Renault zverejnil svoje tržby za posledné tri mesiace, okrem Ruska a Kórei čísla všade klesali

Skupina Renault v priebehu tretieho kvartálu 2019 predala až 852 198 vozidiel, čo však predstavuje pokles o 4,4 percenta.
Vydané  Text: 
Renault sa rozhodol pokračovať vo svojej cenovej politike aj v nasledujúcom štvtom štvrťroku 2019 aj napriek tomu, že v priebehu toho tretieho zaznamenal prakticky na všetkých trhoch pokles záujmu o svoje vozidlá. Táto nepriaznivá bilancia sa však dá považovať za celkové správanie trhu v priebehu daného kvartálu, nakoľko celý trh v uvedenom období poklesol o 3,2 percenta. Renault zverejnil podrobnosti: V treťom štvrťroku Skupina Renault predala 852 198 vozidiel, čo predstavuje pokles o -4,4% na trhu, ktorý poklesol o -3,2%. V Európe Skupina zaznamenala pokles tržieb o -3,4% na trhu s poklesom -2,4%. Tento pokles je čiastočne spôsobený vysokým porovnávacím základom súvisiacim so zavedením WLTP pre osobné automobily v septembri 2018 a takisto s očakávaním úplne nového Renault Clio v Európe. V regiónoch mimo Európy sa Skupine Renault darilo lepšie, ako celkovej situácii na trhu, ktorý poklesol až o -6,2. Skupina zaznamenala pokles predaja o -5,4%, najmä v dôsledku oslabenia trhov v Turecku (-21,7%), v Argentíne (-30,0%) a ukončenia predaja v Iráne od augusta 2018 (23 649 vozidiel predaných v treťom štvrťroku 2018). Bez Iránu by predaj klesol o -0,3%. V Eurázii sa trhový podiel zvýšil o +1,8 bodu. Predaj Skupiny vzrástol o + 5,1%, a to aj napriek poklesu tureckého trhu. Predaj v Rusku vzrástol (+ 6,1%), na trhu s poklesom -1,2%, najmä vďaka uvedeniu Arkany a pokračujúcemu úspechu produktového radu Lada. V Amerike sa trhový podiel zvýšil o 0,2 bodu. Brazília zaznamenala nárast objemu o 5,6%, Argentína však zaznamenala pokles o -37,7%. V Afrike, na Strednom východe, v Indii a tichomorskej oblasti, s výnimkou Iránu, sa trhový podiel zvýšil o 0,1 bodu. Objemy predaja v regióne sú ovplyvnené predovšetkým poklesom jeho hlavných trhov. V Indii sa vďaka úspešnému uvedeniu na trh spoločnosti Triber zvýšil podiel na trhu o +0,5 bodu. Predaj klesol o -7,8% na trhu s -27,4% poklesom. Úspech QM6 sa prejavil v Južnej Kórei, kde skupina zaznamenala + 11,5% nárast predaja na trhu s -1,7% poklesom. Na čínskom trhu, ktorý celkovo klesol o -5,0%, predaje klesli o -15,5% aj z dôvodu očakávania nového Renault Captur a Renault City K-ZE, nového mestského elektrického vozidla.

Slovenský cenník Renaultu Clio šokuje! Za menej ako 10 000 € dostanete Full LED svetlomety, tempomat či elektrické okná.

**Viacerí očakávali, že nové Clio bude patriť k najdrahším autám svojho segmentu.** Prináša totiž moderné technológie, výborné jazdné vlastnosti, nové motory a kvalitu spracovania, za ktorú by sa nemuseli hanbiť ani autá kompaktnej triedy. Nehovoriac o drahých bezpečnostných systémoch, ktoré musia byť podľa poslednej európskej legislatívy nainštalované v každej novej generácii vozidiel. Napriek tomu sa nenaplnili... Prečítať celé

V treťom štvrťroku 2019 dosiahli tržby Skupiny 11 296 miliónov EUR (-1,6%). Pri konštantnom výmennom kurze by tržby poklesli o -1,4%. ### VYHLIADKY DO KONCA ROKA 2019 Očakáva sa, že v roku 2019 sa globálny automobilový trh zníži o približne -4% v porovnaní s rokom 2018 (oproti približne -3%, ako sa pôvodne predpokladalo). Očakáva sa, že európsky trh bude medzi 0% až -1% (v porovnaní s predchádzajúcou stabilnou situáciou), ruský trh klesne približne o -3% (oproti -2% až -3%) a brazílsky trh porastie okolo + 7% (oproti približne + 8%). 17. októbra 2019 Skupina Renault revidovala svou cenovú politiku: • Tržby Skupiny by mali klesnúť medzi -3% a -4% • Prevádzková marža Skupiny by sa mala pohybovať na úrovni 5% • Cash flow by mal ostať aj v H2 pozitívny, ale nie je to garantované po celý rok.

Toto je nový bestseller: vylepšený Renault Captur dostal mimoriadnu techniku

Základom bude benzínový motor, v ponuke však bude aj tradičná nafta a o rok si Captur kúpite aj ako plug-in hybrid!





Erik Stríž je slovenský motoristický novinár, bývalý šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Jeho autorské portfólio zahŕňa spravodajstvo, testy automobilov, motocyklov a úžitkových vozidiel a dopravnú poradňu. Zvýšenú pozornosť venoval legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti. Je tiež autorom dizajnu a loga webu Autoviny.sk

Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na redakcia@imotormedia.sk