Drahý benzín mení názor na elektromobily. A čo Slovensko?
Američania začínajú na elektromobily pozerať trochu inak. Nie preto, že by zrazu všetci objavili ekologické čaro elektrického pohonu. Jedným z veľmi praktických dôvodov je jednoducho cena paliva.
Podľa najnovšieho amerického HERE-SBD EV Index 2026 uviedlo 53 percent opýtaných vodičov, že sú dnes otvorenejší myšlienke kúpy elektromobilu než pred rokom. Zároveň výrazne narástol podiel Američanov, ktorí považujú verejnú nabíjaciu infraštruktúru za dostatočnú, z 28 na 47 percent. Medzi súčasnými majiteľmi elektrických vozidiel je dôvera v nabíjanie ešte výrazne vyššia.
Neprehliadnite: 59 % hodnoty je preč za 5 rokov! Elektromobily majiteľov poriadne zabolia
A potom je tu cena paliva. Americký priemer ceny nafty sa v septembri 2026 prvýkrát dostal nad šesť dolárov za galón. Dňa 11. septembra bol podľa AAA približne 6,05 dolára za galón, pričom benzín sa pohyboval okolo 4,29 dolára. Rast cien súvisí s narušením dodávok ropy a palív v dôsledku vojny s Iránom a ďalších geopolitických problémov. Práve v takomto prostredí začína elektrické vozidlo vyzerať zaujímavo aj pre človeka, ktorý ešte donedávna o elektrickom aute neuvažoval.
Foto: Archív
A čo Európa?
Tu je príbeh o niečo komplikovanejší. Najnovší Consumer Monitor 2025 Európskeho observatória alternatívnych palív, ktorý Európska komisia zverejnila v marci 2026, vychádza z prieskumu viac ako 3 000 vodičov zo všetkých 27 členských štátov. Výsledok je zaujímavý: približne štyria z piatich Európanov majú k elektrickým vozidlám pozitívny alebo neutrálny postoj. Zároveň však veľká časť vodičov stále pochybuje, či sa elektromobil hodí na ich každodenné používanie.
Takže Európania elektromobily automaticky neodmietajú. Skôr si kladú otázku, či im dávajú ekonomický a praktický zmysel. A tu prichádza na rad starý známy problém. Cena. Práve obstarávacia cena zostáva jednou z najväčších prekážok. Európska komisia zároveň uvádza, že obavy z dostupnosti verejného nabíjania sa oproti predchádzajúcim rokom znižujú. Stále však zostáva veľmi dôležité, či má človek možnosť pohodlne nabíjať auto doma alebo v jeho bezprostrednej blízkosti.
Slovensko nie je Amerika
A práve tu treba brzdiť s veľkými vyhláseniami. Na Slovensku sa nedá jednoducho povedať, že vodiči začínajú masovo meniť názor na elektrické vozidlá preto, že zdražel benzín. Na takýto záver nemáme porovnateľný aktuálny reprezentatívny slovenský prieskum. Navyše slovenský automobilový trh je úplne iný ako americký. Iná je kúpna sila, priemerná cena nového automobilu, hustota nabíjacej infraštruktúry aj podiel ľudí, ktorí bývajú v rodinných domoch a môžu si auto nabíjať doma.
Pre slovenského vodiča tak môže byť otázka elektromobility podstatne jednoduchšia: Koľko stojí auto, kde ho budem nabíjať a koľko ma bude stáť jeho prevádzka? Ekologický argument môže prísť až potom.
Foto: Archív
Európsky vodič chce hlavne lacnejšie auto
Podobný obraz priniesol už aj prieskum spoločnosti Ipsos z roku 2025. V celoeurópskom Mobility Barometri uviedla približne štvrtina Európanov, že stále zvažuje kúpu elektromobilu. Najväčšou prekážkou však zostali náklady – uviedlo ich 51 percent respondentov. Ďalšou významnou prekážkou bola dostupnosť nabíjacích bodov, ktorú označilo 26 percent. Naopak, medzi hlavné motivácie pre kúpu elektromobilu patrila úspora nákladov na palivo.
To je pomerne dôležité zistenie. Človek totiž nemusí byť fanúšikom elektromobility, aby ju začal zvažovať. Stačí, že si sadne s kalkulačkou. Ak tankovanie spaľovacieho auta začne výrazne zaťažovať rodinný rozpočet a elektrina vychádza pri domácom nabíjaní podstatne lacnejšie, elektrické vozidlo získava jeden veľmi silný argument. Nie ideologický. Finančný.
