Z každého eura išlo na cesty len 54 centov. Na Slovensku sa udeje najväčšia zmena mýta od roku 2010
Slovenský mýtny systém čaká najväčšia zmena od roku 2010. Spoločnosť SkyToll, ktorá mýto pre štát vyberá už 16 rokov, na Silvestra končí. Od 1. januára 2027 preberá správu systému Národná diaľničná spoločnosť (NDS) do vlastnej réžie.
Tisíce dopravcov preto musia ešte v decembri vymeniť palubné jednotky v kamiónoch a autobusoch. NDS ich vyzýva, aby to nenechávali na poslednú chvíľu. Informovala o tom agentúra TASR.
Zmena má aj druhú stránku. Podľa Najvyššieho kontrolného úradu (NKÚ) išla takmer polovica peňazí z mýta na samotnú prevádzku systému, nie na cesty.
Preregistrácia počas decembra, nové jednotky od 1. januára
Mýto na Slovensku platia vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony na diaľniciach, rýchlostných cestách a vybraných cestách I. triedy. Dopravcovia, ktorí majú palubnú jednotku od SkyTollu, sa musia počas decembra preregistrovať na portáli emyto.sk.
Nové jednotky od spoločnosti CzechToll začnú fungovať 1. januára 2027. Dovtedy musia dopravcovia v slovenskom systéme používať tie staré. Kto preregistráciu odloží, môže v prvých januárových dňoch čakať na novú jednotku na výdajných miestach alebo na hraničných priechodoch.
„Už dnes chceme apelovať na dopravcov, aby si nenechali zmenu na poslednú chvíľu,“ uviedol Peter Braška, člen predstavenstva NDS a riaditeľ úseku spoplatnenia a IT.
Kamión na slovenskej diaľnici
Koniec platenia mýta dodatočne
Dopravcov čaká aj zmena pri platení. CzechToll bude v národnom systéme ponúkať len predplatené mýto. Možnosť zaplatiť mýto spätne zanikne.
Kto chce naďalej platiť dodatočne, musí prejsť k niektorému z európskych poskytovateľov. Zákazníci firiem Eurowag, Telepass a Toll4Europe nemusia robiť nič, ich jednotky budú fungovať aj po 1. januári. Títo poskytovatelia už podľa NDS vyberajú takmer 64 percent celkového mýta.
Neprehliadnite: Ročná diaľničná známka pre 2 autá za 90 eur. Slováci využívajú výnimku
Z 3,2 miliardy takmer polovica na prevádzku systému
NKÚ zverejnil výsledky kontroly mýtneho systému v apríli 2026. Za roky 2010 až 2025 sa na mýte vybralo približne 3,2 miliardy eur bez DPH. Takmer polovica z toho smerovala na prevádzku systému.
Denník Pravda z čísel kontrolórov vypočítal, že na cestnú infraštruktúru zostávalo zhruba 54 centov z každého vybraného eura. SkyToll si v posledných rokoch podľa neho bral približne 30 percent z vybraného mýta.
Zmluva so SkyTollom mala pôvodne skončiť v roku 2022. NDS ju však dodatkom predĺžila a tender na nový systém sa skončil až v marci 2024. Predĺženie zmluvy na roky 2022 až 2025 prinieslo SkyTollu podľa NKÚ ďalších asi 305 miliónov eur.
Palubná mýtna jednotka v kabíne nákladného auta
Štát zaplatil 250 miliónov za systém, ktorý nevlastní
Kontrolóri upozornili aj na problém s vlastníctvom. Štát podľa nich zaplatil za vybudovanie a spustenie mýtneho systému viac ako 250 miliónov eur. Kontrolnú časť systému, takzvaný Enforcement, však stále vlastní SkyToll. NDS o jej prevzatí rokovala viac ako 1 800 dní.
Enforcement tvoria mýtne brány s kamerami, kontrolné vozidlá a centrálny informačný systém. NDS podľa portálu Epoch Times navrhuje odkúpiť ho za predbežných 37,3 milióna eur s DPH. NKÚ však tvrdí, že mal prejsť na štát bezplatne alebo za symbolickú cenu, a varuje pred opakovaným platením.
Lacnejšie nevyšiel ani nový dodávateľ. Hodnota zmluvy s CzechTollom sa dodatkami zvýšila zo 42,5 milióna na približne 70 miliónov eur bez DPH. CzechToll a SkyToll sú navyše podľa denníka Pravda sesterské firmy z tej istej skupiny.
Diaľnica D1 pod Spišským hradom
Náklady na výber mýta majú klesnúť na 10 percent
NDS sľubuje, že vlastná správa systému výrazne zníži náklady na výber mýta. Provízia nového poskytovateľa má byť približne 10 percent. Ušetrené peniaze majú ísť do výstavby diaľnic a rýchlostných ciest.
Vodičov osobných áut sa výmena jednotiek priamo netýka. Diaľničnú známku kupujú v systéme, ktorý NDS prevzala od SkyTollu už v roku 2024. Peniaze z mýta však rozhodujú o tom, koľko sa opraví a postaví ciest, po ktorých jazdia všetci.
Ak máte firmu s nákladnými autami alebo dodávkou nad 3,5 tony a jednotkou od SkyTollu, preregistrujte sa hneď v decembri. Na Nový rok sa na hraniciach oplatí byť s novou jednotkou, nie v rade na ňu.
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
