Slovensko zase chýba: Nové pravidlá na diaľniciach v 18 štátoch EÚ
Krajiny EÚ sa dohodli, že zosúladia svoje pravidlá na diaľniciach tak, aby na nich mohli jazdiť veľké kamióny prekračujúce hraničné priechody bez toho, aby za ich volantom sedel živý vodič. Tento scenár dostáva v Európe zelenú a autonómne nákladné autá majú namiesto testovacích okruhov vyraziť na skutočné cesty. Slovensko sa však nepridalo.
Ministri dopravy z 18 členských štátov Európskej únie podpísali počas zasadnutia Rady EÚ pre dopravu v Luxemburgu dôležitú deklaráciu. Jej zámerom je vytvoriť cezhraničné testovacie koridory a zjednotiť pravidlá pre autonómne nákladné autá a autobusy.
Medzi signatármi nechýbajú naši susedia z Česka, Rakúska, Maďarska a Poľska, no pridali sa aj automobilové veľmoci ako Nemecko a Francúzsko. Novú iniciatívu oficiálne podporil aj európsky komisár pre udržateľnú dopravu a cestovný ruch Apostolos Tzitzikostas.
Harmonizácia má zladiť pravidlá na diaľniciach
Doteraz bolo cezhraničné testovanie autonómnych vozidiel legislatívne komplikované. Čo je povolené v jednej krajine, môže byť hneď za hranicami iného štátu problémom. Na cestách vzniká následne chaos, firmy čelia neistote a právnym komplikáciám. Nová iniciatíva chce takýto prístup nahradiť koncepčným riešením.
Štáty chcú koordinovať schvaľovacie procesy (hlavne typové schválenia) a technické požiadavky tak, aby pravidlá na diaľniciach umožňovali autonómnym vozidlám jazdiť v reálnej cezhraničnej premávke.
Už čoskoro by sme tak mohli vidieť kamióny bez vodiča prechádzať plynule z jednej krajiny do druhej. Dôležité je však spomenúť, že deklarácia rešpektuje suverenitu jednotlivých krajín.
Konečné slovo o tom, či a za akých podmienok vyrazia autonómne autá na verejné komunikácie, bude mať stále legislatíva konkrétneho štátu. Od nej bude závisieť napríklad maximálna rýchlosť na diaľnici či pravidlá cestnej premávky. Únia však potrebuje jednotné pravidlá na diaľniciach prispôsobené k tomu, aby autonómne vozidlá mohli prechádzať z jedného štátu do druhého a neporušovali legislatívu.
V logistike chceme dobehnúť USA a Čínu
Hoci sa projekt dotýka aj verejnej osobnej dopravy, hlavným motorom zmien je nákladná doprava a logistika. Práve v segmente nákladnej dopravy tlačí trh na efektivitu najviac, pričom logistické spoločnosti dlhodobo bojujú s kritickým nedostatkom vodičov.
Dohoda má však aj silný politicko-ekonomický podtext. Európa nechce stratiť krok s USA či Čínou, a preto deklarácia obsahuje industriálnu stratégiu. Prednosť dostanú technológie, systémy a komponenty vyvinuté a vyrobené priamo v EÚ. Firmy spoza hraníc únie dostanú šancu len vtedy, ak vstúpia do strategických partnerstiev s európskymi podnikmi.
Miliónové investície do digitálnych ciest
Aby mohli autá jazdiť samostatne bez vodiča, nepotrebujú len senzory na palube, ale aj inteligentnú infraštruktúru, s ktorou dokážu komunikovať. Únia preto nezostáva len pri sľuboch na papieri.
V rámci takzvaného európskeho nástroja CEF je na tento účel vyčlenených 20 miliónov eur. Tieto peniaze pôjdu priamo do budovania digitálnej infraštruktúry, ktorá umožní bezpečné prepojenie vozidiel s cestnou sieťou a podporí rozsiahle komerčné testy.
Ktoré krajiny sa zapojili?
Do projektu koordinovaného testovania sa zapojili Rakúsko, Belgicko, Chorvátsko, Cyprus, Česko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Maďarsko, Írsko, Taliansko, Litva, Luxembursko, Holandsko, Poľsko a Švédsko. Slovensko zatiaľ na zozname chýba.
Hoci ide nateraz o politický signál a nie o medzinárodne záväznú zmluvu, pre automobilový priemysel v Európe je to krok vpred. Autonómna nákladná doprava na európskych diaľniciach sa blíži. Ak sa nepridáme, autonómne vozidlá môžu Slovensko obísť.
Zdroj: Euronews
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
