Ceny nových áut

Nová Fabia za 15 360 eur. Lacný základ má háčik, ktorý vyrieši 740 eur navyše.

Fabia má v slovenskom cenníku stále cenu pod 16-tisíc eur. Pri dvoch najlacnejších motoroch sa však oplatí porovnať viac než počet koní.
Škoda Auto, archívne ilustračné zábery. Na fotografiách sú aj prvky vyšších výbav.
Tmavosivá Škoda Fabia počas jazdy po mestskej ceste pri stromoch

Škoda Fabia je v aktuálnom slovenskom cenníku od 15 360 eur. Za 740 eur navyše však dostanete preplňovaný motor 1.0 TSI namiesto základného MPI. Výbava Essence zostáva rovnaká, no pri zrýchľovaní je rozdiel výrazný.

Fabia 1.0 MPI alebo TSI? Nejde len o 15 koní

Základný atmosférický trojvalec má 80 koní a krútiaci moment 93 Nm. Slabšie z dvojice litrových TSI ponúka 95 koní, ale až 175 Nm. Má teda podstatne viac sily, ktorú navyše dodáva už v nižších otáčkach.

Rozdiel dobre ukazujú údaje o zrýchlení. Kým MPI potrebuje na stovku 15,7 sekundy, základné TSI to zvládne za 10,7 sekundy. Obe verzie pritom majú päťstupňový manuál a pohon predných kolies.

Fabia Essence Akciová cena 0–100 km/h
1.0 MPI, 80 k 15 360 € 15,7 s
1.0 TSI, 95 k 16 100 € 10,7 s

Ceny vychádzajú zo slovenského cenníka platného od 29. októbra 2026 pre modelový rok 2027, výkony z technického listu výrobcu. Všetky uvedené ceny sú s DPH a už zahŕňajú zvýhodnenie 1 600 eur. To nemožno kombinovať s akciovou cenou pre firmy a podnikateľov.

Čo dostanete za najnižšiu cenu

Najlacnejšia Fabia má manuálnu klimatizáciu, zadné parkovacie senzory aj osempalcový infotainment. Rozpočet teda netreba hneď zvyšovať len preto, aby auto malo základné pohodlie. Za metalický lak sa však pripláca 539 eur, čo je už pomerne blízko k príplatku za turbo.

Ak jazdíte prevažne po meste a každé euro navyše je podstatné, MPI môže stačiť. Pri častejších cestách mimo mesta alebo s plným autom dáva príplatok za TSI väčší zmysel.

Batožinový priestor oranžovej Škody Fabia so sklopenými zadnými sedadlami

Fabia štvrtej generácie so sklopenými zadnými sedadlami. Archívna ilustračná fotografia: Škoda Auto.

Pri automate už rozdiel narastie

Ak chcete automatickú prevodovku, treba počítať aspoň s 18 570 eurami. Najlacnejšie DSG je spojené s výkonnejším 1.0 TSI so 116 koňmi a výbavou Selection. V rozdiele oproti základnej Fabii je tak aj silnejší motor a vyššia výbava, nielen prevodovka.

Predné sedadlá a stredový tunel Škody Fabia s automatickou prevodovkou DSG

Interiér Fabie s automatom a prvkami vyššej výbavy. Archívna ilustračná fotografia: Škoda Auto.

Medzi malými autami v podobnej cenovej hladine stojí za porovnanie aj Suzuki Swift so slovenskou cenou okolo 15-tisíc eur.

Zdroje:  Škoda Auto Slovensko – cenník a technické údaje




Sledujte Autoviny.sk aj na sociálnych sieťach

Peter Orosz

Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!