Stočené auto z bazára? Od januára dostane predajca 15 dní. Odkedy sa počítajú?
Škoda Auto
Stočené kilometre odhalíte až po kúpe a chcete peniaze späť. Od januára 2027 na to bude zákon pamätať aj výslovnou lehotou: 15 dní od prevzatia auta predajcom, ak podnikateľ porušil zákaz predaja vozidla s neoprávnene manipulovaným počítadlom kilometrov. Lehota teda nezačne plynúť už podpisom kúpnej zmluvy ani tým, že kupujúci objaví nezrovnalosť v histórii auta.
Zmenu prináša zákon č. 249/2026 Z. z., vyhlásený 9. októbra. Účinnosť nadobudne 1. januára 2027. Na novú povinnosť upozornil aj Register prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV). Nie je to ešte dnešné pravidlo ani všeobecná možnosť vrátiť akúkoľvek jazdenku, s ktorou nie ste spokojní.
Stočené kilometre: čo presne pribudne
Zákaz ponúkať takéto autá už slovenský zákon pozná. Novela k nemu dopĺňa výslovnú povinnosť právnickej osoby alebo podnikateľa prevziať vozidlo späť a vrátiť kupujúcemu sumu vynaloženú na jeho kúpu. Kupujúci tak nebude odkázaný iba na všeobecné vysvetlenie zákazu: pribudne konkrétna povinnosť aj lehota na vrátenie kúpnej ceny.
Predstavte si kúpu auta začiatkom januára. Až neskôr pri preverovaní zistíte, že starší záznam ukazuje vyšší nájazd než predajná zmluva. Samotné zistenie však ešte nie je dňom prevzatia auta predajcom. Tieto udalosti treba odlíšiť: kúpu, odhalenie problému a odovzdanie vozidla späť. Pätnásťdňovú lehotu zákon viaže na poslednú z nich.
Technický stav a história kilometrov sú dve odlišné veci. Ilustračná fotografia: Škoda Auto.
Stočené kilometre sa dajú pri predaji aj priznať
Pri kúpe je podstatné aj to, čo ste vedeli vopred. Zákon o prevádzke vozidiel v cestnej premávke pripúšťa výnimku zo zákazu predaja auta s neoprávnene manipulovaným odometrom. Informácia o zásahu musí byť zverejnená ešte pred ponukou či predajom a k vozidlu musí byť pripojený výpis z RPZV.
Ak predajca obe podmienky splní, kupujúci sa rozhoduje so znalosťou problému. Stočené kilometre v takom prípade nie sú zatajenou informáciou. Rovnako samotný rozdiel medzi dvoma údajmi treba preveriť; z fotografie displeja sa ešte nedá určiť, kto, kedy a prečo do počítadla zasiahol.
Nie každá chyba auta znamená peniaze do 15 dní
Nový odsek § 53 sa odvoláva na konkrétne zákazy. Okrem manipulácie s odometrom zahŕňa aj ponuku vozidiel s nainštalovaným zariadením alebo softvérom na manipulovanie sledovaných parametrov pri technickej, emisnej kontrole či kontrole originality. Nie je to univerzálna pätnásťdňová záruka na spojku, koróziu alebo akúkoľvek inú poruchu.
Adresátom tejto povinnosti je právnická osoba alebo fyzická osoba – podnikateľ. Ustanovenie preto nemožno bez ďalšieho preniesť na bežný predaj medzi dvoma súkromnými osobami. Ani účinnosť od januára sama osebe neznamená, že nová lehota automaticky vyrieši všetky staršie kúpy a spory.
Novela pri zákaze predaja pridáva aj spresnenie „priamo alebo sprostredkovane“. Pri obchode cez bazár si preto skontrolujte, kto je v zmluve uvedený ako predávajúci a v akej úlohe vystupuje prevádzkovateľ. Samotná obhliadka na ploche autobazára vám túto odpoveď nedá.
Nová povinnosť sa týka konkrétnych porušení zákona, nie každej poruchy motora. Ilustračná fotografia: Škoda Auto.
Dátum odovzdania nenechajte iba na ústnej dohode
Pri vracaní auta si nechajte potvrdiť, kedy ho predajca prevzal. Do odovzdávacieho záznamu sa oplatí uviesť dátum, VIN, stav kilometrov a odovzdané doklady či kľúče a nechať si potvrdiť prevzatie. Taký záznam vám pomôže doložiť, od ktorého dňa lehotu počítate.
Odložte si aj pôvodný inzerát, zmluvu a záznamy, ktoré ukazujú rozpor v nájazde. Význam výpisu pri spore už ilustroval prípad kupujúceho, ktorý vysúdil späť 7 300 eur; nešlo však o uplatnenie tejto budúcej pätnásťdňovej lehoty.
ODO-Pass si môžete od predajcu vyžiadať ešte pred zaplatením a jeho pravosť bezplatne overiť na webe registra. Bezplatná kontrola pravosti nie je to isté ako bezplatné vystavenie celého výpisu. Pozrite sa aj na dátumy a pôvod jednotlivých záznamov: chýbajúca časť histórie, najmä zo zahraničia, sama osebe nepotvrdzuje bezchybný nájazd.
Zdroje: Slov-Lex: zákony č. 249/2026 Z. z. a 106/2018 Z. z.; RPZV
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
