Aktualita
Porsche potrebuje tvrdý reštart. Zisky klesajú na 0, padne automobilka na kolená?
Rok 2025 sa stal pre Porsche jedným z najnáročnejších za posledné desaťročie. Spoločnosť, dlho považovaná za symbol udržateľnosti a prémiového statusu, prvýkrát otvorene uznala, že časy sa zmenili. V júli odchádzajúci generálny riaditeľ Oliver Blume uviedol , že značka čelí „náročným výzvam“ súvisiacim s poklesom globálneho trhu s elektromobilmi, rastúcimi nákladmi a tlakom zo strany Číny a USA.
Klesajúci dopyt a oneskorenia v uvedení nových modelov na trh viedli k 6 % poklesu dodávok v prvých šiestich mesiacoch roku 2025. V tejto súvislosti spoločnosť Porsche oznámila plány na zrušenie až 1 900 pracovných miest do roku 2029 – čo je zriedkavý krok pre spoločnosť, ktorá nedávno vykázala rekordné zisky a rastúcu pracovnú silu.
Rekordný prepad zisku
Najväčšia rana dopadla na finančné výsledky. V prvých troch štvrťrokoch roku 2025 klesol prevádzkový zisk spoločnosti Porsche o 99 % – z viac ako 4 miliárd eur na iba 40 miliónov eur. Globálne tržby klesli o 1,7 miliardy eur a dodávky o 13 000 vozidiel v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2024.
Vedenie spoločnosti pripisuje pokles viacerým faktorom, vrátane slabého dopytu po elektromobiloch v Číne, nových dovozných ciel v USA a nákladov na reštrukturalizáciu a výrobu batérií. Spoločnosť odhaduje, že obchodné bariéry len na americkom trhu budú do roku 2025 stáť približne 700 miliónov eur.
Napriek dramatickým číslam sa Porsche snaží zachovať pokojný postoj. Jochen Breckner, člen predstavenstva pre financie a IT, poznamenal, že spoločnosť si naďalej udržiava stabilný peňažný tok, ktorý sa zvýšil z 1,24 miliardy eur na 1,34 miliardy eur.
Uprostred európskeho poklesu identifikuje Porsche dva trhy ako zostávajúce oblasti rastu: Spojené štáty a rozvíjajúcu sa Áziu. Dodávky do týchto regiónov dosiahli historické maximá. Napriek ochladzujúcemu sa trhu s elektromobilmi sa spoločnosti Porsche podarilo zvýšiť predaj elektrických modelov o 56 %.
Kľúčovým úspechom je stabilný dopyt po modeli Taycan, ako aj záujem o pripravovaný Cayenne E-Hybrid. Zástupcovia spoločnosti zároveň opatrne naznačujú, že rovnováha medzi hybridnými a tradičnými modelmi im umožní udržať sa nad vodou, zatiaľ čo globálny trh s elektromobilmi hľadá novú rovnováhu.
Nový šéf Michael Leiters
Spoločnosť Porsche očakáva v januári 2026 zmenu vo vedení . Namiesto Olivera Blumeho nahradí Michael Leiters, inžinier a manažér s rozsiahlymi skúsenosťami, ktorý viedol McLaren a predtým pôsobil ako technický riaditeľ Ferrari.
Dr. Michael Leiters má desiatky rokov skúseností v automobilovom priemysle. Jeho štýl vedenia a hlboké odborné znalosti sú ideálnymi predpokladmi pre úspešné predsedníctvo predstavenstva spoločnosti Porsche AG
Očakáva sa, že nielen zmení kurz, ale v podstate spoločnosť „reštartuje“. Leiters bude musieť znovu získať dôveru investorov, stabilizovať produktovú radu a vniesť nový impulz do značky, ktorá je uväznená medzi tradíciou výkonných spaľovacích motorov a neistou budúcnosťou elektrifikácie.
Zdroje: newsroom.porsche.com
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
