Predstavenie
Alfa Romeo Tonale: Tlčúce srdce
Foto: Juraj Hrivnák
Alfa Romeo Tonale vznikalo v komplikovanej politickej situácii. Napriek tomu si inžinieri dupli, kde sa len dalo a presadili mnoho riešení, ktoré žiadne iné auto koncernu Stellantis nedostalo. Tonale má svoj vlastný motor – štvorvalec 1.5T využívajúci turbo s premenlivou geometriou rozvádzacích lopatiek, nebojí sa používať brzdy Brembo a miesto jednoduchej zadnej nápravy používa aj vzadu MacPherson, čo nie je úplne tradičné riešenie. Alfa Romeo Tonale má taktiež najstrmší prevod riadenia v segmente (13,6:1) pre pocit, ako keby ste mohli auto ovládať končekmi prstov, a ponúka špeciálne FSD tlmiče, ak nie rovno elektronicky ovládané tlmiče DSV v najvyšších verziách.
Po niekoľkých rokoch na trhu dostalo Tonale pár drobných, ale dôležitých vylepšení. Na dizajne toho nebolo veľa čo vylepšovať, takže zmeny sa sústredili na detaily, ktoré si možno nevšimnete na prvý pohľad, ale o to viac vás potešia. Nový predný nárazník s prepracovanou maskou chladiča Trilobe, okolo ktorej sú dodatočné otvory, vám okamžite pripomenie úžasnú Giuliu GTA. So svetlami ju prepájajú väčšie chladiace otvory, takže celý pohľad auta je uhrančivejší a prísnejší. Spodná časť je taktiež prepracovaná – športovejšia a s menším previsom pre vyváženejšie proporcie. A keď hovoríme o vyváženosti, pozrite sa na značku! Dizajnéri jej našli miesto pekne v strede nárazníka.
Zboku zaujmú najmä nové 20-palcové disky, ktoré majú okrem strhujúceho dizajnu aj nižšiu hmotnosť než doteraz. A ďalšou príjemnou novinkou je, že si môžete Tonale objednať v nových, pôsobivých odtieňoch. Jedna farba nestačí? V tom prípade je vám k dispozícii dvojfarebné vyhotovenie s čiernou strechou.
V interiéri sa tiež udiali zaujímavé zmeny. Krajšie materiály, prešívanie na prístrojovej doske a nové farebné kombinácie dodávajú kabíne potrebný punc luxusu, zatiaľ čo prepracovaná stredová konzola s novým voličom prevodovky umožňuje oveľa lepší prístup k priehradke na bezdrôtové nabíjanie mobilného telefónu. Nádherne vypracované hliníkové pádla prevodovky pod volantom samozrejme nesmú chýbať – rovnako ako volič jazdných režimov DNA. Tu zostalo všetko po starom.
Ešte dôležitejšie sú však zmeny, ktoré na prvý pohľad nevidno: napríklad rozšírený rozchod kolies vpredu aj vzadu, ktorý dodáva Alfe Romeo Tonale ešte istejšie jazdné vlastnosti vďaka menším náklonom a menšej tendencii k nedotáčavosti. K lepšiemu jazdnému zážitku prispieva taktiež vylepšený Hybrid Control Processor, ktorý pri hybridných verziách Ibrida a Ibrida Plug-In zabezpečuje lepšiu súhru medzi hybridným systémom, prevodovkou a motorom. Cieľom bolo, aby vodič prakticky nevnímal činnosť systému. Aby medzi vami a vašou Alfou nestálo nič v ceste.
Dostupné motorizácie:
1.6 MultiJet: Tento vznetový štvorvalec preplňovaný turbom dosahuje výkon 96 kW (130 k) a krútiaci moment nadpriemerných 320 Nm. S prednými kolesami ho spája 6-stupňová dvojspojková automatická prevodovka. Tento motor je vhodný pre nenáročných šoférov, ktorí miesto otáčok uprednostňujú silu v strednom pásme a väčšinou jazdia po dlhších trasách a po diaľniciach. Silnou stránkou je spotreba: iba 5,2 l/100 km pri použití najmenších kolies.
Cena od: 32 990 €
1.5T VGT IBRIDA: Zážihový štvorvalec vyvinutý špeciálne pre Tonale využíva turbo s premenlivou geometriou rozvádzacích lopatiek pre vyššiu efektivitu a lepšie reakcie na plyn v nízkych otáčkach. Spolu so 48V mild-hybridom produkuje maximálny výkon až 129 kW (175 k). Pracuje so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Je to univerzálny motor s pekným zvukom dobrým ťahom v širokom spektre otáčok, čo podčiarkuje aj zrýchlenie z pokoja na stovku za menej ako 9 sekúnd.
Cena od: 34 490 €
1.3T IBRIDA Plug-In Q4: Vrchol ponuky predstavuje plug-in hybridná pohonná jednotka s maximálnym výkonom až 199 kW (270 k), z ktorých až 132 kW (180 k) dosahuje kompaktný spaľovací motor s prekvapivo dobrým zvukom, a ďalších 90 kW (122 k) ponúka elektromotor umiestnený na zadnej náprave. To znamená, že vrcholné Tonale ponúka pohon všetkých kolies a s tým spojenú vynikajúcu trakciu a dynamické jazdné vlastnosti, extra okorenené využívaním elektronickej uzávierky diferenciálu. Zrýchlenie na stovku trvá iba 6,2 sekundy. A keď sa neponáhľate, môžete na jazdu využívať čisto elektrickú energiu. Na jedno nabitie zvládne Tonale prejsť 60 až 68 km podľa WLTP.
Cena od: 46 490 €
Špeciálna uvádzacia výbava:
Alfa Romeo Tonale Sport Speciale. Už len vyslovenie týchto slov vám musí zrýchliť tep. Ide o špecifickú, športovo ladenú výbavu, ktorá vyberá tie najlepšie prvky pre model Tonale. Rozpoznáte ju podľa strieborných prahových líšt a prvkov v zadnom nárazníku, čiernych štvorpiestikových strmeňoch bŕzd Brembo, exkluzívneho čierno-bieleho čalúnenia s Alcantarou na palubnej doske a taktiež pomocou špecifického ambientného osvetlenia. Uvádzacia cena sa začína na úrovni 37 190 eur.
Exteriér:
- Agresívnejší predný nárazník s dodatočnými chladiacimi otvormi
- Nové modely diskov kolies, na obrázku odľahčené 20-palcové disky
- Rozšírená paleta farieb s možnosťou dvojfarebného lakovania
- Väčší rozchod kolies pre lepšiu stabilitu
- Upravená hybridná elektronika
Interiér:
- Upravená stredová konzola s novým voličom prevodovky
- Nádherné hliníkové pádla na radenie
- Bezdrôtová konektivita so smartfónom
- Lepšie materiály a nové možnosti čalúnenia
- Nová 360° parkovacia kamera a aktívny parkovací asistent
- Špecifické ambientné osvetlenie pre verziu Sport Speciale
Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.
