Nebuďte ako väčšina vodičov: Týchto 8 problémov môže v lete zničiť vaše auto
Viete, čo najčastejšie odchádza v aute práve v lete? Motor, pneumatiky, klíma aj lak auta v lete trpia. Tu máte prehľad 8 problémov, ktoré v horúčavách hrozia.
Vydané Text: Marek Lehmann
Keď teploty stúpajú nad 30 °C, väčšina vodičov rieši len klimatizáciu. No extrémne horúčavy ovplyvňujú prakticky všetky súčasti auta – od chladiaceho systému až po lak. A čo je horšie, mnohé poruchy sa objavia nečakane, často na cestách počas dovoleniek. Tu je veľký prehľad toho, čo vám v lete môže zlyhať – a čo s tým môžete urobiť.
1. Prehriatie motora a zlyhanie chladiaceho systému
Ak ste už niekedy videli, ako z pod kapoty auta stúpa para, pravdepodobne išlo o prehrievanie motora. Môže za to buď nízka hladina chladiacej kvapaliny, zanesený chladič, porucha termostatu, netesné potrubie alebo zlyhávajúce čerpadlo.
Riešenie? Pravidelná kontrola hladiny kvapaliny, čistenie chladiča a preventívna výmena starších hadíc či termostatu. Odporúčame mať v kufri fľašu destilovanej vody či rezervné nemrznúce médium.
2. Slabá batéria a problémy so štartovaním
Teplo neprospieva ani batérii. Zvyšuje sa odparovanie elektrolytu, čo vedie k rýchlejšiemu vybíjaniu. K tomu sa pridáva znížený výkon alternátora v extrémnych podmienkach.
Riešenie? Kontrolujte stav nabitia a svoriek, raz za čas doplňte destilovanú vodu, ak to batéria umožňuje. Ak je batéria staršia ako štyri roky, zvážte jej výmenu ešte pred letom.
3. Pneumatiky pod tlakom
Horúci asfalt a vysoký tlak v pneumatikách = nebezpečný kokteil. Nadmerne nahustené alebo opotrebované pneumatiky môžu prasknúť, čo je mimoriadne rizikové najmä pri jazde po diaľnici.
Ako sa mení tlak v pneumatikách, keď je vonku 35 stupňov? Toto určite nerobte
Riešenie? Raz mesačne kontrolujte tlak a hĺbku dezénu. Tlak meriame vždy na studených pneumatikách. Ak sú gumy už staršie ako 5 rokov, premýšľajte nad výmenou.
4. Klimatizácia v ohrození
Bez nej si jazdu v lete nevieme predstaviť, no aj klimatizácia má svoje limity. Prehrievanie kompresora, únik chladiva alebo zanesený filter pevných častíc môžu spôsobiť, že sa z auta stane rozpálená plechovka.
Riešenie? Každoročne dajte klimatizáciu vyčistiť, doplniť chladivo a vymeniť kabínový filter. Po horúcom dni vetrajte interiér ešte predtým, než pustíte klímu na plný výkon.
5. Problémy s prevodovkou
Letné teploty ovplyvňujú aj prevodový olej. Pri prehrievaní stráca viskozitu a prestáva správne mazať komponenty, čo môže viesť k vážnym poruchám.
Riešenie? Dodržujte interval výmeny prevodovej kvapaliny a pri starších autách zvažujte výmenu aj mimo predpísaného servisu. Sledujte úniky a netesnosti, najmä okolo tesnení.
6. Citlivá elektronika
Moderné autá sú plné elektroniky – snímače, moduly, riadiace jednotky, a teplo im nesvedčí. Výkyvy teplôt môžu viesť k poruchám elektrických systémov a dokonca k výpadkom niektorých funkcií.
Riešenie? Neparkujte dlhodobo na priamom slnku. Ak sa objaví výstražná kontrolka, neignorujte ju – môže signalizovať prehriatie alebo zlyhanie senzora.
7. Spálený lak a interiér
UV žiarenie časom poškodí nielen lak karosérie, ale aj plasty v interiéri. Laky blednú, guma a plast praskajú, čalúnenie sa rozpadáva.
Riešenie? Ak nemáte garáž, parkujte v tieni alebo používajte ochranné fólie, clony a pravidelne voskujte karosériu. Interiér chráňte pred slnkom textilnými clonami.
8. Zvýšené riziko požiaru
Prehriatie motora, úniky paliva a nadmerné množstvo horľavých materiálov v motore – to všetko môže v extrémnych prípadoch spôsobiť požiar. Prehustené palivové nádrže len zvyšujú riziko.
Riešenie? Nenatankujte až po okraj, nepoužívajte podozrivé prípravky do paliva a raz ročne si nechajte skontrolovať palivový systém v servise.
Rada na záver
Letné horúčavy sú pre auto veľkou skúškou. Nejde len o komfort, ale často aj o bezpečnosť. S trochou prevencie a pravidelných kontrol však môžete rizikám predísť – a leto si naozaj užiť. Nie je to o tom, koľko máte koní pod kapotou, ale o tom, ako sú pripravení zvládať horúčavu.
Povinná výmena vodičáku: Platí zvláštne pravidlo, hrozia tvrdé pokuty
