Automobilky menia svoje logá neustále. Niekedy sa jedná o väčšie zmeny, inokedy iba o kozmetické úpravy. Jednoznačné je iba to, že sa deje už viac ako sto rokov a nikdy to nikomu neprišlo zvláštne, pretože grafickým vyhotovením loga sa snažia spoločnosti držať krok s dobou.
Upravené logo BMW je dizajnovo čistejšie, ale zachováva si svoj typický charakter. Inovácia grafického vyhotovenia je podobná ako v prípade Volkswagenu, ktorý v súvislosti s uvedením modelovej rodiny elektromobilov I.D. stavil na modernejšie a „vizuálne čistejšie“ logo. Ten ho však prakticky ihneď použil na všetkých nových vozidlách, napríklad aj na novom Volkswagene Golf.
Namiesto 3D efektu má upravené logo BMW ploché spracovanie, takzvaný „flat“, čím reaguje na niekoľko rokov aktuálne trendy v oblasti grafického dizajnu.
Logo si naďalej zachováva typickú modro-bielu farebnú schému a kruhový motív rozdelený na modré a biele štvrtiny, ale prichádza o čiernu farbu. Namiesto nej sa používa transparentný podklad a biela, respektíve sivá alebo platinová.
Značka BMW už údajne vyhlásila, že **neplánuje nové logo použiť v produkčných verziách automobilov**, čo jej asi budú mnohí zazlievať. Značka logo odhalila *len tak margo* v súvislosti s predstavením konceptom elektromobilu BMW i4, ktorého premiéra sa pôvodne mala odohrať na pôde ženevského autosalónu.
[GALLERY id=30527]
### V logu BMW nie je vrtuľa!
Mnohí ľudia si myslia, že logo BMW je navrhnuté podľa točiacej sa vrtule na lietadle. V skutočnosti bolo logo z októbra 1917 inšpirované bavorskou vlajkou a jej modro-bielou farebnou schémou, pričom vychádzalo z originálneho kruhového motívu loga pôvodnej spoločnosti Rapp Motorenwerke.
Podobnosť s vrtuľou však neunikla ani samotnému BMW: v roku 1929 ilustrátor spoločnosti nakreslil plagát, na ktorom logo umiestnil práve do vrtule lietadla a tento plagát je zrejme dôvom, prečo si verejnosť spája logo BMW s vrtuľou.
Plagát z roku 1929 prvýkrát štylizoval logo BMW do vrtule lietadla, ale skutočný pôvod jeho vizuálu je odlišný.
Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Rolls-Royce bola vždy značka luxusu, dnes nové modely stoja od 200-tisíc eur vyššie, pričom za špeciálne vyrobené exempláre sa platia desiatky miliónov.
Ktorý jednoduchý komponent najčastejšie paralyzuje autá? Štatistika porúch od ADAC je analýza zahŕňajúca 156 modelových radov vozidiel.
Nová štatistika poruchovosti ADAC ukazuje nielen to, ktoré autá sa v roku 2023 kazili najčastejšie, ale aj to, či sú skutočne elektromobily spoľahlivejšie.
Craig Ramsay, tréner našej hokejovej reprezentácie, mal ako jeden z prvých na Slovensku možnosť na týždeň otestovať úplne nový model Škoda Superb.
V exkluzívnom rozhovore pre Škoda Storyboard prezradil, ako sa mu jazdilo, akým je šoférom, čo pre neho znamená svet áut a čo vlastne poháňa prvého muža našej hokejovej reprezentácie? Samozrejme, podelil sa aj o to, ako vidí šance na prípadný úspech jeho zverencov na blížiacich sa hokejových majstrovstvách sveta.
Nanosenzory, inteligentné ovládače Smart Dials a početné historické prvenstvá. Nová generácia vozidiel Škoda Superb Combi je ako zhmotnený recept na dokonalé auto.
Skupina Hedin Mobility Group je jedným z najväčších európskych predajcov vozidiel. Sieť predajcov skupiny sa rozprestiera v 12 krajinách, zahŕňa viac ako 330 prevádzok a zastupuje viac ako 40 značiek vozidiel.
Doteraz každá krajina pôsobila pod miestnymi značkami, ale v roku 2024 sa všetky prevádzky zjednotia pod spoločnú značku Hedin Automotive.
