FOTOGALÉRIA Hyundai IONIQ 6
-
- Tvary karosérie pripomínajúce kvapku tu nie sú len náhodou. Cieľom bolo znížiť odpor vzduchu na minimum.
-
- Predná maska má aktívne lamely optimalizujúce prúdenie vzduchu.
-
- Pixelart grafiku nájdeme napríklad aj v predných svetlometoch.
-
- Zadné partie sú mierne komplikované, na druhú stranu však majú zásadný dopad na aerodynamická odpor.
-
- Zadný difúzor minimalizuje turbulencie. Po okrajoch sú verzikálne svetlá.
-
- 8-bitová grafika je aj na zadných svetlách.
-
- Zapustené kľučky sú samozrejmosťou.
-
- Dvierka nabíjacieho portu možno ovládať tlačidlami.
-
- Nabíjanie dosahuje maximálne hodnoty 233 kW pri DC a 10,5 kW pri AC.
-
- Aj smerovky v spätných zrkadlách sa nesú v podobnom duchu.
-
- Dominantou interiéru je klasická dvojica displejov.
-
- Na stredovej konzole sa nachádza aj ovládanie okien, čo môže spočiatku miasť.
-
- Na okrajoch palubnej dosky sú plutvy, kde pri verzii s digitálnymi spätnými zrkadlami nájdete dvojicu displejov.
-
- Na volante je štvorica LED bodov slúžiaca na varovanie vodiča.
-
- Volič jazdných režimov sa nachádza pod volantom. Toto umiestnenie mi osobne nevyhovovalo.
-
- Miesta pred nohami na zadných sedadlách je na rozdávanie.
-
- Obloženie dverí je síce z recyklátov, noo kvalitu by si zaslúžilo o niečo lepšiu.
-
- 401 litrový kufor má miernu limitáciu v bodobe úzekeho nakladacieho otvoru.
-
- Pod prednú kapotu sa zmestí 45 litrov batožiny. To znamená, že sem môžete dať napríklad nabíjacie káble.
