V dobe elektromobilov prichádza najvýkonnejší diesel, jeho esom je krútiaci moment
Scania ukázala nový dieselový agregát: Super 11 ponúka výkon, efektivitu aj tichý chod. A čo je najlepšie? Funguje aj na bionaftu.
Vydané Text: Eva Bednáriková
Kým svet osobných áut pomaly upadá do elektrického ticha, Scania sa rozhodla, že v segmente ťažkých nákladných vozidiel stále existuje priestor pre poriadny kus strojárskeho umenia. A novým dieselovým motorom Super 11 túto myšlienku pretavila do kovu. Na prvý pohľad to môže znieť ako zbytočný návrat k starej škole, ale opak je pravdou. Scania Super 11 nie je žiadna recyklovaná technológia, ale kompletne nový 11-litrový päťvalcový motor, ktorý v segmente vypĺňa medzeru medzi existujúcimi deväť- a trinásťlitrovými agregátmi. A to s prehľadom – prináša totiž nielen vyššiu efektivitu, ale aj niekoľko technických prekvapení.
Hmotnosť mínus, sila plus
Motor váži o 85 kilogramov menej ako 13-litrový Super 13, hoci zdieľa až 85 % komponentov. To je výsledok špičkovej optimalizácie a dôkladného vývoja. Na výber sú tri výkonové verzie – 350, 390 a 430 koní, no skutočné eso tkvie v krútiacom momente. V nákladných vozidlách je to parameter číslo jeden – a Super 11 ponúkne až 2 200 Nm. To znamená, že aj plne naložený kolos zvládne stúpanie, rozjazdy či predbiehanie s rozvahou a rezervou, ktorú vodiči ocenia v reálnej prevádzke viac než maximálnu rýchlosť.
Dieselový Super 11 je vybavený integrovanou motorovou brzdou s výkonom až 344 kW, čo je hodnota, akú bežne dosahujú plne elektrické pohony v režime maximálnej rekuperácie. V praxi to znamená nielen vyššiu bezpečnosť, ale aj šetrenie mechanických brzdových komponentov – a teda aj nižšie prevádzkové náklady.
Päťvalce majú povesť síce zvukovo zaujímavých motorov, ale aj trochu „roztrasených“. Scania však tvrdí, že práve tu dosiahla výrazné zlepšenie. Vďaka vylepšenej konštrukcii bloku a vyvažovacím hriadeľom dosiahli výrazné zníženie vibrácií, čo prispieva k vyššiemu komfortu vodičov, ktorí trávia za volantom dlhé hodiny. K tomu si pripočítajte variabilné časovanie ventilov, ktoré umožňuje presné riadenie chladenia a zabraňuje prehrievaniu motora v extrémnych podmienkach.
Pripravený na budúcnosť – aj na bionaftu
Super 11 spĺňa emisnú normu Euro 6 a je zároveň schválený na prevádzku s alternatívnymi palivami – konkrétne bionaftou vyrobenou z rastlinných olejov a tukov (HVO). Scania tak ukazuje, že moderný dieselový motor nemusí byť nepriateľom ekológie. Naopak, s efektívnejším spaľovaním a čistými palivami môže byť dôležitou súčasťou prechodu k uhlíkovej neutralite – obzvlášť v oblastiach, kde elektrifikácia zatiaľ nie je praktická.
Dôležité je aj načasovanie: Scania začne nový motor dodávať od júna 2025, a už teraz je zrejmé, že ide o dôležitý produkt nielen pre zákazníkov značky, ale pre celé odvetvie ťažkej dopravy. Super 11 totiž ukazuje, že diesel nie je mŕtvy – len sa musel znova narodiť v lepšej forme.
Toto je 10 dieselových áut, ktoré majú najnižšie prevádzkové náklady na kilometer
Zdroje: Scania