Lenže cena auta stále bolí
Tu sa elektrické vozidlo dostáva do určitého paradoxu. Prevádzka môže byť lacnejšia, no samotné auto je často drahšie. Európsky prieskum spoločnosti McKinsey z roku 2024 ukázal, že medzi potenciálnymi kupujúcimi, ktorí ešte elektromobil nevlastnia, bola najväčšou obavou vysoká obstarávacia cena. Uviedlo ju 37 percent respondentov. Nasledoval dojazd s 36 percentami a životnosť batérie s 35 percentami.
Zaujímavé je, že ekologické hľadisko nebolo medzi hlavnými praktickými dôvodmi na prvom mieste. A práve toto sa podľa všetkého mení vnímanie elektromobilu. Nie z „chcem zachrániť planétu“ na „chcem lacnejšie jazdiť“.
Nabíjanie už nie je taký strašiak ako kedysi
Ešte pred niekoľkými rokmi patrila nabíjacia infraštruktúra medzi najväčšie argumenty proti elektromobilom. Dnes sa situácia mení. Aktuálny európsky prieskum ukazuje, že obavy z dostupnosti verejného nabíjania postupne klesajú. Zároveň však zostáva veľmi dôležitá spoľahlivosť a dostupnosť nabíjania v blízkosti bydliska. To je logické. Verejná sieť môže byť akokoľvek hustá, ale človek, ktorý býva v bytovke bez vlastného parkovacieho miesta, rieši elektromobil úplne inak ako majiteľ rodinného domu s garážou. Aj preto sa elektromobilita nebude vyvíjať rovnako v každej krajine ani v každej domácnosti.
Foto: Archív
Predaje však hovoria svojou rečou
Záujem spotrebiteľov a skutočný nákup nie sú to isté. V Európskej únii dosiahli batériové elektromobily v prvom polroku 2026 podiel 20,7 percenta na registráciách nových osobných áut. O rok skôr to bolo 15,6 percenta. Hybridy však zostávajú ešte populárnejšie s podielom 37,3 percenta. Benzínové a naftové autá spolu klesli na 29,7 percenta.
To znamená, že elektrifikácia európskeho trhu pokračuje, ale neznamená to, že všetci vodiči preskakujú zo spaľovacieho auta priamo do čistého elektromobilu. Veľká časť zákazníkov volí kompromis – hybrid alebo plug-in hybrid.
A potom sú tu tí, ktorí už elektromobil majú
Práve ich skúsenosť je možno ešte zaujímavejšia než názory ľudí, ktorí elektromobil nikdy nevlastnili. Americký HERE-SBD EV Index 2026 ukazuje, že medzi existujúcimi americkými majiteľmi elektromobilov je ochota zostať pri elektrickom pohone vysoká. Podľa prieskumu by si 77 percent z nich pri ďalšom nákupe opäť vybralo elektromobil.
Aj európske údaje ukazujú podobný obraz, hoci nie úplne bez výhrad. Starší prieskum McKinsey uviedol, že 19 percent súčasných európskych majiteľov elektromobilov zvažovalo návrat k spaľovaciemu motoru. Medzi dôvody patrili predovšetkým praktické problémy spojené s dojazdom a nabíjaním.
Skúsenosť s elektromobilom teda môže byť veľmi pozitívna, ale zároveň závisí od toho, ako a kde ho človek používa.
Rozhodne cena benzínu o elektromobiloch?
Možno viac, ako si myslíme. Americký príklad je aktuálnou ukážkou toho, ako môže prudký rast cien palív zmeniť spotrebiteľské správanie. Viac ako polovica opýtaných vodičov tam dnes hovorí, že je otvorenejšia elektromobilom než pred rokom.
Európske prieskumy však ukazujú trochu iný obraz. Záujem existuje, ale rozhodnutie stále brzdí najmä cena auta, dojazd, možnosť nabíjania a praktická použiteľnosť. A Slovensko? Tu zatiaľ nemáme dostatok aktuálnych reprezentatívnych dát, aby sme mohli povedať, že slovenskí vodiči masovo menia názor. Jedno však platí. Ak bude benzín a nafta dlhodobo drahá a elektromobily budú zároveň zlacňovať, kalkulačka môže urobiť pre elektrické autá viac než všetky reklamné kampane sveta. A možno práve to je účel toho všetkého, čo sa aktuálne okolo cien deje…
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
