Parkovanie na 15 minút za 52 eur. Ak nejdete vlakom, železnice vás vytrestajú
Parkovanie pri železničnej stanici má vodičom pomôcť, no v mnohých prípadoch sa deje presný opak. Na dvoch miestach v susednom Rakúsku sa z obyčajného odstavenia auta stala drahá záležitosť. Rozhodujúci je detail, ktorý nemalá časť motoristov pri vjazde a každodennom zhone prehliadne.
Zaparkovať auto, niečo si vybaviť a o chvíľu pokračovať ďalej v jazde tam totiž nesmiete. Aj keď je to na prvé počutie bežná situácia, parkovanie bez využitia vlakového spojenia vás môže stáť 52 eur. Prečo je to tak, keď by takéto parkovanie malo stáť len dve eurá?
Problém sa vyskytol na parkoviskách Park & Ride pri železničných staniciach Jenbach a Fritzens-Wattens v Tirolsku. Tie patria rakúskym železniciam ÖBB, pričom ich prevádzku zabezpečuje spoločnosť APCOA. Nejde o klasické verejné parkovacie domy. Určené sú predovšetkým ľuďom, ktorí po odstavení auta pokračujú ďalej vo svojej ceste verejnou dopravou.
Dve eurá sa zmenia na 52 eur
Základný princíp vyzerá výhodne. Vodič s platným lístkom na verejnú dopravu zaplatí za začatý deň parkovania dve eurá. Problém nastáva vtedy, keď vodič nemá cestovný lístok. Podľa pravidiel prevádzkovateľa sa v takom prípade k bežnej sadzbe pripočíta vysoký poplatok 50 eur za neoprávnené využitie parkovacej plochy.
Médiá u6 upozornili na prípady, keď problém zasiahol vodičov, ktorí zostali na parkovisku len zhruba 15 až 20 minút. Namiesto očakávaných dvoch eur museli pri odchode uhradiť sumu vo výške 52 eur.
Kritiku vyvolal najmä spôsob informovania vodičov o cenníku parkoviska. Na tamojšie spotrebiteľské centrum sa už obrátilo viacero nespokojných ľudí. Jeho zástupcovia tvrdia, že už pred vjazdom má byť pre motoristu jednoznačne viditeľné, že parkovanie za štandardných podmienok je povolené iba pre cestujúcich využívajúcich verejnú dopravu. Takisto je dôležité motoristom vysvetliť, čo sa stane, ak túto podmienku nesplnia.
Autá sledujú kamery
Systém navyše funguje inak ako klasické parkovisko so závorou. Pri vjazde kamera automaticky zaznamená evidenčné číslo vozidla. Pri odchode vodič naskenuje 2D alebo QR kód zo svojho lístka na verejnú dopravu. Systém ho následne spojí so zaevidovanou ŠPZ auta a vypočíta príslušný poplatok.
Pri časových cestovných lístkoch (napríklad mesačných či ročných) stačí v niektorých prípadoch jednorazová registrácia. Lístok zostane počas celej svojej platnosti spojený s evidenčným číslom auta.
ÖBB tvrdia, že podmienky pre parkovanie sú vraj pri vjazde uvedené dostatočne zreteľne a vodič si ich dokáže prečítať, aj keď sedí v aute. Zároveň však železnice po sťažnostiach pripustili, že spôsob označenia ešte preveria a môžu ho prehodnotiť.
Platný cestovný lístok pomôže aj dodatočne
Dôležité odporúčanie máme pre vodičov, ktorí verejnou dopravou naozaj cestovali, ale zabudli svoj lístok pri odchode naskenovať. Rakúske železnice uvádzajú, že ak má cestujúci platný cestovný doklad, môže ho v stanovených prípadoch dodatočne doložiť do 48 hodín prostredníctvom systému prevádzkovateľa APCOA.
Ignorovať červenú signalizáciu pri výjazde sa však neoplatí. Ak vodič situáciu nevyrieši, do hry vstupuje zisťovanie toho, kto je držiteľom vozidla. Tomu bude následne doručená výzva na zaplatenie poštou, a to vrátane ďalších administratívnych a inkasných nákladov.
Platným dokladom nie je iba klasický lístok od štátnej spoločnosti ÖBB. V Jenbachu uznávajú napríklad aj lístky platné na trať Zillertalbahn či Achenseebahn.
Parkovanie v Rakúsku má iné pravidlá ako u nás
Pre slovenských vodičov sú pravidlá parkovania u susedov neraz zmätočné, pretože fungujú inak ako na Slovensku. Najmä pri parkoviskách P+R v zahraničí by vodiči nemali predpokladať, že ide o bežné platené parkovisko dostupné komukoľvek.
Nízka cena býva často podmienená tým, že cestujete vlakom, električkou alebo iným druhom verejnej dopravy. Kontroly čoraz častejšie neprebiehajú cez závoru či papierový lístok, ale automaticky pomocou kamier a evidenčného čísla vozidla.
Pred odstavením auta pri vlakovej stanici je najlepšie vždy si overiť nielen zvýhodnenú cenu za parkovanie, ale aj podmienky využitia miestneho parkoviska, aby od vás zbytočne nepýtali 52 eur.
Zdroj: ORF
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
