Razia v BYD kvôli špionáži? Land Rover zažaloval Číňanov za kopírovanie Defendera
V auguste prišli do dvoch holandských kancelárií čínskej automobilky BYD v Schiedame a Hoofddorpe súdni vykonávatelia s rozhodnutím súdu a odniesli si digitálne záznamy. Podľa britských médií to chcel Jaguar Land Rover (JLR) dosiahnuť preto, aby sa dokumenty nestihli zničiť. V strede sporu stojí otázka, či sa BYD Ti7, veľké sedemmiestne SUV s hranatou karosériou, nepodobá na Land Rover Defender len vzhľadom, alebo aj tým, ako vzniklo.
Obvinenia z technickej kópie a obrana automobilky
Podľa dostupných správ má JLR podozrenie, že BYD rozobral Defender a použil inžinierstvo na niektoré technické riešenia pri vývoji modelu Ti7. Britská spoločnosť sa k prebiehajúcemu súdnemu konaniu oficiálne nevyjadruje, no britské médiá pripomínajú, že jadrom prípadu je práve podozrenie na inžinierstvo, nielen vonkajší dizajn.
Právnici BYD označili zhabanie materiálov za pátranie naslepo a tvrdia, že úrady zaistili príliš veľa súborov. Právni zástupci JLR zase obviňujú čínsku stranu, že pri vyšetrovaní sťažuje spoluprácu. Samotný BYD uviedol, že sa k situácii bližšie nevyjadruje. Dôležité je dodržiavať prezumpciu neviny, keďže nikto zatiaľ nič nepreukázal a neexistuje žiadne súdne rozhodnutie o porušení práv.
Súdne pojednávanie a technické porovnanie modelov
Súd v Haagu má vydať predbežné rozhodnutie, ktoré naznačí, či má BYD v prípade tvrdenia o porušení duševného vlastníctva čo vysvetľovať. Samotný model Ti7 sa v Číne predáva od septembra 2025 pod značkou Fangchengbao, pričom v Európe sa má ponúkať priamo pod označením BYD. Európska verzia disponuje tromi radmi sedadiel a sedemmiestnym usporiadaním, pričom pohon tvorí plug-in hybrid s 1,5-litrovým benzínovým motorom a batériou s kapacitou 35,6 kWh. S dĺžkou približne päť metrov sa celkovo blíži k Defenderu 110.
Britský trh priniesol aj prvé cenové porovnanie. Model Ti7 štartuje na sume 47 995 libier, zatiaľ čo sedemmiestny Defender 110 stojí od 68 465 libier, čo predstavuje rozdiel približne 20-tisíc libier. Predobjednávky sú už spustené a dodávky zákazníkom majú odštartovať v januári 2027. Odlišné sú aj samotné motorizácie, keďže Defender sa spolieha na šesťvalce a osemvalce, no čo čínsky konkurent využíva hybrid s menším štvorvalcom. Hoci majú obe vozidlá podobnú veľkosť a hranatý tvar, odborníci pripomínajú, že ide o odlišnú technickú základňu.
Pre Jaguar Land Rover nejde o prvú podobnú skúsenosť, keďže v roku 2019 po troch rokoch sporov vyhral prípad proti čínskej firme Jiangling Motor Corporation, ktorej model LandWind X7 súd uznal za kópiu Range Roveru Evoque. Čo sa stane v aktuálnom spore, zostáva otvorené.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
