Predstavenie
Elektrické motocykle 79Bike Falcon: Nerušte zver!
Foto: 79Bike
Elektrický pohon v motocykloch nie je nič nové. No dostáva sa aj do segmentov, kde získava zvlášť zaujímavé využitie. Ako napríklad v modeloch Falcon Pro a Falcon GT od výrobcu 79Bike. Oba modely sa zameriavajú na jazdu v náročnejšom teréne. Nie je veľa konkurentov, ktorí by ponúkali elektrický pohon v motocykloch kategórie cross. No výrobca 79Bike sa na to podujal a vznikli z toho dva ľahké stroje, ktoré sa neboja terénu, ponúkajú slušný dojazd a ich nabíjanie netrvá dlho.
Falcon Pro
Jednoduchší z dvojice modelov na slovenskom trhu sa čoskoro objaví aj so schválením pre cestnú premávku. Zatiaľ však môžete s oboma jazdiť iba mimo spevnených ciest. Preto sme hneď na začiatku článku avizovali, že na jeho plné využitie potrebujete ideálne vlastný les, pole, poľovný revír, alebo niečo podobné, kde vás nebude nikto naháňať za porušovanie predpisov.
Oba motocykle využívajú rám z kovaných nosníkov z hliníkovej zliatiny. Tie spájajú nízku hmotnosť 59 kg s vysokou tuhosťou, čo pri jazde v teréne oceníte. Pohon modelu Falcon Pro obstaráva bezkefkový elektromotor s permanentnými magnetmi so špičkovým výkonom 8,5 kW (11,5 k) a krútiacim momentom až 410 Nm, čo znamená veľmi rýchle reakcie na požiadavku výkonu. Batéria s kapacitou 2,5 kWh poskytuje v ideálnych podmienkach dojazd do vzdialenosti 120 km a nabije sa za približne 4 hodiny. Keďže motocykel jazdiaci na 19-palcových kolesách s pneumatikami s rozmerom 70/100 a so zdvihom 200 mm vpredu a 85 mm vzadu bude najviac jazdiť v prašnom a vlhkom prostredí, batéria odstala ochranu na úrovni IP67. No a cena? Na úrovni 5 100 eur.
Falcon GT
Oba motocykle využívajú veľmi podobný základ, no Falcon GT pridáva výkon navyše. V špičke to znamená 16,8 kW (23 k) a mohutných 610 Nm krútiaceho momentu. Vďaka batérii s kapacitou 2,8 kWh to aj s hmotnosťou o 10 kg vyššou znamená rovnaký dojazd 120 km. Falcon GT síce využíva rovnaké zdvihy pruženia, no pre lepší záber dostal dozadu pneumatiku s rozmerom 90/90 R18. Výkon krotí ABS a kontrola trakcie, oboje vypínateľné, čo v teréne prispieva k väčšej zábave. Viac zábavy v teréne znamená aj viac blata, vlhkosti a prachu, takže batériu chráni kryt na úrovni IP68.
Potom sa opäť dostávame k spoločným prvkom oboch motocyklov. Naštartujete ich pomocou NFC čipu. Čiže stačí prísť s telefónom a odomknú sa. Pomocou špeciálnej aplikácie TUYA App v telefóne si nastavíte aj viacero parametrov vrátane výkonu motora a rekuperácie. Tú si za jazdy doladíte aj pomocou tlačidiel na riadidlách. Na riadidlách nájdete aj AMOLED displej s vysokým rozlíšením a jednoduchým intuitívnym ovládaním s prístupom k potrebným informáciám. A keby ste sa v teréne zdržali dlhšie, posvieti vám na cestu úsporný a výkonný LED svetlomet. Cena sa hýbe okolo sumy 6 200 eur.
Zhrnutie
Nízka hmotnosť, vysoký krútiaci moment a ovládateľnosť porovnateľná s horským bicyklom. Na prvý pohľad vyzerajú oba motocykle veľmi zaujímavo s veľkým potenciálom ponúknuť mnoho zábavy. Spolujazdca na nich síce neodveziete, no to vás až tak trápiť nemusí. Ešte by ste ho cestou cez skoky mohli stratiť.
