Šoféroval vaše auto iný vodič? Aj 300-eurovú pokutu zaplatíte vy, štát mení pravidlá
Slovenský systém pre takzvanú objektívnu zodpovednosť prejde od septembra transformáciou. Poslanci Národnej rady SR schválili novelu zákona o cestnej premávke, ktorá polícii o niečo viac rozviaže ruky pri trestaní priestupkov na našich cestách. Doteraz vám bez zastavenia hliadkou pokuta za telefonovanie za volantom či nezapnutý pás nehrozila, no nová legislatíva to zmení.
Zmeny navyše definitívne zakážu obľúbenú právnu kľučku niektorých motoristov, ktorí sa doteraz vyhlasovali za nevinných a snažili sa hádzať vinu za priestupky na fiktívnych vodičov. Často sa tak nelegálne dokázali vyhnúť 300-eurovým či vyšším sankciám.
Mobil, pásy aj lepenie sa na kufor
Doteraz sa obálky s pokutami posielali na adresu majiteľa auta najmä za prekročenie rýchlosti, prejazd na červenú či ignorovanie značky „stoj, daj prednosť v jazde“. Po novom sa tento zoznam rozširuje o priestupky, ktoré policajti museli riešiť takmer výhradne priamo na mieste.
Policajný zbor bude môcť objektívnu zodpovednosť využiť a pokutovať držiteľa vozidla za viaceré nové porušenia predpisov. Ide o používanie mobilného telefónu počas jazdy a jazdu bez zapnutých bezpečnostných pásov (u vodiča či spolujazdcov). Rovnako budú môcť policajti objektívnu zodpovenosť využiť pri nedodržaní bezpečnej, respektíve minimálnej vzdialenosti za vpredu idúcim vozidlom. Polícia tak bude efektívnejšie riešiť nebezpečné „lepenie sa“ na kufre iných motoristov na diaľniciach. Rovnako vám po novom príde pokuta poštou aj za jazdu v protismere napríklad vtedy, keď sa pomýlite pri nájazde na rýchlostnú cestu.
Polícii bude stačiť fotografický alebo videozáznam z technických prostriedkov a majiteľovi vozidla automaticky odíde do schránky list so sankciou.
Objektívnu zodpovednosť neoklamete, výhovorky končia
Zásadnou zmenou celého systému je zjednodušenie a zrýchlenie celého procesu. Štát sa inšpiroval fungovaním kontroly diaľničných známok a mýta.
Doteraz mohol majiteľ auta v konaní uviesť údaje o vodičovi, ktorý v danom čase auto viedol. Niektorí špekulanti uvádzali mená cudzincov alebo fiktívne osoby z tretích krajín, čím sa priestupkové konanie umelo naťahovalo.
Po novom sa držiteľ vozidla nebude môcť zbaviť zodpovednosti tým, že označí skutočného vodiča. Pokutu zaplatí vždy osoba, na ktorú je auto napísané. Štát už nebude zaujímať, kto sedel za volantom. Držiteľ vozidla však nestráca svoje občianske právo a zaplatenú sumu si môže následne právne vymáhať od človeka, ktorému auto požičal.
Mestá a obce nebudú mať vlastné radary
Aj keď sa pred schvaľovaním novely zákona o cestnej premávke intenzívne diskutovalo o tom, že by mestské a obecné polície dostali do rúk možnosť merať rýchlosť stacionárnymi radarmi, tento zámer sa napokon nebude realizovať.
Samosprávy dnes využívajú objektívnu zodpovednosť najmä pri takzvanej statickej doprave. Najčastejšie ide o nesprávne parkovanie. Právomoci obcí sa v tomto smere nateraz nezmenia a zostanú rovnaké.
Primátori a starostovia pritom dlho volali po kompetencii inštalovať radary, aby dokázali cez objektívnu zodpovednosť sami spomaliť dopravu v obytných zónach. Poslanci však počas schvaľovania v parlamente z finálneho znenia zákona tento bod vypustili. Aj skúsenosti z Česka či Talianska pritom ukazujú, že mnohé samosprávy nesprávne chápu obecné radary ako príležitosť zarobiť čo najviac peňazí do svojej kasy. Nezmyselne namontované zariadenia následne trestajú vodičov za rýchlosť či iné priestupky, no neplnia svoj hlavný účel, ktorý má byť zvýšenie bezpečnosti na cestách.
Slovensko sa rozhodlo, že týmto smerom nateraz nepôjde. Náš názor je taký, že obecné radary by dávali zmysel, pokiaľ by mali prísne stanovené mantinely a výber lokalít by prebiehal prísne v spolupráci so štátnou políciou. Rovnako by bolo potrebné stanoviť maximálne počty zariadení, aby sa nestávalo, že malá obec si objedná 7 či 8 radarov so zámerom vybrať čo najviac peňazí na pokutách.
Zdroj: Ministerstvo vnútra SR
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
