servis
LPG modely DR Automobiles: Najširšia ponuka LPG
Kým inde býva LPG vyhradené pre niekoľko vybraných modelov, DR Automobiles ho ponúka naprieč takmer celým portfóliom. Od kompaktných SUV, cez rodinné modely, až po prémiovejšie ladené Sportequipe či imidžový ICH-X K3 s pohonom 4 × 4. Čoskoro pribudne do ponuku dokonca aj 7-miestny model Sportequipe 8 GT. Sedemmiestne auto s LPG je naozaj rarita.
Silným argumentom je aj nízky príplatok. V mnohých prípadoch stojí verzia benzín + LPG len o približne 1 000 až 1 500 eur viac než porovnateľná benzínová alternatíva. Mimoriadne zaujímavé je najmä EVO 7, kde je príplatok za LPG podľa cenníka iba 700 eur. Pri veľkom SUV s automatickou prevodovkou a batožinovým priestorom po sklopení sedadiel až 1 900 litrov ide o jednu z najrýchlejšie návratných LPG volieb v ponuke. Veľmi dobre vychádza aj ICH-X K3, pri ktorom príplatok za LPG predstavuje 1 100 eur, no vďaka vyššej spotrebe veľkého benzínového SUV sa úspora pri jazde na LPG prejaví rýchlo.
Kompletná záruka
Najväčšou výhodou pritom nie je iba cena paliva. LPG riešenie je súčasťou oficiálnej ponuky vozidla, teda nejde o dodatočný zásah mimo systému importéra. Zákazník získava automobil s továrensky ponúkanou dvojpalivovou technikou, homologovaným riešením a plnou továrenskou zárukou 5 rokov, alebo 100 000 km. To je dôležité najmä pre firemných zákazníkov, ktorí potrebujú predvídateľné náklady, servisné zázemie a jasnú zodpovednosť za celý automobil.
LPG a emisie: menej CO2, aj menej pevných častíc
LPG nie je bezemisný pohon, no v porovnaní s klasickými fosílnymi palivami prináša viacero praktických ekologických výhod. Pri spaľovaní produkuje menej oxidu uhličitého než benzín a zároveň výrazne menej pevných častíc než naftové motory. Práve pevné častice a oxidy dusíka patria medzi emisie, ktoré sú dôležité najmä v mestách, kde autá jazdia často v kolónach a v blízkosti chodcov. Výhodou LPG je aj to, že nejde o technológiu budúcnosti, ale o dostupné riešenie, ktoré funguje už dnes. Nevyžaduje drahú nabíjaciu infraštruktúru, nemení zásadne spôsob používania auta a vodič má stále k dispozícii aj benzínovú nádrž. V praxi tak LPG spája nižšie prevádzkové náklady, dlhý dojazd a ekologickejšiu prevádzku bez toho, aby si zákazník musel zvykať na úplne nový typ mobility.
Ponuka LPG modelov značky DR Automobiles zároveň pokrýva veľmi široké spektrum vodičov. EVO Cuatro ponúka praktický mestský charakter a možnosť voľby medzi manuálom a automatom. DR 5 a DR 6 oslovia zákazníkov, ktorí chcú modernejší dizajn, automatickú prevodovku a bohatú výbavu za dostupnú cenu.
Rodiny môžu siahnuť po EVO 7, ktoré ponúka obrovskú variabilitu interiéru. Kto chce viac štýlu, výkonu a výbavy, nájde ich v modeloch Sportequipe 6 GT a Sportequipe 7 GTW. Tie prinášajú výraznejší dizajn, komfortnejšiu kabínu, veľké displeje, panoramatické strechy a výbavu, ktorá sa snaží osloviť aj zákazníkov zvyknutých na drahšie značky.
Vrcholom ponuky je ICH-X K3 – robustné SUV s pohonom 4 × 4, dvojlitrovým motorom, bohatou technikou a LPG alternatívou pre tých, ktorí chcú úsporu, ale nechcú sa vzdať imidžu ani schopností mimo asfaltu.
DR Automobiles tak ukazuje, že LPG nemusí byť kompromis. Môže byť racionálnou voľbou pre mestské jazdenie, rodinné cestovanie, firemné flotily, aj zákazníkov, ktorí hľadajú štýlové SUV s nižšími prevádzkovými nákladmi. A práve šírka tejto ponuky robí z DR Automobiles jednu z najzaujímavejších značiek pre každého, kto chce nové auto na benzín aj LPG priamo z oficiálnej predajnej siete.
Koľko sa dá ušetriť a kedy to zákazník pocíti?
Pri orientačnom prepočte podľa tabuľkových spotrieb a priemerných cien palív vychádza LPG priaznivo. Ako príklad uveďme EVO Cuatro s automatickou prevodovkou. Ten spotrebuje podľa údajov výrobcu 7,2 l benzínu alebo 9,8 l LPG na 100 km. Pri použitých cenách palív 1,7 eur/liter benzínu a 0,87 eur za liter LPG to znamená približne 12,24 € na 100 km pri benzíne a 8,53 € pri LPG. Úspora je teda približne 3,71 € na 100 km a príplatok 1 200 € sa vráti približne po 32 300 km. Ešte lepšie vychádza EVO 7. Benzínová spotreba 7,4 l/100 km znamená náklad asi 12,58 € na 100 km, LPG verzia so spotrebou 9,45 l/100 km približne 8,22 €. Pri príplatku 700 € sa rozdiel môže vrátiť už po približne 16 000 km. Pri robustnom ICH-X K3 je benzínový náklad pri spotrebe 9,8 l/100 km približne 16,66 € na 100 km. LPG verzia so spotrebou 13,1 l/100 km vychádza približne na 11,40 €. Úspora presahuje 5 € na 100 km a príplatok 1 100 € sa môže vrátiť približne po 21 000 km.
Kde natankujete LPG?
LPG má v strednej Európe stále veľmi dobrú infraštruktúru. Na Slovensku evidujú dostupné databázy približne 459 LPG staníc, v Česku približne 842, v Maďarsku približne 454 a v Poľsku dokonca viac než 6 300. Slabšie je na tom Rakúsko, kde je LPG sieť podstatne redšia, s približne 35 stanicami, preto sa tam pri dlhších cestách oplatí tankovanie plánovať vopred. Pre slovenského vodiča je však dôležité najmä to, že LPG je dobre dostupné doma, aj v okolitých krajinách, kam sa jazdí najčastejšie. V kombinácii s benzínovou nádržou tak LPG modely DR Automobiles ponúkajú veľký dojazd a praktickú istotu aj pri cestovaní mimo Slovenska.
Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.
