide riešiť jednu z vecí, ktorá cestujúcich dlhodobo hnevala. Ak dnes letíte z Bratislavy, často vás prekvapí, že aj napriek relatívne novému terminálu musíte pred nástupom do lietadla opustiť hlavnú budovu.
Napriek tomu, že letisko pôsobí na prvý pohľad moderne, ľudia musia bežne schádzať po schodoch na plochu a niekedy aj v daždi či vetre prechádzať pešo k lietadlu.
Práve toto nepohodlné nastupovanie by malo byť čoskoro minulosťou. Letisko totiž oficiálne spustilo súťaž na nákup a montáž nového nástupného mosta, za ktorý plánuje zaplatiť približne 800-tisíc eur.
Bratislavské letisko berie cestujúcich Schwechatu
Táto investícia nie je len o pohodlí, ale aj o tom, že bratislavské letisko sa začína čoraz viac rozvíjať aj na úkor susedného Schwechatu. V poslednom období sme totiž svedkami trendu, kedy Bratislava profituje z toho, že prevádzkovať civilnú leteckú dopravu v Rakúsku je pre aerolinky príliš drahé.
Dopravcovia ako Wizz Air a Ryanair, ktorí chcú ušetriť každý cent, sa tak začali vo veľkom orientovať na slovenské hlavné mesto. Maďarský Wizz Air tu najskôr v rámci svojej stratégie masívne expandoval a Ryanair následne takisto oznámil, že navýši počet bázovaných lietadiel. Pre tieto aerolinky je Bratislava finančne atraktívnejšia, no s rastúcim počtom liniek začínajú pribúdať aj sťažnosti pasažierov. Časti cestujúcich prekáža, že musia dlhšie čakať na bezpečnostnej kontrole ako v minulosti. Ďalším sa nepáči, že na rozdiel od Schwechatu nemá bratislavské letisko nástupné mosty.
V Európe bežná vec, u nás chýbali
Nový teleskopický most, ktorý by mal vyrásť na letisku, je odpoveďou na uvedený tlak. Využívanie takzvaných „chobotov“ je v Európe štandardom a ich absencia v Bratislave bola zbytočnou prekážkou pri ďalšom rozvoji služieb na našom najväčšom letisku.
Nový projekt je rozdelený na dve hlavné časti. Tou prvou je vybudovanie pevného predmostia zhruba za štvrť milióna eur, na ktoré sa následne napojí samotný pohyblivý teleskopický most v hodnote viac ako pol milióna eur.
Výberové konanie je už v plnom prúde a záujemcovia môžu svoje ponuky posielať do 24. februára. Letisko pritom nebude hodnotiť len najnižšiu cenu, hoci tá má pri hodnotení 85-percentnú váhu. Zvyšných 15 percent pripadá na rýchlosť dodania. To naznačuje, že vedenie letiska sa s realizáciou ponáhľa, aby stihlo pokryť rastúci nápor cestujúcich.
Chcú prekonať 4 milióny cestujúcich
Bratislava zažíva historický nárast počtu pasažierov. Predpovede na rok 2026 hovoria o tom, že by bránami letiska mohli prejsť štyri milióny ľudí, z ktorých mnohí doteraz lietali z Rakúska. Ak sa podarí bratislavské letisko pozdvihnúť na úroveň západných letísk, hlavné mesto Slovenska môže ďalej ťažiť z toho, že ponúka cenovo dostupné, no zároveň komfortné cestovanie.
Okrem samotného nástupného mosta bude musieť bratislavské letisko pred letom investovať aj do ďalšieho technického vybavenia a personálu, aby zvládlo letnú sezónu a dokázalo zabezpečiť čo najrýchlejšiu rotáciu lietadiel.
Samotný fakt, že Ryanair a Wizz Air sa rozhodli pridať letecké linky u nás, však potvrdzuje, že nízkonákladovky nám veria. Ešte pred oznámením nových spojení si totiž vždy overujú, do akej miery dokáže letisko zvládnuť doslova všetko čo sa týka ich letov. Nejde pritom len o odbavovanie cestujúcich, ale takisto aj iné dôležité služby, ako napríklad odmrazovanie lietadiel.
Zdroj: TASR
