Oficiálny štart značky Foton na Slovensku: Pick-up za vyše 26-tisíc znie lákavo
Na slovenský trh oficiálne vstupuje čínska značka úžitkových vozidiel Foton. Oficiálnym importérom sa stala spoločnosť Tempus Import s.r.o., ktorá štartuje predaj hneď s troma modelmi. Dvojicou pracovných pick-upov Tunland a plne elektrickou dodávkou. Značka k nám prichádza s ambíciou zaujať predovšetkým reálnymi úžitkovými vlastnosťami, no na európskom trhu si bude dôveru zákazníkov a renomé v oblasti servisu či zostatkovej hodnoty ešte len musieť vybudovať.
Kto je Foton a čo má za sebou?
Za značkou stojí spoločnosť BAIC Foton Motor Co., Ltd., ktorá vznikla 28. augusta 1996 a spadá pod silný štátny kolos BAIC Group. Akcie firmy sa obchodujú na burze v Šanghaji od roku 1998. Foton patrí globálne k gigantom v oblasti úžitkovej dopravy. V roku 2021 prekonal historický míľnik, keď ako prvý výrobca úžitkových áut v Číne prekročil hranicu 10 miliónov predaných vozidiel.
Rast pokračoval ďalej a 14. septembra 2026 na veľtrhu IAA Transportation v Hannoveri výrobca oficiálne odovzdal už svoje 13-miliónte vozidlo. Produkty značky dnes jazdia vo viac ako 130 krajinách a Foton sa pýši pozíciou jednotky v exporte úžitkových vozidiel z Číny už 14 rokov po sebe. Vo svete je vnímaný predovšetkým ako robustný a dostupný pracovný nástroj, no na Slovensku ho čaká dokazovanie kvalít v konkurenčnom prostredí.
Štartovacia ponuka na Slovensku
Ponuka pre slovenských zákazníkov zahŕňa tri modely:
-
Foton Tunland G7: Klasický pracovný pick-up s dvojitou kabínou, ktorý poháňa naftový motor s výkonom 117 kW. Vozidlo utiahne príves s hmotnosťou až 3 000 kg.
-
Foton Tunland V9: Väčší a komfortnejší model, ktorý kombinuje 2,0-litrový naftový motor (117 kW) so 48V mild-hybridným systémom a prídavným elektromotorom (10 kW). Spĺňa emisnú normu Euro 6e a maximálna hmotnosť prívesu dosahuje až 3 500 kg. Tento model v ankete International Pick-up Award 2026/2027 obsadil 3. miesto po testovaní novinármi v Bulharsku.
-
Cavan Lefu: Plne elektrická dodávka určená pre mestskú a regionálnu logistiku. Ponúka sa vo verziách Plus a Max s batériou CATL LFP o kapacite 67 kWh, pričom nákladový priestor dosahuje objem 8 až 9 m3. Dojazd podľa cyklu WLTP je do 326 km. Rýchlonabíjačkou sa nabije z 20 na 80 % za 40 minút, podporuje technológiu V2L (napájanie spotrebičov z batérie vozidla) a disponuje asistenčnými systémami vrátane adaptívneho tempomatu.
Neprehliadnite: TEST Kia PV5 Passenger: Rodinná dodávka bez jediného valca. Porazí naftiaky?
Spoločnosť Tempus Import buduje sieť autorizovaných predajcov a servisov postupne. Kompletné ceny a výbavy sú zverejnené na webe fotonsk.sk, pričom fyzické skúšobné jazdy si záujemcovia môžu dohodnúť v Bratislave, Košiciach a Nových Zámkoch. Ako uvádza generálny riaditeľ importéra Rastislav Petrus, cieľom nie je predávať autá iba cez najnižšiu cenu, ale umožniť podnikateľom a profesionálom vyskúšat si ich priamo v praxi.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
