Bič na mladých vodičov. Za telefón či rýchlosť okamžite prídu o vodičák
V Spojenom kráľovstve sa s novými účastníkmi cestnej premávky úrady vôbec nemaznajú. Britský systém bodov uplatňuje špeciálny nekompromisný režim voči takzvaným novým vodičom, ktorí majú preukaz menej ako prvé dva roky. Zatiaľ čo bežný a dlhoročný šofér má k dispozícii dostatočnú bodovú rezervu predtým, než príde o „papiere“, pre začiatočníkov sú pravidlá nastavené mimoriadne prísne a netolerujú takmer žiadne prešľapy.
Základným kameňom úrazu sú už stredne závažné rýchlostné priestupky či používanie mobilu za volantom. Ak nováčik spácha závažnejší rýchlostný priestupok (napríklad jazda rýchlosťou 41 mph v 30 mph zóne), súd mu môže zapísať 4 až 6 trestných bodov. A práve zisk 6 bodov je pre túto kategóriu neskúsených šoférov kritickou hranicou pre automatické odobratie vodičského preukazu. Do tejto pasce sa pritom dá rýchlo spadnúť aj nazbieraním dvoch menších trojbodových prehreškov.
Návrat do autoškoly so všetkým, čo k tomu patrí
Aby sme si britské pravidlá premietli do našich lokálnych reálií, 30 míľ za hodinu predstavuje zhruba 48 km/h, čo je štandardná mestská rýchlosť. Rýchlosť 41 mph je v prepočte približne 66 km/h. Ak teda mladý Brit prekročí rýchlosť v obci o necelých 20 km/h a dostane prísnejšie ohodnotenie, prípadne spácha druhý drobný priestupok, príde okamžite a bez akejkoľvek diskusie o svoj vodičák.
Trestom však nie je len dočasné zadržanie dokladov na zopár mesiacov. Po takomto prehrešku musia podstúpiť celú teoretickú aj praktickú skúšku úplne od začiatku. To v praxi znamená nielen obrovskú stratu času a nervov, ale najmä masívnu finančnú záťaž, keďže si musia opätovne zaplatiť kompletný kurz v autoškole, rovnako ako všetky administratívne poplatky spojené so záverečnými testami.
Ako trestáme mladých vodičov my?
Na Slovensku je téma neskúsených vodičov takisto mimoriadne exponovaná a dopravná polícia si na túto rizikovú skupinu posvietila už pred niekoľkými rokmi. Naša legislatíva pozná inštitút takzvanej skúšobnej doby, ktorá trvá presne prvé dva roky od udelenia vodičského oprávnenia. Ak by sme však náš systém priamo porovnali s tým ostrovným, slovenskí policajti sú k začiatočníkom podstatne benevolentnejší.
Ak na Slovensku prekročíte rýchlosť v obci o 18 km/h, vyrieši sa to spravidla na mieste blokovou pokutou vo výške niekoľkých desiatok eur. Vodičský preukaz vám za takýto prvý a izolovaný prehrešok nikto nevezme. Zaplatíte pokutu a môžete smelo sadnúť za volant znova, pričom vaše oprávnenie zostáva plne platné.
Neprehliadnite: Na stole je obrovská zmena STK. Auto neprejde kvôli jednej banalite
To však rozhodne neznamená, že mladí Slováci majú na našich cestách úplnú imunitu a môžu si robiť, čo sa im zachce. Náš zákon uplatňuje výchovné pravidlo, ktoré trestá predovšetkým recidívu. Ak čerstvý držiteľ vodičského preukazu počas svojej dvojročnej skúšobnej doby spácha dva závažné priestupky, alebo dvakrát prekročí rýchlosť o viac ako 20 km/h v obci (respektíve o viac ako 30 km/h mimo obce), nasleduje tvrdý trest.
V takomto prípade musí hriešnik povinne absolvovať komplexný rehabilitačný program. Ten pozostáva z doškoľovacieho kurzu v autoškole, odborného sedenia u dopravného psychológa a nakoniec musí opätovne zložiť skúšky z pravidiel cestnej premávky. Hoci je to nesmierne nákladný a vyčerpávajúci proces, stále neprichádzate o vodičák definitívne hneď pri prvej, hoci aj hlúpej chybe.
Prevencia alebo neprimeraná šikana?
Všetky európske krajiny sa v konečnom dôsledku snažia riešiť identický problém: tragické štatistiky nehodovosti. Mladí vodiči vo veku do 24 rokov patria dlhodobo k najrizikovejším účastníkom cestnej premávky. Chýbajú im roky praxe, presný odhad brzdnej dráhy v krízových situáciách a bohužiaľ často podliehajú aj tlaku rovesníkov vo vozidle či vlastnému egu.
Briti pri riešení tohto problému zvolili cestu absolútneho odstrašenia. Vedomie, že jediné zaváhanie a mierne ťažšia noha na plynovom pedáli vás pošle späť na teóriu do autoškoly, núti nováčikov k pedantnému dodržiavaniu predpisov. Na druhej strane to však znamená aj enormný stres z každej jazdy a riziko, že drobná nepozornosť vám zo dňa na deň znemožní dochádzať za prácou či štúdiom.
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
