Väzenie za hacknutú Teslu. 80 vodičov čelí obžalobe, pokuta môže byť až 12 000
Dopravný tím policajného riaditeľstva v Soule postúpil 27. októbra 2026 prokuratúre prípady 80 majiteľov vozidiel značky Tesla. Vodiči sú podozriví z neoprávneného zásahu do softvéru vozidla a nelegálnej aktivácie pokročilého asistenčného systému Full Self-Driving (FSD Supervised). Podľa kórejských orgánov ide o porušenie Zákona o správe motorových vozidiel, za čo majiteľom hrozí odňatie slobody až na dva roky alebo pokuta do výšky 20 miliónov wonov (približne 12 000 eur).
Vyšetrovanie iniciovalo kórejské Ministerstvo dopravy v apríli 2026 na základe technických podnetov Kórejského úradu pre bezpečnosť dopravy (KOTSA).
Obchádzanie certifikácie a voľný kód z internetu
Podľa zistení polície podozriví obchádzali oficiálny aktualizačný softvér aj certifikačný proces výrobcu pomocou externých hardvérových zariadení. Časť modulov majitelia doviezli z Číny a Európy, ale niektoré si vyrobili svojpomocne. Jeden z podozrivých IT špecialistov na stavbu riadiaceho zariadenia použil voľne dostupný kód z platformy GitHub.
Vyšetrovatelia zhabali 21 neoficiálnych zariadení. Dôkazový materiál získali aj monitorovaním online komunít, kde si používatelia vymieňali návody na aktiváciu FSD a postupy na zametanie digitálnych stôp pred návštevou autorizovaného servisu.
Kórejská legislatíva umožňuje oficiálne využívanie FSD Supervised len na modeloch Tesla Model S, Model X a Cybertruck dovezených priamo z USA, na ktoré sa vzťahuje dohoda o voľnom obchode. Modely 3 a Y vyrobené v čínskom závode v Šanghaji alebo v európskej Giga Berlin podliehajú domácemu certifikačnému procesu, ktorým doteraz neprešli.
Zákon v Južnej Kórei prísne zakazuje neoprávnenú inštaláciu, úpravu alebo mazanie softvéru ovplyvňujúceho bezpečnosť cestnej premávky. Hoci úrady doteraz nezaznamenali žiadnu dopravnú nehodu spôsobenú neoficiálne aktivovaným systémom, polícia varovala pred rizikami nesprávnej interpretácie dopravnej situácie necertifikovaným softvérom.
Rozdielny prístup
V Južnej Kórei čelia vodiči za obchádzanie systému trestnému stíhaniu, v Európe prebieha postupné schvaľovanie technológie pod dohľadom úradov.
Ministerstvo dopravy SR 16. októbra 2026 oficiálne uznalo predbežné typové schválenie pre Tesla FSD (Supervised), ktoré v apríli 2026 vydal holandský schvaľovací orgán RDW. Slovensko sa tým zaradilo medzi členské štáty Európskej únie, ktoré umožňujú testovanie a prevádzku tohto systému za prísne vymedzených podmienok.
Neprehliadnite: Slovensko schválilo reguláciu pre autá bez vodiča. Nový zákon začne platiť už v decembri
Schválený systém FSD Supervised v Európe nepredstavuje plne autonómne riadenie (úroveň SAE 2/3). Vodič zostáva právne zodpovedný za prevádzku vozidla a jeho pozornosť nepretržite monitoruje kabínová kamera. Európska verzia softvéru navyše podlieha odlišným technickým normám UNECE ako verzia prevádzkovaná v Severnej Amerike.
Zásahy do riadiaceho softvéru vozidla prostredníctvom necertifikovaných krabičiek z tretích strán predstavujú nielen stratu záruky a bezpečnostné riziko, ale v závislosti od legislatívy danej krajiny aj závažný právny delikt.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
