Kde sú najlepšie diaľnice na svete a ako v rebríčku dopadlo Slovensko?

Inzercia

Kvalitná dopravná infraštruktúra nie je len o hladkom asfalte bez výtlkov. Kde na svete nájdeme tie najlepšie diaľnice a čo všetko rozhoduje o ich kvalite? Je mnoho kritérií, na ktoré sa výskumy zameriavajú, a patrí medzi ne hustota cestnej siete, organizácia dopravy, priemerná rýchlosť prejazdu medzi mestami a napokon aj to, či štát stavia diaľnice tam, kde to má reálny ekonomický zmysel. Ako vyzerá svetový rebríček a ako v tomto hodnotení končí kvalita ciest na Slovensku?

Rovnaký problém sa rieši úplne inak

Ilustratívny je príklad Portugalska a Španielska. Obe krajiny sa v 80. rokoch pustili do rozsiahlej výstavby diaľnic, no s odlišnými prioritami. Portugalsko najprv prepojilo diaľnicou svoje dve najväčšie mestá, teda Lisabon a Porto, a až neskôr, najmä po vstupe do Európskeho spoločenstva v roku 1986, vybudovalo kvalitné cezhraničné prepojenie so Španielskom. Vznikla tak sieť, vďaka ktorej má dnes táto krajina najlepšie cesty a najhustejšiu diaľničnú sieť v Európe v prepočte na obyvateľa.

Ktorý prístup je bližšie k slovenskej realite, nech si každý zhodnotí sám. Slovensko dodnes nemá dokončené kľúčové diaľničné spojenie smerom do Poľska cez Kysuce (D3), severojužný koridor, ani ucelený hlavný ťah D1 medzi Bratislavou a Košicami (kvôli chýbajúcemu úseku Turany – Hubová).

Ako sa meria, ktorá krajina má najlepšie diaľnice?

Neexistuje len jeden univerzálny rebríček najlepších ciest. Známa databáza World Population Review kombinuje dva kľúčové ukazovatele: hodnotenie kvality ciest podľa Svetového ekonomického fóra (WEF), založené na prieskume medzi tisíckami manažérov firiem vo viac ako 140 krajinách, a skóre priemernej rýchlosti od Medzinárodného menového fondu (MMF), ktoré vychádza z reálnych cestovných časov medzi veľkými mestami prostredníctvom Google Maps. Kvalitatívne hodnotenie WEF pochádza z roku 2019 a dáta o rýchlosti z roku 2022. Novšie globálne porovnateľné dáta pre celý svet zatiaľ neexistujú, čo treba pri interpretácii zohľadniť.

Rebríček: Najlepšie diaľnice na svete

Podľa skóre kvality ciest WEF (na stupnici od 1 do 7) majú najlepšie cesty na svete tieto štáty:

• Singapur (6,45)

  • • mestský štát, ktorý si vybudoval jednu z najefektívnejších cestných sietí na svete s elektronickým mýtom a inteligentným riadením dopravy v reálnom čase.

• Švajčiarsko (6,36)

  • • hornatá krajina, ktorá napriek náročnému terénu udržiava husto prepojenú a bezchybne udržiavanú sieť diaľnic a tunelov.

• Holandsko (6,18)

  • • rovinatý terén so špičkovým plánovaním, kde sú cesty dokonale integrované s cyklistickou a verejnou infraštruktúrou.

• Hongkong (6,06)

  • • mimoriadne kompaktná a vysokokapacitná sieť prispôsobená extrémnej mestskej hustote.

• Portugalsko (6,05)

  • • vďaka masívnym investíciám z eurofondov od 80. rokov dnes disponuje krajina infraštruktúrou, kde nájdete tie najlepšie diaľnice v južnej Európe.

• Japonsko (6,02)

  • • spoplatnené diaľnice s povestnou presnosťou, bezpečnosťou a špičkovou údržbou.

• Francúzsko a Omán (zhodne 5,96)

  • • Francúzsko stavia na sieti mýtnych diaľnic spravovaných súkromnými koncesionármi, Omán na moderných cestách financovaných z príjmov z ropy.

• Spojené arabské emiráty (5,92)

  • • viacprúdové diaľnice spájajúce Dubaj a Abú Zabí patria k technologicky najvyspelejším na svete.

• Rakúsko (5,89)

  • • alpská krajina, ktorá vybudovala pôsobivú sieť diaľnic, mostov a tunelov aj v tom najnáročnejšom horskom teréne.

Kde sú naopak NAJHORŠIE diaľnice na svete?

Kvalita ciest na Slovensku a veľké porovnanie V4

Slovensko dosahuje v hodnotení kvality ciest podľa WEF skóre 3,96 až 4,00, čo nás radí približne do stredu svetového rebríčka (okolo 65. až 70. miesta zo 140 krajín).

V rámci regiónu V4 sme na tom veľmi podobne ako naši susedia. Česko dosahuje skóre 3,90, Maďarsko 4,01 a Poľsko nás s hodnotením 4,14 – 4,30 mierne predbieha vďaka masívnej výstavbe z poslednej dekády. Na susedné Rakúsko (10. miesto na svete), ktoré má najlepšie cesty v celom stredoeurópskom regióne, však celá V4 výrazne stráca.

Porovnanie priemernej rýchlosti prejazdu (MMF & Google Maps)

(Ukazuje, ako rýchlo sa reálne dá presúvať medzi veľkými mestami v km/h)

Pokiaľ ide o priemernú rýchlosť prejazdu medzi mestami, Slovensko dosahuje hodnotu okolo 90 km/h, čím sa radí za krajiny s ucelenou diaľničnou sieťou, ako sú Francúzsko (105 km/h) či Španielsko (103 km/h), kde priemernú rýchlosť výrazne dvíhajú dokončené obchvaty a neprerušené diaľničné koridory.

Sledujte Autoviny.sk na platforme Google News

Eva Bednáriková

Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.

» Eva Bednáriková